Hyundai i30 jest linia oddzielająca porządną motoryzację od badziewia. Nie jest do końca ani jednym ani drugim. To jest poprawne totalne bezpłciowe auto jak Volkswagen - dla ludzi którzy nienawidzą swojego życia i piją sypaną kawę. Ci którzy mówią że to super auto to ta sama grupa która uważa że manual jest lepszy od automatu a zmywarka jest w domu niepotrzebna bo można zmywać ręcznie. Mam do mojego Hyundaia dużo szacunku bo chodzi i o dziwo się nie psuje. Ale jazda nim sprawia mi tyle przyjemności co jedzenie wczorajszej suchej bułki.

Zacznę może od tego, że jeśli miałbym coś poprawić w tym aucie to wyciszenie od prędkości powyżej 120-130km/h, uciążliwy szczególnie hałas toczenia kół, szumy wiatru czy odgłosy silnika na całkiem przyzwoitym poziomie. Testowałem wiele opon, zdecydowanie na tym elemencie w tym samochodzie nie należy oszczędzać, trzeba celować w ciche opony i tyle. Przejechałem ponad 150tys km, większość trasy i tak 30-40% miasto, nie zanotowałem żadnych usterek, prosty diesel bez dwumasy, z rozrządem na łańcuchu o w miarę dynamicznej charakterystyce.

Opinia po 3 latach jazdy, rocznie robię około 13-15 k km. Jestem zadowolony, wstawiłem instalację LGP, długie podróże = śmieszny koszt, kosztem obniżenia mocy silnika na wyprzedzanie. Na gazie trochę się zbiera, ale przy jeździe z rodziną w ogóle mi to nie przeszkadza. Potrafi być trochę głośny przy 130 km/h, ale ogólnie to nie problem. Coroczna wymiana filtrów itd. ceny jest ok w porównaniu np. do części Toyoty. Piękne ledy. Fotelik z tyłu dla dziecka mieści się. Duży bagażnik na ewentualne przewózki mebli, remonty przy złożeniu tylnych siedzeń. Największym minusem auta moim zdaniem jest jego niskie zawieszenie, trzeba uważać na różnych, dziwnych krawężnikach/górkach/ wybojach. Podsumowując: - samochód dla rodziny z dziećmi