Przód Astry jest bardzo sztywny i nieprzyjazny. Więcej niż połowa testowanych obszarów krytycznych w przypadku uderzenia głowy powoduje obrażenia. To pole ochrony wymaga poprawek.

Poduszka powietrzna pasażera jest w standardzie. Istnieje więc realne śmiertelne zagrożenie dla dziecka umieszczonego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu. Wierzymy, że Opel w przyszłości weźmie pod uwagę to ryzyko i wprowadzi lepsze trwałe ostrzeżenia. Mocowanie fotelika 1,5-rocznego dziecka nie były w pełni kompatybilne z pasami na tylnych siedzeniach, chociaż są markowane przez Opla. System mocowań dostępny jako wyposażenie dodatkowe - Opelfix - rozwiązał problem. Co niezwykłe, foteliki wykorzystują również górny pas dla lepszej ochrony przesunięcia. Oba dobrze spisały się podczas zderzenia czołowego. Nieco gorszy wynik w przypadku zderzenia bocznego i ochrony głowy 3-latka.