Szukaj

Informacje o BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93 330i 272KM 200kW 2006-2010

Lata produkcji: 2006 – 2010
Segment: Klasa średnia
BMW Serii 3 – dynamiczna limuzyna. Tak postrzega ją większość osób, dlatego jeśli brać, to co najmniej benzynowe 2.0l o mocy 143KM i oznaczeniu 318i. Moc wydaje się niska w stosunku do pojemności, zupełnie tak, jakby inżynier, który projektował ten silnik myślał o swoim obiedzie zamiast o szałowych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Jednak wystarczy przejechać kilkaset metrów, by zrozumieć, że ten motor jest dziwny - wydaje się znacznie mocniejszy niż jest w rzeczywistości, a jeśli to mało - można go też dostać w wersji 170-konnej. Dla poszukiwaczy mocniejszych doznań są rzędowe, 6-cylindrowe silniki o pojemności 3l. Najsłabszy ma 218KM, a najmocniejszy, bagatela 306 – są jednymi z najlepszych konstrukcji na rynku. Diesle też są niczego sobie. Już 2.0l o mocy 143KM pozwala cieszyć się z walorów jezdnych auta, ale jeśli posiadacie trochę więcej banknotów pochowanych w kieszeniach, to lepiej rozejrzeć się za motorami podchodzącymi pod 200KM. W ofercie znajdą się dwa takie – 2.0l 177KM i 3.0l 197KM. Są bardzo dynamiczne i posłuszne, a przy tym niedrogie w eksploatacji. Ten większy można dostać nawet z 286KM. Trzeba trochę na niego wyłożyć, ale kto powiedział, że emocje są tanie?
czytaj więcej
Powagosław
Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika. ~Powagosław
Luzacjusz
„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała. Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu” – dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było. ~Luzacjusz

Dane techniczne BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93 330i 272KM 200kW 2006-2010

Produkowany od 2006 do 2010 roku
Pojemność skokowa 2996 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 272 KM (200 kW) przy 6650 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 320 Nm przy 2750-3000 obr/min
Montaż silnika z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 6
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 24
Stopień sprężania 12,0 : 1 : 1
Średnica cylindra × skok tłoka 85 x 88 mm
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na tylną oś Dostępny
Liczba biegów 6
Rodzaj skrzyni Automatyczna
Napęd na tylną oś Dostępny

Oceny BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93 330i 272KM 200kW 2006-2010

Liczba ocen: 2
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Poważne usterki - Koszty utrzymania - Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wybrane oceny

4,6
~Zakup dobry
Cabrio E93 330i 272KM 200kW
BMW Seria 3 E90-91-92-93
Niema lepszego auta w tej cenie , świetne osiagi , superrrrr wygląd oraz silnik poprostu cud techniki:) dynamiczny i wmiare oszczędny:) prowadzenie boskie , ażchce się jechać dalej i dalej w siną dal:) (Układ jezdny)
4,6
~GED
Cabrio E93 330i 272KM 200kW
BMW Seria 3 E90-91-92-93

Raporty spalania BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93 330i 272KM 200kW 2006-2010

Liczba raportów: 3
Średnie spalanie dla BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93 330i 272KM 200kW 2006-2010
11,3
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

12,7
Cabrio E93 330i 272KM 200kW
BMW Seria 3 E90-91-92-93
Trasa normalna jazda, ale bez bardzo dużych szaleństw około 9 litrów - jak na tę moc znakomity wynik Trasa z szaleństwami około 11 litrów Miasto (samo miasto na zimnym silniku, krótkie odcinki) zawsze około 15-17litrów Miasto na ciepłym silniku bez korków od 13 do 15 litrów Generalnie samochód polecam na wypady za miasto bez dachu - najlepiej ciepłymi wieczorami. Naprawdę mało pali na to co potrafi i ten dźwięk rzędowej szóstki ;) Posiadam wersje M-Pakiet na długich trasach czuć już twardsze zawieszenie na 19 calowych felgach troszkę twardo. Jednak jak na tę masę świetnie trzyma się w zakrętach. Silnik kompletnie bezobsługowy mimo bezpośredniego wtrysku - brak turbiny, łańcuszek rozrządu. Generalnie wymieniać olej i filtry bo w zasadzie nie ma się co zepsuć. Gdybym miał wybierać jeszcze raz wybrałbym coupe - jazda bez dachu w gorące dni wcale do przyjemnych nie należy a samochód jest naprawdę sporo cięższy od coupe i o wiele mniej sztywny co czuć na zakrętach. Fajna sprawa (przynajmniej w moim przypadku) ze składanym tylnym oparciem kanapy. Pojemność bagażowa znacznie się zwiększa kiedy podróżujemy w dwie osoby.
9,8
Cabrio E93 330i 272KM 200kW
BMW Seria 3 E90-91-92-93
11,5
Cabrio E93 330i 272KM 200kW
BMW Seria 3 E90-91-92-93

Usterki BMW Seria 3 E90-91-92-93

Liczba wpisów: 26
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Cabrio E93