BMW Seria 3
BMW 3GT 335d 313 Luxury Panorama HeadUp Xenon 360°
Koszt ogólny
41,69 PLN
ON8.25 PLN
Informacje o BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015
Lata produkcji: 2012 - 2015
(2012, 2013, 2014, 2015)
Segment: Klasa średnia
Wbrew pozorom nawet najsłabszy, 136-konny silnik benzynowy generuje dość dobre osiągi. Moc nie jest oszołamiająca, ale wystarcza podczas codziennej eksploatacji. Jeśli szukacie lepszych wrażeń za kierownicą, to warto sięgnąć po motor 170- lub 184-konny. Te jednostki chętnie wchodzą na obroty i żwawo napędzają samochód. Mocniejsze wersje to już oferta dla koneserów sportowego smaku. A co z dieslami? Najsłabszy ma 116KM. Taka moc robiła wrażenie w latach 80’, dlatego w tej Serii 3 rozczarowuje. Dobrym minimum jest wariant 143-konny, a optymalne silniki mają 163 i 184KM. Z większą lekkością napędzają samochód.
Najładniejsza „Trójka” od czasów protoplastów serii, modeli E30 i E21. I dowód na to, że czasem
wystarczy tak niewiele, by stało się tak wiele. Wszak niektórzy powiedzą, że F30 to tylko facelifting swojego poprzednika.
~Powagosław
„Udało się” – rzekł człowiek do maszyny, którą stworzył. Maszyna pokiwałaby głową, gdyby ją miała.
Za odpowiedź wystarczyło potakiwanie tłumu, który niczym echo, powtórzył: „Udało się”. „W końcu”
– dodał ktoś, kto sądził, że to, co dobre w Serii 3 to już było.
~Luzacjusz
Oceny BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015
Ogólna ocena
4,57
Średnia dla segmentu 4,19
Czy kupiłbyś ponownie to auto?
TAK(100%)
NIE(0%)
ZALETY
+ Układ jezdny
+ Całokształt
+ Silnik
WADY
- Widoczność
- Wyciszenie
- Stosunek jakość/cena
Wybrane oceny
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna
2.0 320d 184KM 135kW (2012-2015)
4,69
Świetny samochód - dużo jeżdżę i nie zawodzi. Niskie spalanie i świetne przyspieszenie pozwala jeździć bardzo komfortowo.
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna
2.0 320d 184KM 135kW (2012-2015)
4,62
Wygląda super i daje dużo radości z jazdy. Nie izoluję kierowcy od drogi jak Audi czy Mercedes.
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna
2.0 320d 184KM 135kW (2012-2015)
4,54
Wciąż lubię na to auto patrzeć. Nawet jak stoi to wydaje się że się porusza, bądź jest gotowe do skoku...
Mało pali, dynamiczny, póki co auto bezawaryjne, dość przestronne, da się pojechać z 3ką dzieci.
Dziennik kosztów
Statystyki dzienników dla aut BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW
Średni koszt na 100 km
Liczba wpisów: 24
Wydatki serwisowe 0,78 PLN
Pozostałe wydatki 178,28 PLN
Usterki BMW Seria 3 F30-F31-F34
Liczba wpisów: 4Ostatnio zgłoszone usterki
Prawdopodobnie usterka !!
rdza pod przednimi fotelami.
wibracje kierownicy
BMW Seria 3 F30-F31-F34 – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu
Dane techniczne BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015
| Podstawowe parametry BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW | |
|---|---|
| Produkowany | od 2012 do 2015 roku |
| Pojemność skokowa | 1995 cm3 |
| Typ silnika | diesel |
| Moc silnika | 184 KM (135 kW) przy 4000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 380 Nm przy 1750-2750 obr/min |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Układ cylindrów | rzędowy |
| Liczba zaworów | 16 |
| Stopień sprężania | 17,0 : 1 : 1 |
| Średnica cylindra × skok tłoka | 84 x 90 mm |
| Przeniesienie napędu BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW | |
|---|---|
| Rodzaj skrzyni | Manualna |
| Napęd 4x4 | Dostępny |
| Rodzaj skrzyni | Automatyczna |
| Napęd na tylną oś | Dostępny |
| Liczba stopni | 8 |
Publikacje o BMW Seria 3
-
![BMW 330d GT – pokochasz, albo znienawidzisz]()
BMW 330d GT – pokochasz, albo znienawidzisz
BMW Serii 3 to popularne auto na naszych drogach – bez problemu dostrzeżemy na ulicy zarówno te starsze, jak i nowsze egzemplarze. „Limuzyna” to najczęstszy widok, a co z testowaną odmianą „Gran Turismo”? Spotykamy ją nieco rzadziej, ale można się było tego spodziewać po wyglądzie, który nie wszystkim przypadnie do gustu. Bawarska marka w swojej ofercie posiada również jeszcze bardziej kontrowersyjne modele – mowa o X6 i 5 GT – zatem nie bała się wprowadzić kolejnego, można powiedzieć „niszowego” auta, czyli testowanego 3 GT.Komentarzy (0) -
![BMW M3 Competition - w ślepy zaułek?]()
BMW M3 Competition - w ślepy zaułek?
Jakby to wyglądało, gdyby nowa generacja była słabsza od poprzedniej? Gdyby była wolniejsza? Byłoby to nieakceptowalne. Samochód na pewno spotkałby się z mniejszym zainteresowaniem. Tylko, czy byłoby to takie złe? Zastanowimy się nad tym w teście BMW M3 z pakietem Competition.Komentarzy (8) -
![BMW M3 E92 - OSTATNI MOHIKANIN]()
BMW M3 E92 - OSTATNI MOHIKANIN
W świecie motoryzacji istnieją oznaczenia, które śmiało można zaliczyć do jednych z głównych przedstawicieli "agrotuningu". Główni faworyci to oczywiście "AMG" od Mercedesa, "M" z BMW oraz w porywach "S" u Audi. Co w nich "agrotuningowego"? Choć te skróty oznaczają flagowe oraz mocarne wersje, to nikogo już nie dziwi fakt, że można je spotkać na aucie ze 150-konnym dieslem - w końcu ile to kupić emblemat w sklepie motoryzacyjnym i nakleić sobie na klapie dla szpanu? To istna profanacja, ale wystarczy przejechać się choćby BMW M3, by zrozumieć, że emblemat nie jest w ogóle istotny.Komentarzy (22)
Newsy o BMW Seria 3
-
![Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji]()
Puryści będą płakać... ze szczęścia! Nowe BMW M3 i M4 pozostaną wierne tradycji
Zaledwie cztery miesiące temu na Salonie Samochodowym w Paryżu zadebiutowała siódma generacja BMW Serii 3, a to oznacza, że dni Serii 4 są już policzone, podobnie jak (M)ocarnych wersji obydwu serii. Wiele wskazuje jednak na to, że podobnie jak w przypadku stylistyki samochodu, pod względem technicznym będziemy mieli do czynienia z ewolucją, a nie rewolucją, gdyż bawarska marka – jako jedna z nielicznych już dziś – ma zamiar pozostać wierna tradycji.Komentarzy (0) -
![BMW nie próżnuje i pokazuje kolejną odmianę]()
BMW nie próżnuje i pokazuje kolejną odmianę "trójki"
Wersje hybrydowe powoli stają się obowiązkowym punktem w ofercie nie tylko każdej marki, ale wręcz każdego modelu. Nie inaczej jest i z najnowszą generacją BMW serii 3, która, zresztą tak jak i jej poprzednik, będzie oferowana również w odmianie spalinowo-elektrycznej. BMW 330e do sprzedaży trafi latem przyszłego roku, ale już wiemy, czym będzie starać się przekonać do siebie potencjalnych klientów.Komentarzy (2) -
![Oto najmocniejsza odmiana serii 3. Do czasu M3]()
Oto najmocniejsza odmiana serii 3. Do czasu M3
Choć fani sportowych i najmocniejszych wariantów modeli BMW z pewnością wyczekują już nowego M3, czyli najmocniejszej wersji silnikowej nowej, siódmej generacji serii 3, to jednak obok tej odmiany z pewnością również nie przeszliby całkowicie obojętnie. Oto BMW M340i xDrive, który oficjalnie zostanie zaprezentowany pod koniec listopada podczas wystawy samochodowej w Los Angeles.Komentarzy (0) -
![Czy będzie BMW M3 Touring? Czekamy na decyzję]()
Czy będzie BMW M3 Touring? Czekamy na decyzję
X7, seria 8, elektryczne X5 - BMW coraz śmielej wchodzi w całkowicie nowe dla siebie segmenty, bądź takie, w których dawno nie było obecne. Niewykluczone, że do tej grupy modeli będzie można dodać niebawem jeszcze jeden - BMW M3 Touring. Byłoby to pierwsze kombi w historii modelu BMW M3.Komentarzy (0)
Raporty spalania BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015
on
Na podstawie 13 raportów spalania
4,9 – 7,5
Wybrane raporty
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015 2012-2015
w trasie 600 km jazda 170 km/h średnie zużycie 5,6 l (zawieszenie Comfort)
jazda po mieście 5,7l (Eco Pro)
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015 2012-2015
Średnie spalanie na dystansie niemalże 30 000 km zapisywane regularnie i liczone z tankowania pod korek na tej samej stacji i jeśli możliwe tym samym dystrybutorze - 5,3 L/100 km. WARUNKI:
Jazda...
BMW Seria 3 F30-F31-F34 Limuzyna 2.0 320d 184KM 135kW 2012-2015 2012-2015
wersja 184km zchipowana na 219km, spalanie spadło po modyfikacji oprogramowania, a osiagi niesamowite, ok 6,5 sek do setki, vmax 260km/h, spalanie min przy jezdzie do 90km/h 3,6l przy bardzooo...
