Hyundai i30 II Wagon Facelifting 1.6 CRDi 136KM od 2015 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2017

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Najtańsza propozycja benzynowa nie powala w i30. 100-konny silnik 1.4l jest za słaby. Męczy się i nie jest zbyt elastyczny. Jednak 120- lub 135-konny 1.6l zmienia postać rzeczy. Szczególnie w tym drugim przypadku trzeba szukać mocy powyżej 4 tys. obr./min., ale przynajmniej ją czuć. U diesli jest podobnie. 1.4l 90KM męczy się, ale 1.6 CRDi 110KM nadaje autu sporej lekkości dzięki dużemu momentowi obrotowemu. Trzeba tylko zgryźć wyższą cenę zakupu, a jeśli mocy i tak brakuje – jest jeszcze wersja 128-konna.

czytaj więcej

Powagosław

Jeden z tych kompaktów na rynku, który kupujesz oczami. I pomyśleć, że z dziesięć lat temu na auta Hyundaia patrzyliśmy z politowaniem podobnym do reakcji na samochody Daewoo. Cały świat się zmienił. Na lepsze. ~Powagosław

Luzacjusz

Koreańczycy właśnie wynaleźli, opracowali i zbudowali swoją broń atomową. Główne miejsce zrzutu to Niemcy i niemieckie strefy wpływów, gdzie często grywa się w Golfa. ~Luzacjusz

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 przeszedł długą drogę, która była adekwatna do kolejnych etapów rozwoju marki. Zaczął jako średnio piękny, średnio...

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Do zachwycającego wszystkich hatchbacka z Korei dołączył fastback. Poznajcie Hyundaia i30 Fastback N. Jest bardziej praktyczny, z ciekawszym...

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 Fastback – w poszukiwaniu uwagi

Hyundai i30 to od lat hatchback i kombi. Przyszedł jednak czas, by nieco zaszaleć z wersją nadwoziową i zaoferować liftbacka – połączenie...

Więcej publikacji o Hyundai i30

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback będzie drugim modelem dostępnym w wersji N Line. Otrzymał wyrazisty design i jeszcze lepsze prowadzenie.

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Po wprowadzeniu pierwszych sportowych modelu z serii N – i30 Hatchback N i i30 Fastback N, Hyundai rozbudowuje gamę modeli o wersję N...

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Pięciodrzwiowa odmiana pierwszego hot-hatcha Hyundaia jest już dostępna w sprzedaży od zeszłego roku. W tym dołączy do niej druga wersja...

Więcej newsów o Hyundai i30

Zobacz więcej filmów

Hyundai i30 II Wagon Facelifting 1.4 MPI 100KM 2016

Hyundai i30 II Wagon Facelifting 1.4 MPI 100KM 2016

Cena: 41 900 ^PLN

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CRDi 90KM 2015

Hyundai i30 II Wagon 1.4 CRDi 90KM 2015

Cena: 42 999 ^PLN

Hyundai i30 Bezwypadkowy Salon PL Stan

Hyundai i30 II Hatchback 5d 1.6 CRDi 110KM 2015

Hyundai i30 II Hatchback 5d 1.6 CRDi 110KM 2015

Cena: 33 997 ^PLN

Hyundai i30 1.6 Diesel 110 KM Klimatyzacja

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2017 roku

Pojemność skokowa 1582 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 136 KM (100 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 280 Nm przy 1500-3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Stopień sprężania 17,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 77,2 x 84,5 mm

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba stopni 6

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,8 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Skrzynia biegów

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Karoseria - Układ jezdny

Samochód bardzo przyjemny - oszczędny przy dynamicznej jeździe. Opcja wyposażenia Premium - jest wszystko co potrzeba (brak tylko automatu i szyberdachu). i30stka doskonale czuje się na autostradach i drogach szybkiego ruchu - elastyczna jednostka ale nie pali dużo - najlepiej czuję się w zakresie 120-170km/h. Awarii dotąd brak (126k km), tylko serwis olejowy, zmieniać klocki i tyle. Na suchym dobrze się trzyma drogi, ale zawieszenie jest zbyt miękkie (mało jędrne/sprężyste) na zakrętach i wybojach. Miejsca z tyłu jest ok - można przewozić 2metrowca za 2metrowcem, ale nie na ogromne odległości. Przyjemnie się tym jeździ, wygląd w najwyższej wersji wyposażenia też jest znacznie lepszy (wnętrze i z zewnątrz). Jest trochę plastikowo w środku, ale za to prosto w obsłudze i zegary mają fajny efekt głębi (3D). Polecam!

Jestem bardzo wysoką osobą mam 202cm i mieszczę się bez problemu, nad głową sporo miejsca wolnego. Polecam osobom wysokim (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i30 II Wagon Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW od 2015

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto z tym silnikiem bardzo oszczędne. Średnio w mieście (jeżdżę dość szybko, ale bez zrywów) - maks. 6.5, w lecie 6.0. Mój rekord to 4.8 - jazda około 90-100 km/h, sam, bez bagażu. Na autostradzie, podróż na narty z boksem dachowym, 4 osobami i pełnym bagażnikiem, 120 km/h - 6,5 l ! Aż niedowierzałem. Co więcej, jazda w Alpach w zimie po stromych górach, 4 osoby, boks (dojazdy do wyciągów) - jedynie 7.6 l. (Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Głośna praca silnika jakby na 3 cylindrach.

Hyundai i30 II Wagon 1.6 CRDi 128KM 94kW 2012-2015
silnik
263 tys. km

Występowanie usterki:

Panowie proszę o podpowiedź w jednej rzeczy usterce w silniku.Od jakiegoś czasu świeciła mi kontrolka od oleju około 8 sekund przy rozruchu zimnego silnika.Potem stwierdzono iż może być to pompa oleju.Po przejechaniu 15.tys.km.kontrolka się mniej zapalała około 5 s.Po przejechaniu 1200km.Silnik zaczął głośno pracować jak zwykły diesel.I dalej usterka pojawia się po przejechaniu 30km.Jezeli zatrzymując się dodaje gazu na 4 tys. obrotow powraca do normy.Jak ktoś ma wiedzę o co się dzieje proszę dać znać.Po zatem moc silnika jest,wtryski sprawdzone.

Miałem problem. Kupiłem auto z przebiegiem 122 tyś. Auto z komisu. Na 132 tyś zrobiłem głowicę. Na 160 tyś zagotował się silnik. Przed tym dwa razy mi spadły rurki z chłodnicy. Jak powiedział mechanik było duże Cieszynie w silniku. Było tylko jedne wyjście. Na 160tys kupiłem drugi silnik za 3600 zl. Dla tego wracajcie szczególną uwagę na stan silnika.

Problem rozwiązany

Pali śię czek i jest słaby około 3tyś. obrotów niema mocy

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i30 II Wagon Facelifting