Lista ocen Audi A6 C7 (89) - Układ jezdny

5,0

~Kierowiec

Audi A6 C7

Avant 2.0 TDI 177KM 130kW

To moje pierwsze Audi. Układ jezdny i zawieszenie jest super komfortowe. Nazwę je lekko twarde ale takie dedykuję na polskie drogi. Kiedyś przewiozłem moją siostrę a ona, że jeździła wieloma samochodami ale z takim zawieszeniem jedzie pierwszy raz. Tak się jej spodobało, że przesiadła się na miejsce kierowcy i potwierdziła swoją opinię. I to na tyle.

5,0

~maniak

Audi A6 C7

Avant 3.0 TDI 313KM 230kW

Tylko pod warunkiem zamówienia zawieszenia sportowego, pozwala jechać szybko i pewnie przy zachowaniu przyzwoitego komfortu. Zapomnijcie o pneumatycznym, to nieporozumienie, ponton nie samochód, natomiast standardowe tradycyjne zaiweszenie w mojej opini jest za miękie chociaż bardzo wygodne - rzecz gustu. Jeżeli zwykłe zawieszenie, to 2.0 tdi wystarczy.

5,0

~Maro

Audi A6 C7

Avant Facelifting 3.0 TDI clean diesel 320KM 235kW

Mam pneumatykę, sportowe zawieszenie i sportowy mechanizm różnicowy. Myślałem że będzie twardo, a po przestawieniu na komfort jest ... komfortowo i miękko, dołków i nierówności prawie nie czuć. Jak dla mnie jest bardzo dobrze. Przed wysokim krawężnikiem można podnieść o jakieś 3-4 cm do góry, podnosi dość wolno ale skutecznie.

4,0

~Pachol

Audi A6 C7

Avant Facelifting 2.0 TDI ultra 190KM 140kW

Ktos kiedys napisal o tym modelu "Audi Classic"-dokladnie tak jest. Nie jest to auto do szybkiej,agresywnej jazdy.Miekki uklad kierowniczy.FWD-na szybkim stracie tragedia.Kola miela i miela . Mam porowownanie do Subaru-tam auto samo prosi sie o wiecej. Tu jest zupelnie odwrotnie-relaks,ale w plynnym i wystarczajacym tempie.

5,0

~lukaswu@go2.pl

Audi A6 C7

Limousine 2.0 TDI 177KM 130kW

Wzorcowy- jedyny mankament jaki zauwazylem (ale to raczej kwestia niskiego profilu opon) auto ciagnie na boki na nierownosciach i trzeba sie pilnowac, zeby jednak miec rece na kierownicy. Hamulce pewne i dobrze wspolpracujace, sila hamowania bardzo dobrze wyczuwalna.

4,0

~jezza1

Audi A6 C7

Avant 2.0 TDI ultra 190KM 140kW

Zawiedzenie sprężyste i solidne. Niestety z przednim napędem cudów nie będzie i nie ma co porównywać do BMW. Niemniej jeździ się komfortowo i pewnie. Moment silnika (400Nm) powoduje, że często daje się we znaki brak quattro i przednia ośka nie daje rady na mokrym..

1,0

~Dawid

Audi A6 C7

Limousine 3.0 TDI 245KM 180kW

Napęd quattro - idealny, absolutnie brak wad. Zawieszenie standardowe tzw ,,komfortowe'' bez pneumatyki jest poniżej krytyki pod względem twardości - czuć nawet najmniejszą nierówność (mimo iż koła mają tylko 17 cali), nie jeździłem jeszcze tak twardym autem...

5,0

~adriankucharski

Audi A6 C7

Avant 3.0 TDI 245KM 180kW

Mam sportowe zawieszenie, bez pneumatyki i w mojej opini to jest najmocniejsza strona tego samochodu. Autko prowadzi się perfekcyjnie, układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny, niesamowita frajda przy bardzo dużych prędkościach, do tego quatro, naprawdę chce się jeździć.

5,0

~Dariusz

Audi A6 C7

Limousine 3.0 TFSI 310KM 228kW

Mimo wagi auta, napęd 4X4 w połączeniu z zawieszeniem utwardzonym i oponom o niskim profilu niemal bezbłędnie jedzie po linii toru jazdy. Wybacza bardzo dużo. Niestety cierpi na tym komfort jazdy na nierównościach, co mi nie przeszkadza.

Dziennik kosztów dla Audi A6 C7

Średni koszt przejechania 100 km

55,50 zł

on

7,7

l/100km

pb

9,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Multi

Audi A6 C7

Allroad quattro 3.0 TDI 313KM 230kW

Jak w Audi, komfort i uniwersalność ponad wszystko. Nie jest to samochód rajdowy zatem nie możemy oczekiwać że będziemy ostro pokonywać zakręty tym autem, natomiast w przeciętnej codziennej eksploatacji nie ma chyba bardziej komforotwego układu jezdnego