Kia Sportage III SUV Facelifting – wybierz silnik

Kia Sportage kupiłem przez przypadek, bo była w stanie idealnym. Szukałem raczej Mazda CX-5, Toyoty RAV4 czy Honda CR-V, ale znaleźć coś pewnego graniczy z cudem. Po roku czasu mogę powiedzieć że był to dobry wybór. Kia dogoniła już czołowych producentów, a niektórych przegoniła. Karoseria bez oznak korozji, materiały wykończeniowe trwałe i dość miękkie, nic nie skrzypi w środku. Wyciszenie kabiny niezłe, na postoju nie słychać silnika. Silnik 1.6 GDI 136 KM wystarczający do sprawnego poruszania się ( zależy kto czego oczekuje od takiego samochodu ) i jest oszczędny jak na takie gabaryty. Karoseria jest ładna, a projektowana przez projektanta Audi TT. W Polsce nareszcie ludzie zaczynają doceniać auta grupy Hyundai / Kia.

Samochód kupiłem jako nowy w salonie, wersja najwyższa wówczas dostępna XL - zależało mi na ksenonach i bez kluczykowym uruchamianiu auta, a to było dostępne tylko w tej wersji. Samochód jak do tej pory niezawodny, nie mam obawy wsiąść do auta i pojechać z dnia na dzień w daleką podróż. Auto bardzo ciche w środku jak i na zewnątrz, do 100km/h praktycznie nie słychać silnika, powyżej 100km/h trochę gorzej. Pomimo, że nie wygląda na zbyt duży, wewnątrz naprawdę sporo miejsca - cztery dorosłe osoby podróżują komfortowo ale pięciu dorosłych pasażerów też nie będzie narzekać. Moja wersja posiada również przeszklony dach co dodatkowo rozjaśnia wnętrze i sprawia, że auto wydaje się być weselsze w środku (bardzo fajna sprawa, następne auto też będzie z takim dachem). Silnik 2.0 GDI jest bardzo elastyczny i dużo wybacza, zwłaszcza to, że kierowca nie zredukował biegu. Spalanie najniższe zarejestrowane przeze mnie to 6,7l/100km, ale to przy długiej jeździe z prędkością 50-70 km/h, na trasie 100-120 km/h 8-9l/100km. Jedyny mankament, który nieznacznie przyćmiewa zalety to skrzynia biegów, zwłaszcza pierwszy bieg czasem "haczy" i żeby go wrzucić trzeba ponownie puścić i nacisnąć sprzęgło, serwis mówi że te modele tak mają i trzeba się do tego przyzwyczaić. Zresztą to występowało od czasu kupna auta. Poza tym nie ma się do czego przyczepić. Jako drugie auto mam skodę kodiaq, kijanka bije na głowę skodę pod względem wyciszenia i wygody siedzeń.

Bardzo udane auto. Choć nie przepadam za SUV-ami, ten kupiłem z konieczności, bo potrzebuję większego prześwitu i napędu 4x4 ze względu na trudny dojazd do górskiej, wakacyjnej chatki. KIA okazała się bardzo uniwersalnym samochodem, przyjemnym w prowadzeniu, bezawaryjnym i w miarę oszczędnym w zużyciu paliwa (średnia 9.2l/100km w tym 70% jazdy miejskiej). I bez trudu dojeżdża do górskiej chatki. :) Silnik jest mocny, elastyczny i dość cichy jak na diesla. Skrzynia biegów OK, na zimnym trochę opornie wchodzi jedynka. Siedzenia dość twarde, ale wygodne (możliwość regulacji lędźwiowej). Zawieszenie OK. Ergonomia, poza nielicznymi drobiazgami, OK. Jedyne czego mi brakuje to brak możliwości podpięcia telefonu poprzez Android Auto. To jest niestety możliwe dopiero od wersji Sportage IV, choć liczę na jakiś fabryczny upgrade.