BMW Seria 3
BMW 330D CABRIO E93 2007R.MAXX FOLL 157TKM ZAREJ!
Koszt ogólny
61,15 PLN
PB61.15 PLN
Informacje o BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010
Lata produkcji: 2005 - 2010
(2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)
Segment: Klasa średnia
BMW Serii 3 – dynamiczna limuzyna. Tak postrzega ją większość osób, dlatego jeśli brać, to co najmniej benzynowe 2.0l o mocy 143KM i oznaczeniu 318i. Moc wydaje się niska w stosunku do pojemności, zupełnie tak, jakby inżynier, który projektował ten silnik myślał o swoim obiedzie zamiast o szałowych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Jednak wystarczy przejechać kilkaset metrów, by zrozumieć, że ten motor jest dziwny - wydaje się znacznie mocniejszy niż jest w rzeczywistości, a jeśli to mało - można go też dostać w wersji 170-konnej. Dla poszukiwaczy mocniejszych doznań są rzędowe, 6-cylindrowe silniki o pojemności 3l. Najsłabszy ma 218KM, a najmocniejszy, bagatela 306 – są jednymi z najlepszych konstrukcji na rynku. Diesle też są niczego sobie. Już 2.0l o mocy 143KM pozwala cieszyć się z walorów jezdnych auta, ale jeśli posiadacie trochę więcej banknotów pochowanych w kieszeniach, to lepiej rozejrzeć się za motorami podchodzącymi pod 200KM. W ofercie znajdą się dwa takie – 2.0l 177KM i 3.0l 197KM. Są bardzo dynamiczne i posłuszne, a przy tym niedrogie w eksploatacji. Ten większy można dostać nawet z 286KM. Trzeba trochę na niego wyłożyć, ale kto powiedział, że emocje są tanie?
Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem
wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika.
~Powagosław
„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała.
Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu”
– dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było.
~Luzacjusz
Oceny BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010
Ogólna ocena
4,50
Średnia dla segmentu 4,19
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK(100%)
NIE(0%)
ZALETY
+ Silnik
+ Układ jezdny
+ Całokształt
WADY
- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- Koszty utrzymania
- Drobne usterki
Wybrane oceny
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90
330i 258KM 190kW (2005-2010)
4,29
Świetny, porządny samochód. Dobra stara szkoła napędu i silnika. Mam wrażenie, że w nowszych samochodach nie ma już "tego czegoś". BMW projektowało i nadal projektuje samochody dla kierowców. Są w nim pomysły, których nie doceni przeciętny zjadacz chleba. A mimo wszystko inżynierowie BMW nadal się przy nich trzymają. Moim zdaniem słusznie. W erze mały silników, które tylko w katalogach palą mało, systemów ogłupiania kierowcy i cięcia kosztów,...
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90
330i 258KM 190kW (2005-2010)
4,31
Na stracie dodam , że BMW posiadam już 2 lata.Nawet po tym czasie mocniejsze przyciśnięcie gazu sprawia pojawienie się uśmiechu od ucha do ucha :D. Z drugiej strony, jeżeli chcesz swoje BMW utrzymać w odpowiednim stanie...nie jest to tania impreza, a to potrafi osuszyć portfel :D.
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90
330i 258KM 190kW (2005-2010)
4,29
Samochód rewelacja, posiada wszystko co było do kupienia w tamtym czasie M - pak. Logic 7,active steering i wiele innych ,Wersja INDIVIDUAL Lakier MOONSTONE robi robotę
Dziennik kosztów
Statystyki dzienników dla aut BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW
Średni koszt na 100 km
Liczba wpisów: 2
Wydatki serwisowe 0,00 PLN
Pozostałe wydatki 0,00 PLN
Usterki BMW Seria 3 E90-91-92-93
Liczba wpisów: 22Ostatnio zgłoszone usterki
Notoryczne uszkodzenia wtrysków paliwa
Zużycie oleju
usterka wtryskiwaczy
BMW Seria 3 E90-91-92-93 – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu
Dane techniczne BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010
| Podstawowe parametry BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW | |
|---|---|
| Produkowany | od 2005 do 2010 roku |
| Pojemność skokowa | 2996 cm3 |
| Typ silnika | benzynowy |
| Moc silnika | 258 KM (190 kW) przy 6600 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 300 Nm przy 2500-4000 obr/min |
| Montaż silnika | z przodu, podłużnie |
| Umiejscowienie wałka rozrządu | DOHC |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 24 |
| Stopień sprężania | 11,0 : 1 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 85 x 88 mm |
| Typ wtrysku | wielopunktowy (MPI) |
| Przeniesienie napędu BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | Manualna |
| Napęd na tylną oś | Dostępny |
| Liczba biegów | 6 |
Publikacje o BMW Seria 3
-
![BMW 330d GT – pokochasz, albo znienawidzisz]()
BMW 330d GT – pokochasz, albo znienawidzisz
BMW Serii 3 to popularne auto na naszych drogach – bez problemu dostrzeżemy na ulicy zarówno te starsze, jak i nowsze egzemplarze. „Limuzyna” to najczęstszy widok, a co z testowaną odmianą „Gran Turismo”? Spotykamy ją nieco rzadziej, ale można się było tego spodziewać po wyglądzie, który nie wszystkim przypadnie do gustu. Bawarska marka w swojej ofercie posiada również jeszcze bardziej kontrowersyjne modele – mowa o X6 i 5 GT – zatem nie bała się wprowadzić kolejnego, można powiedzieć „niszowego” auta, czyli testowanego 3 GT.Komentarzy (0) -
![BMW M3 Competition - w ślepy zaułek?]()
BMW M3 Competition - w ślepy zaułek?
Jakby to wyglądało, gdyby nowa generacja była słabsza od poprzedniej? Gdyby była wolniejsza? Byłoby to nieakceptowalne. Samochód na pewno spotkałby się z mniejszym zainteresowaniem. Tylko, czy byłoby to takie złe? Zastanowimy się nad tym w teście BMW M3 z pakietem Competition.Komentarzy (8) -
![BMW M3 E92 - OSTATNI MOHIKANIN]()
BMW M3 E92 - OSTATNI MOHIKANIN
W świecie motoryzacji istnieją oznaczenia, które śmiało można zaliczyć do jednych z głównych przedstawicieli "agrotuningu". Główni faworyci to oczywiście "AMG" od Mercedesa, "M" z BMW oraz w porywach "S" u Audi. Co w nich "agrotuningowego"? Choć te skróty oznaczają flagowe oraz mocarne wersje, to nikogo już nie dziwi fakt, że można je spotkać na aucie ze 150-konnym dieslem - w końcu ile to kupić emblemat w sklepie motoryzacyjnym i nakleić sobie na klapie dla szpanu? To istna profanacja, ale wystarczy przejechać się choćby BMW M3, by zrozumieć, że emblemat nie jest w ogóle istotny.Komentarzy (22)
Newsy o BMW Seria 3
-
![Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji]()
Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji
Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są już policzone, podobnie jak (M)ocarnych wersji obydwu serii. Wiele wskazuje jednak na to, że podobnie jak w przypadku stylistyki samochodu, pod względem technicznym będziemy mieli do czynienia z ewolucją, a nie rewolucją, gdyż bawarska marka – jako jedna z nielicznych już dziś – ma zamiar pozostać wierna tradycji.Komentarzy (0) -
![BMW nie próżnuje i pokazuje kolejną odmianę]()
BMW nie próżnuje i pokazuje kolejną odmianę "trójki"
Wersje hybrydowe powoli stają się obowiązkowym punktem w ofercie nie tylko każdej marki, ale wręcz każdego modelu. Nie inaczej jest i z najnowszą generacją BMW serii 3, która, zresztą tak jak i jej poprzednik, będzie oferowana również w odmianie spalinowo-elektrycznej. BMW 330e do sprzedaży trafi latem przyszłego roku, ale już wiemy, czym będzie starać się przekonać do siebie potencjalnych klientów.Komentarzy (2) -
![Oto najmocniejsza odmiana serii 3. Do czasu M3]()
Oto najmocniejsza odmiana serii 3. Do czasu M3
Choć fani sportowych i najmocniejszych wariantów modeli BMW z pewnością wyczekują już nowego M3, czyli najmocniejszej wersji silnikowej nowej, siódmej generacji serii 3, to jednak obok tej odmiany z pewnością również nie przeszliby całkowicie obojętnie. Oto BMW M340i xDrive, który oficjalnie zostanie zaprezentowany pod koniec listopada podczas wystawy samochodowej w Los Angeles.Komentarzy (0) -
![Czy będzie BMW M3 Touring? Czekamy na decyzję]()
Czy będzie BMW M3 Touring? Czekamy na decyzję
X7, seria 8, elektryczne X5 - BMW coraz śmielej wchodzi w całkowicie nowe dla siebie segmenty, bądź takie, w których dawno nie było obecne. Niewykluczone, że do tej grupy modeli będzie można dodać niebawem jeszcze jeden - BMW M3 Touring. Byłoby to pierwsze kombi w historii modelu BMW M3.Komentarzy (0)
Raporty spalania BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010
pb
Na podstawie 14 raportów spalania
9,1 – 13,4
Wybrane raporty
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010 2005-2010
trzeba mieć świadomość że tanio nie będzie, ale żeby utrzymać samochód w dobrym stanie lepiej nie oszczędzać bo po pewnym czasie to i tak się zemści
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010 2005-2010
Ja nie wiem jak wy jeździcie tymi swoimi samochodami że wam tak mało palą, chyba je pchacie po drodze. Moje BMW pokazuje na komputerze średnie 11,8 i ciężko mi spalić mniej. Nie jeżdżę szybko ani...
BMW Seria 3 E90-91-92-93 Limuzyna E90 330i 258KM 190kW 2005-2010 2005-2010
Byłem świadomy przed zakupem, że części będą droższe. Jest kilka części które mogą przyprawić o ból głowy, ale części eksploatacyjne nie są wiele droższe w porównaniu do innych marek.
