| Ogólne dane auta | |
|---|---|
| Klasa | Auta najmniejsze |
| Nadwozie | 3-drzwiowy hatchback |
| Masa | 1075 kg |
| Uśrednione wyniki testu | |
|---|---|
| Bezpieczeństwo dorosłego | |
| Potrącenie pieszego | |
| Bezpieczeństwo dziecka | |
Podwójne napinacze pasów bezpieczeństwa kierowcy zapewniają ochronę, tak aby kolana nie miały kontaktu z deską rozdzielczą. Jednak głowa kierowcy mimo sprawnej poduszki powietrznej uderzyła w kierownicę. Ocenę utrzymano na poziomie "wystarczającej". Za bezpieczeństwo pasażera Corsa otrzymała maksymalną liczbę punktów.
Auto zdobyło maksimum punktów za rezultaty testów zderzenia bocznego i zderzenia ze słupem.
| Szczegóły testu | |
|---|---|
| Zderzenie czołowe | 15 pkt (94%) |
| Zderzenie boczne | 16 pkt (100%) |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 pkt (33%) |
| Zderzenie ze słupem | 2 pkt (100%) |
| Potrącenie pieszego | 19 pkt (68%) |
| Uśredniony wynik zderzeniowy | 49 % |
| Wyposażenie samochodu |
|---|
| Napinacze przednich pasów bezpieczeństwa |
| Limit wagi przednich pasów bezpieczeństwa |
| Przednia poduszka powietrzna kierowcy |
| Przednia poduszka powietrzna pasażera |
| Boczne poduszki powietrzne na ciało |
| Boczne poduszki powietrzne na głowę |
| Poduszka powietrzna na kolana kierowcy |
| ISOfix przednie |
| ISOfix tylne |
| Ochrona pieszego |
|---|
Ochrona jaką maska oferuje wobec głowy dziecka oraz amortyzacja uderzenia nóg pieszego przez zderzak zostały ocenione na "wystarczająco". Krawędź przednia nie uzyskała żadnych punktów. |
| Zabezpieczenie dziecka | |
|---|---|
Poduszka powietrzna pasażera może być dezaktywowana by umożliwić montaż fotelika tyłem na przednim siedzeniu. Jednak informacja o statusie poduszki nie jest dostatecznie jasna biorąc pod uwagę standardy Euro NCAP. Również obecność mocowań ISOFIX na tylnych siedzeniach oznaczono niewystarczająco. |
|
| 1,5 - letniego | Britax-Römer Duo Plus przodem do kierunku jazdy |
| 3,0 - letniego | Britax-Römer Duo Plusprzodem do kierunku jazdy |