Hyundai i30 III Fastback – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.0 T-GDI 120KM 88kW (2017-2020) 1.4 T-GDI 140KM 103kW (2017-2020)

on

Diesla

1.6 CRDi 110KM 81kW (2017-2018) 1.6 CRDi 136KM 100kW (2017-2020)

Lata produkcji: 2017 – 2020

Segment: Niższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Hyundai i30 III Fastback

Hyundai i30 III Fastback

Hyundai i30 III Fastback

Hyundai i30 III Fastback

Debiutująca na rynku w roku 2017 najnowsza, trzecia generacja Hyundaia i30 bazuje na „fluidic sculpture 2.0” - odnowionej koncepcji stylistycznej marki. Samochód zaprojektowany został przez głównego stylistę Hyundai Motor i Kia Motors – Petera Schreyera. Powstał na platformie podłogowej swojego poprzednika – Hyundai-Kia J4 Platform, podobnie jak m.in. bliźniacza Kia Cee’d, a także Hyundai Elantra VI generacji. Hyundai i30 oferowany jest także w wariancie kombi (i30 CW), fastback oraz, po raz pierwszy, odmianie usportowionej o nazwie i30 N.

czytaj więcej

Powagosław

Hyundai zrezygnował z ostrych linii, wybrzuszeń i falistości. Najwyraźniej uznał, że europejscy nabywcy kompaktów to dość konserwatywne grono. Przynajmniej ci, którzy rozkochali się w Volkswagenie Golfie.

~Powagosław

Luzacjusz

Poprzedni i30 był dwoma krokami naprzód. Ten jest jednym krokiem w tył. Pięć lat temu Hyundai strzelił gola z przewrotki. Tym razem w najlepszym przypadku piłka wtoczy się do bramki, jeśli potknie się kilku rywali.

~Luzacjusz

Hyundai i30 III 1.4 T-GDI kontra 1.5 T-GDI 48V — dwie twarze tego samego kompaktu

Hyundai i30 III 1.4 T-GDI kontra 1.5 T-GDI 48V — dwie twarze tego samego kompaktu

Facelift z 2020 roku nie tylko odświeżył blachę, ale zmienił serce i30. Stary 1.4 T-GDI ustąpił miejsca nowemu 1.5 T-GDI z miękką hybrydą 48V. Czy...

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 N-line jest jak kibic, który o sporcie wie wszystko

Hyundai i30 przeszedł długą drogę, która była adekwatna do kolejnych etapów rozwoju marki. Zaczął jako średnio piękny, średnio...

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Hyundai i30 Fastback N – N jak Najlepszy!

Do zachwycającego wszystkich hatchbacka z Korei dołączył fastback. Poznajcie Hyundaia i30 Fastback N. Jest bardziej praktyczny, z ciekawszym...

Więcej publikacji o Hyundai i30

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai przedstawia wersję N Line dla modelu i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback będzie drugim modelem dostępnym w wersji N Line. Otrzymał wyrazisty design i jeszcze lepsze prowadzenie.

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Hyundai prezentuje nowy i30 Hatchback N Line

Po wprowadzeniu pierwszych sportowych modelu z serii N – i30 Hatchback N i i30 Fastback N, Hyundai rozbudowuje gamę modeli o wersję N...

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Hot-hatch Hyundaia w drugiej wersji nadwoziowej

Pięciodrzwiowa odmiana pierwszego hot-hatcha Hyundaia jest już dostępna w sprzedaży od zeszłego roku. W tym dołączy do niej druga wersja...

Więcej newsów o Hyundai i30

Zobacz więcej filmów

Liczba drzwi 5

Liczba miejsc 5

Średnica zawracania 10,6 m

Promień skrętu 5,3 m

Długość 4455 mm

Szerokość 1795 mm

Wysokość 1425 mm

Rozstaw osi 2650 mm

Rozstaw kół - przód 1555 mm

Rozstaw kół - tył 1563 mm

Zwis przedni 905 mm

Zwis tylny 900 mm

Prześwit 135 mm

Odległość od siedziska przedniego do dachu 1073 mm

Odległość od siedziska tylnego do dachu 875 mm

Szerokość nad podłokietnikami z przodu 1427 mm

Szerokość nad podłokietnikami z tyłu 1367 mm

Maksymalna pojemność bagażnika (siedzenia złożone) 1351 l

Minimalna pojemność bagażnika (siedzenia rozłożone) 450 l

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,4 ^/5 Średnia dla segmentu 4,1

TAK(75%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Układ jezdny + Stosunek jakość/cena

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Widoczność - Bezawaryjność (poważne usterki)

Fenomenalne zawieszenie, tego samochodu nieudało mi się zdestabilizować ! Silnik dynamiczny, doładowanie czuć już poniżej 2000 obr. obraz trochę psuje DCT na biegach 1 i 2, tutaj ma zawachania. Eksploatuję wersję premium, warta każdej wydanej złotówki. Użytkuję samochód na zmianę z Żoną więc bardzo sprawdza się pamięć foteli. Adaptacyjny tempomat, nie wyobrażam sobie jazdy po autostradzie bez niego. Minusy - zbyt niskie podłokietniki, zwłaszcza w dżwiach (to męczy na trasie), wyraznie słyszalne odgłosy toczenia.

Dodane 7 lat temu

Chyba mam pechowy egzemplarz, poważniejsze sprawy psują się tuż po gwarancji.

Dodane ponad rok temu

Sympatyczny, zwarty samochód. Cichy, ekonomiczny i przyjemny w prowadzeniu.

Dodane 8 lat temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Hyundai i30 III Fastback

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto pali zdecydowanie więcej niż producent deklaruje.

Dodane 7 lat temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Hyundai i30 III Fastback

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Bardzo awaryjne silniki 1.6 CRDI typu D4FE U3 produkowane od 2017 roku

Hyundai i30 III Wagon 1.6 CRDi 136KM 100kW 2017-2020
silnik
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Silniki 1.6 CRDI typu D4FE U3 produkowane od 2017 roku posiadają ogromną ilość wad konstrukcyjnych. Przez to jest ogromne zapotrzebowanie na sprawne używane silniki. Sprawny tzw. słupek zamiast kosztować ok. 3-4 tysięcy złotych kosztuje aż 6-7 krotnie więcej tzn. ok. 20-25 tysięcy złotych. Nieustanne poważne awarie tych silników wymagające ich calkowitej wymiany napędzają popyt. Sytuacja jest całkowicie patologiczna. Przed zakupem jakiegokolwiek Hyundai lub Kia proszę sobie sprawdzić ceny silników, aby później nie doznać szoku.

Dodane 3 dni temu

Coś po stronie paska wielorowkowego zaczęło wyć nie zawsze więc namierzenie usterki były trochę trudne. Winna okazałą się Pompa wody. Zamiennika nie ma oryginał ok 1300zł!!! Z całym korpusem i czujnikiem temperatury...sprawa wygląda jak celowe postarzanie produktu itd. Wymieniłem samą pompę i jest ok -zobaczymy jak długo. Nie ruszałem korpusu bo jest wąż który jest pomiędzy blokiem a kolektorem dolotowym. A żeby było ciekawiem 2,0N ma normalny termostat a 1,5dpi moduł termostatyczny za ...ok 3tys zł- po prostu genialnie.

Dodane 2 miesiące temu

Problem rozwiązany

Po przekroczeniu przebiegu 50tyś km, przy dłuższych trasach (20km) zapalała się kontrolka ciśnienia w oponach. Po sprawdzeniu kół, okazywało się że jedno z tylnych kół (lewa, prawa na zmianę) było tak gorące, że nie dało się go dotknąć. W ASO stwierdzili, że to nadmiar rdzy na tarczach i konieczna jest ich wymiana, mimo iż pozostała ponad połowa grubości zarówno klocków i tarcz. Oczywiście wymiana tarcz i klocków nie podlega gwarancji. Dziwne jest to, że żaden inny element nie wymagał wymiany czy korekty.

Dodane 3 lata temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Hyundai i30 III

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: TARTARINI SWG

przebieg: 48 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Jeśli chodzi o instalację LPG to serwis jest świetną propozycją. Ja za swoją instalację zapłaciłem nieco poniżej takiej średniej poznańskiej ceny. Gwarancja i serwis po instalacji bez zarzutu.

Dodane 6 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI 140 KM - galeria redakcyjna

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI 140 KM - galeria redakcyjna

Hyundai i30 Fastback - galeria redakcyjna

Hyundai i30 Fastback - galeria redakcyjna

Hyundai i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback

Hyundai i30 Fastback (2018)

Hyundai i30 Fastback (2018)

Zobacz wszystkie galerie

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Hyundai i30 1.6CRDi GLS Comfort

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Hyundai i30 III Fastback

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów