Dacia Hipster może kosztować mniej niż 50 tys. zł. Tak ma wyglądać najtańszy elektryk
Dacia Hipster może stać się najtańszym nowym samochodem elektrycznym na rynku. Według informacji magazynu Autocar produkcyjna wersja modelu może kosztować mniej niż 50 tys. zł i trafić do produkcji już w 2027 roku.
To znacznie mniej niż wcześniej zakładane 56 tys. zł i wyraźnie mniej niż kosztuje obecna Dacia Spring. Producent chce osiągnąć tak niską cenę dzięki produkcji w Chinach, wykorzystaniu starszych podzespołów i maksymalnemu uproszczeniu konstrukcji.
Dacia Hipster ma być najmniejszym i najtańszym elektrykiem marki
Według informacji magazynu Autocar produkcyjna Dacia Hipster może kosztować poniżej 50 tys. zł. Samochód ma trafić do produkcji w 2027 roku, choć producent nie potwierdził jeszcze oficjalnie ani ceny, ani terminu rozpoczęcia produkcji.
Jeśli te założenia zostaną zrealizowane, Hipster będzie pozycjonowany jeszcze niżej niż obecny Spring. Model ma być przede wszystkim prostym i niedrogim samochodem elektrycznym przeznaczonym do jazdy po mieście.
Sprawdź: Dacia Striker będzie gwiazdą salonu w Paryżu. Renault pokaże 50 samochodów
Produkcja Dacii Hipster może ruszyć w Chinach
Dacia prawdopodobnie ulokuje produkcję Hipstera w chińskim zakładzie w Shiyan. To właśnie tam powstawała pierwsza generacja Dacii Spring. Fabryka ma możliwość produkcji do około 45 tys. pojazdów rocznie dla Renault Group.
Wykorzystanie istniejącego zakładu ma pomóc ograniczyć koszty projektu. W pracach nad samochodem mają uczestniczyć również chińskie zespoły inżynieryjne odpowiedzialne m.in. za silnik, akumulator i podwozie.
Hipster wykorzysta rozwiązania znane ze starszej Dacii Spring
Dacia chce ponownie wykorzystać możliwie wiele elementów starszego Springa. Takie podejście pozwoli ograniczyć koszty opracowania samochodu i ułatwi osiągnięcie zakładanej ceny.
Hipster nie będzie jednak bezpośrednim następcą Springa. Kolejna generacja tego modelu ma powstać na bazie odrodzonego Twingo i być produkowana w Słowenii. Hipster ma natomiast rywalizować przede wszystkim z tanimi mikrosamochodami elektrycznymi.
Prosta konstrukcja ma być kluczem do niskiej ceny
Jednym ze sposobów na obniżenie kosztów będzie maksymalne uproszczenie konstrukcji. Hipster ma spełniać wymagania kategorii lekkich czterokołowców L7e. Dacia analizuje również możliwość stworzenia dwuosobowej wersji zgodnej z łagodniejszymi wymaganiami kategorii L6.
Koncepcyjny Hipster był samochodem czteroosobowym i otrzymał akumulator o zakładanej pojemności 15 kWh. Niewielka bateria i prosta konstrukcja mają być kolejnymi elementami pozwalającymi utrzymać cenę na bardzo niskim poziomie.
Dacia Hipster może zmienić rynek tanich elektryków
Jeśli Dacia rzeczywiście utrzyma cenę poniżej 50 tys. zł, Hipster może stać się jednym z najtańszych sposobów na wejście w elektromobilność. Niewielki elektryk będzie skierowany przede wszystkim do klientów, dla których najważniejsze są niska cena, prosta konstrukcja i możliwość codziennej jazdy po mieście bez silnika spalinowego.
Przeczytaj: Kierowcy Dacii najczęściej naciskają ten przycisk. Dacia nazywa go „magicznym”
Na razie najważniejsze informacje dotyczące produkcyjnej wersji pozostają jednak niepotwierdzone. Jeśli założenia dotyczące ceny i terminu produkcji się sprawdzą, Dacia może zyskać bardzo mocnego gracza w segmencie najtańszych samochodów elektrycznych.