Audi zmienia plany. Elektryczne A2, ale V6 i V8 nadal w ofercie
Audi zmienia podejście do elektryfikacji. Marka wycofała się z planu, zgodnie z którym do 2032 roku cała jej gama miała być elektryczna. Nie oznacza to jednak odwrotu od samochodów na prąd.
Wręcz przeciwnie – nowe Audi A2 ma być wyłącznie elektryczne, podczas gdy większe i droższe modele nadal mogą korzystać z silników V6 i V8.
Audi nie chce już elektryfikować całej gamy w tym samym tempie
Jeszcze niedawno Audi zapowiadało, że do 2032 roku całkowicie przejdzie na samochody elektryczne. Ten scenariusz nie jest już aktualny. Marka z Ingolstadt nie zamierza szybko rezygnować z silników spalinowych, szczególnie w najbardziej prestiżowych i drogich modelach.
Zmiana strategii ma wynikać przede wszystkim z obserwacji zachowań klientów. Jak wskazuje dyrektor generalny Audi Gernot Döllner, preferencje dotyczące napędu wyraźnie różnią się w zależności od segmentu. Nabywcy droższych samochodów częściej pozostają przy jednostkach spalinowych, podczas gdy klienci niższych segmentów łatwiej akceptują samochody elektryczne.
Sprawdź: Audi A2 e-tron wyciekło przed premierą. Elektryk wraca do korzeni
V6 i V8 nadal mają przyszłość w Audi
W praktyce oznacza to, że silniki V6 i V8 nie znikną szybko z gamy Audi. Firma nie wyklucza nawet miejsca dla bardziej egzotycznych projektów, takich jak model Nuvolari z dużym silnikiem V8.
To wyraźny sygnał, że elektryfikacja nie będzie przebiegała w całej gamie z jednakową prędkością. Audi chce dostosować ofertę do tego, czego rzeczywiście oczekują klienci poszczególnych segmentów, zamiast narzucać wszystkim modelom jeden rodzaj napędu.
Nowe Audi A2 będzie elektryczne
Jednocześnie Audi zamierza przyspieszyć elektryfikację niższych segmentów. Najlepszym przykładem jest zapowiadany powrót modelu A2. Nowa generacja ma być samochodem wyłącznie elektrycznym.
A2 częściowo wypełni lukę po miejskim A1 i crossoverze Q2, których produkcja dobiegła końca. Audi stawia więc na dwa pozornie przeciwne kierunki: elektryczny model w niższym segmencie oraz silniki V6 i V8 na szczycie gamy.
Audi dopasuje napędy do oczekiwań klientów
Nowa strategia ma pozwolić Audi zachować większą elastyczność. A2 stanie się jednym z symboli elektryfikacji niższych segmentów, natomiast większe i droższe samochody będą mogły jeszcze przez pewien czas korzystać z silników spalinowych.
Przeczytaj: Audi A3 dostanie wnętrze inspirowane A8. Pod maską nadal silniki spalinowe
Dla Audi oznacza to odejście od jednej, sztywnej daty końca silników spalinowych. Marka nadal rozwija samochody elektryczne, ale jednocześnie chce zachować jednostki V6 i V8 tam, gdzie klienci wciąż ich oczekują.