Renault i Geely mają silnik, który pracuje pod wodą. B20 rozwija 252 KM

Rozwija do 252 KM i 380 Nm, a jego najbardziej nietypową cechą jest możliwość pracy po zanurzeniu na głębokość nawet 1,1 m.

Horse B20 powstał dla dużych SUV-ów i hybryd

Horse B20 nie jest jednostką przeznaczoną do małych samochodów miejskich. Horse Powertrain opracowało dwulitrowy, czterocylindrowy silnik z turbodoładowaniem przede wszystkim z myślą o dużych SUV-ach, pickupach oraz zelektryfikowanych układach napędowych.

B20 może współpracować z klasycznym układem hybrydowym, napędem plug-in hybrid oraz pełnić funkcję generatora energii w samochodach EREV. W tym ostatnim rozwiązaniu koła napędzają silniki elektryczne, a jednostka spalinowa służy do wytwarzania energii.

Przeczytaj: Renault wycofuje Arkanę. Ostatnie egzemplarze mają atrakcyjne ceny

Silnik B20 rozwija do 252 KM i 380 Nm

W zależności od konfiguracji Horse B20 oferuje od 190 do 252 KM oraz od 300 do 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka ma bezpośredni wtrysk paliwa, cztery cylindry i waży około 130 kg.

Takie parametry mają ułatwić zastosowanie silnika w różnych modelach i układach napędowych. B20 został zaprojektowany jako stosunkowo uniwersalna jednostka, która może współpracować zarówno z klasyczną przekładnią, jak i rozwiązaniami stosowanymi w samochodach zelektryfikowanych.

Horse B20 może pracować po zanurzeniu na 1,1 m

Najbardziej nietypową cechą B20 jest jego odporność na głęboką wodę. Silnik spełnia wymagania normy IPX8 i może pracować po zanurzeniu na głębokość do 1,1 m.

Horse Powertrain uszczelniło między innymi komponenty elektryczne, czujniki oraz połączenie silnika z przekładnią. Elektronika może również dostosować reakcję na gaz i moc po wykryciu głębokiej wody.

Jednostka została przygotowana także do pracy przy dużym nachyleniu. B20 może działać przy nachyleniu wynoszącym 100 proc., co odpowiada podjazdowi o kącie około 45 stopni. To parametry szczególnie istotne w przypadku SUV-ów i pickupów wykorzystywanych poza utwardzonymi drogami.

Geely Galaxy Cruiser 700 jako pierwszy dostał B20

Pierwszym samochodem wyposażonym w Horse B20 został Geely Galaxy Cruiser 700. To duży terenowy model należący do grupy Geely, dla którego odporność na wodę i możliwość pracy przy dużym nachyleniu mają szczególne znaczenie.

W przyszłości tę samą jednostkę może wykorzystać również Renault, szczególnie w modelach wykorzystujących architekturę EREV. Francuska marka rozwija równolegle samochody elektryczne oraz konstrukcje, w których silnik spalinowy pełni funkcję generatora energii.

Renault i Geely mogą szerzej wykorzystać wspólny silnik

Horse B20 może stać się jednostką wykorzystywaną w różnych modelach obu koncernów. Jego konstrukcja łączy klasyczny silnik spalinowy z możliwością zastosowania w hybrydowych i elektrycznych układach napędowych.

Sprawdź: Geely chce namieszać w Polsce. Nowy SUV będzie rywalizował z popularnym BYD

Odporność na zanurzenie do 1,1 m i możliwość pracy przy nachyleniu około 45 stopni wyróżniają B20 na tle typowych jednostek stosowanych w SUV-ach. Dla Renault i Geely ważniejsza może być jednak jego elastyczność, szczególnie w kontekście rozwoju hybryd plug-in oraz samochodów EREV.