Złe paliwo na stacji? Stellantis chce, żeby samochód sam to wykrywał

Według brazylijskiego tygodnika „Veja” koncern miał zgłosić patent na rozwiązanie, które ostrzegałoby kierowcę, zapisywało dane o stacji paliw i przekazywało informacje lokalnemu regulatorowi. Nie oznacza to jednak, że samochód automatycznie potwierdziłby oszustwo.

Stellantis chce wykrywać problemy po tankowaniu

Pomysł opisany przez brazylijskie media zakłada powiązanie nieprawidłowości w pracy samochodu z podejrzeniem, że paliwo może być złej jakości. Jeśli elektronika wykryłaby niepokojące objawy, system mógłby ostrzec kierowcę i zapisać informację o stacji, na której tankowano.

Dane mogłyby następnie zostać przekazane zdalnie do odpowiedniego organu kontrolnego. Dzięki temu regulator otrzymałby dodatkowy sygnał, że na konkretnej stacji mogło dojść do problemu wymagającego sprawdzenia.

Dla kierowcy oznaczałoby to możliwość szybszego powiązania problemów z silnikiem z ostatnim tankowaniem. Dla służb kontrolnych byłoby to z kolei potencjalne źródło informacji o miejscach, które warto skontrolować.

Przeczytaj: Przełom dla kierowców. Niemieckie badanie daje silnikom spalinowym szansę po 2035 roku

Komunikat nie oznaczałby, że stacja oszukuje

Trzeba jednak pamiętać, że nieprawidłowa praca silnika nie musi oznaczać złego paliwa. Podobne objawy mogą wynikać z awarii samochodu lub problemów z innymi podzespołami. Samo ostrzeżenie nie byłoby więc dowodem na to, że stacja sprzedaje paliwo niespełniające norm.

Kluczowe byłoby ustalenie, na jakiej podstawie system rozpoznawałby podejrzane paliwo. Dostępny opis nie wyjaśnia, czy rozwiązanie miałoby korzystać z dodatkowych czujników, czy analizować dane już zbierane przez elektronikę samochodu. Nie wiadomo również, jak ograniczano by ryzyko fałszywych alarmów.

Kiedy system trafi do samochodów Stellantisa?

Na razie nie ma potwierdzonych informacji o tym, które modele mogłyby otrzymać taką funkcję ani kiedy miałaby ona trafić do produkcji. Samo zgłoszenie patentowe nie oznacza, że producent zdecydował się na wdrożenie rozwiązania.

Zobacz: Tankujesz E10? ADAC rozwiewa mit, w który wciąż wierzy wielu kierowców

Jeśli pomysł zostałby zrealizowany, mógłby stanowić dodatkowe wsparcie zarówno dla kierowców, jak i organów kontrolujących jakość paliw. Na tym etapie jest to jednak koncepcja opisywana przez brazylijskie media, a nie zapowiedziana funkcja seryjnych samochodów. O jej praktycznej przydatności można będzie mówić dopiero wtedy, gdy poznamy szczegóły działania systemu.