W zderzeniu czołowym zanotowano duże zniekształcenia przedniej części. Kabina jest niestabilna, drzwi kierowcy zostały uszkodzone, a belka wspierająca deskę rozdzielczą została prawie oddzielona od auta. Drzwi kierowcy po uderzeniu można było otworzyć, ale wymagało to użycia siły, drzwi pasażera otworzyły się bez problemu. Kierownica przesunęła się o 223 mm do tyłu i o 14 mm do góry. Podłoga została uszkodzona, a pedały przesunęły sie o 321 mm w głąb. Standardowa poduszka powietrzna uruchomiła się późno i nie zapewniła bezpieczeństwa. Ochrona szyi była dobra, ale ochrona klatki piersiowej z powodu zagrożenia ze strony deski rozdzielczej i kierownicy została oceniona jako "słaba", dodatkowe zagrożenie w przypadku innych rozmiarów czy pozycji kierowcy. Zabezpieczenie kolan - "marginalne": w przypadku innej pozycji ryzyko uderzenia w kolumnę kierowniczą lub deskę rozdzielczą. Duże uszkodzenie podłogi to ryzyko dla stóp i kostek. Po testach stopa manekina utkwiła między podłogą, a materiałem przeciwogniowym. Pomimo nacisku pasów na klatkę piersiową ochrona pasażera była dobra.