Od czerwca 2003, w 9-5 zamontowano inteligentny mechanizm przypominający o zapięciu przednich pasów. Z tego powodu Saab został nagrodzony dodatkowymi punktami, które teraz pozwalają osiągnąć 5 gwiazdek w rankingu Euro NCAP. 9-5 zapewnia odpowiednią ochronę kierowcy i pasażerowi podczas testów dynamicznych, dzięki czemu zdobył maksimum punktów za zderzenie boczne. Zastosowano foteliki tyłem do kierunku jazdy markowane przez Saab, niestety podczas testu zderzenia bocznego zanotowano duże obciążenie klatki piersiowej, a w konsekwencji ryzyko obrażeń. Ochrona pieszego przeciętna, chociaż zaobserwowano duże zagrożenie uszkodzeń nóg. Saab 9-5 był najlepszym pod względem bezpieczeństwa autem w swojej klasie, zdobywając 4 gwiazdki za wyniki testów dynamicznych w 1998 roku. Saab zdecydował się również na test zderzenia ze słupem, aby pokazać, że poduszka powietrzna chroniąca głowę, w standardzie od sierpnia 1997, spełnia nowe standardy. Nowa wbudowana poduszka na tułów jest tak zaprojektowana, że zabezpiecza również głowę kierowcy, jak i pasażera.