Dacia szykuje nowy hit EV. Pierwsze testy na drogach
Prototyp nowej, elektrycznej Dacii zbudowano na platformie AmpR Small i już testuje się go na drogach, a zdjęcia opublikował Auto Express. Auto ma być większe od Springa i może korzystać z akumulatora 27,5 kWh, co powinno dawać około 250 km zasięgu. Rozwój modelu zamknięto w 16 miesięcy, a premierę zaplanowano na jesień w Paryżu obok modelu Striker. Jeśli cena utrzyma się blisko najniższego progu, nowy elektryk może stać się jednym z najbardziej opłacalnych wyborów w segmencie miejskich aut na prąd.
Kluczowe będzie to, czy Dacia zdoła utrzymać prostotę konstrukcji i ograniczyć koszty bez pogorszenia jakości i bezpieczeństwa, co przy rosnących wymaganiach regulacyjnych w Europie nie jest oczywiste. Platforma AmpR Small daje jednak większą elastyczność niż w przypadku Springa, co może przełożyć się na lepsze właściwości jezdne i nowocześniejsze systemy pokładowe. Jeśli zapowiedzi się potwierdzą, nowy model może trafić w idealny moment — rosnącego popytu na tanie auta elektryczne do miasta, przy jednoczesnym zmęczeniu klientów wysokimi cenami większych EV. W takim scenariuszu Dacia ma szansę powtórzyć sukces Springa, ale z produktem lepiej dopasowanym do europejskich oczekiwań.
AmpR Small w Dacii - wspólna architektura z Renault 5 i Twingo
AmpR Small łączy nową Dacię z najgłośniejszymi miejskimi elektrykami ostatnich miesięcy. To ta sama architektura, która posłużyła do budowy Renault 5 E-Tech, Renault Twingo E-Tech oraz nowego Nissana Micry, co ustawia projekt w nurcie stylowych, miejskich aut na prąd.
Dacia, kojarzona z prostotą i przystępną ceną, sygnalizuje ambicję wyjścia poza rolę wyłącznie budżetowego środka transportu. Wspólna platforma z Renault 5 i Twingo wzmacnia ten przekaz, jednocześnie podkreślając charakter marki i jej praktyczne podejście do mobilności.
Tempo projektu imponuje. Od startu do prototypu minęło 16 miesięcy, co pokazuje, jak dynamicznie marka odpowiada na potrzeby rynku.
Wiele wskazuje, że Dacia wykorzysta rozwiązania z Twingo, w tym akumulator 27,5 kWh. Taki pakiet ma zapewniać około 250 km zasięgu, a większe nadwozie i kabina niż w Springu poszerzają ofertę o miejski model na nowoczesnej, sprawdzonej bazie technicznej.
Przeczytaj: Dacia Jogger z LPG i niską ratą. Oferta przyciąga uwagę
Większy od Springa - wymiary i pozycjonowanie w gamie
Nowy elektryk Dacii wyrasta ponad Springa. Prototyp uchwycony przez Auto Express pokazuje większe nadwozie i bardziej przestronną kabinę, a oba modele mają przez pewien czas funkcjonować równolegle, co pozycjonuje nowość wyżej pod względem wielkości i użyteczności.
Architektura AmpR Small, wspólna dla Renault 5 E-Tech, Twingo E-Tech i Nissana Micry, sugeruje nowoczesne proporcje i miejski charakter. To już nie tylko budżetowy środek transportu, ale auto dopasowane do codziennego rytmu życia, z dodatkiem stylu i lepszej funkcjonalności.
Este Twingo es lo nuevo de DACIA