4,23

średnia ocena z 197 ocen

4% lepiej od średniej w segmencie

81%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,60

Wyciszenie

4,35

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,74

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,90

Stosunek jakość/cena

3,96

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,16

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,25

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

- Układ elektryczny

Oceny BMW Seria 1 E81/E87 – wybierz wersję

BMW Seria 1 E81/E87

M Coupe (2011 - 2013)

Brak ocen

BMW Seria 1 E81/E87

Cabrio E88 (2007 - 2013)

1 ocena

BMW Seria 1 E81/E87

Coupe E82 (2007 - 2013)

6 ocen

BMW Seria 1 E81/E87

Hatchback 3d E81 (2007 - 2011)

13 ocen

BMW Seria 1 E81/E87

Hatchback 5d E87 (2004 - 2011)

177 ocen

Oceny BMW Seria 1 E81/E87 – wybierz silnik

Silniki Benzynowe BMW Seria 1 E81/E87

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.6 116i 115KM 85kW

4,05

35 ocen

1.6 116i 122KM 90kW

3,94

17 ocen

2.0 118i 129KM 95kW

4,18

9 ocen

118i 143KM 105kW

4,07

1 ocena

2.0 118i 143KM 105kW

4,49

4 oceny

2.0 120i 150KM 110kW

4,10

19 ocen

2.0 120i 170KM 125kW

3,81

7 ocen

125i 218KM 160kW

4,43

2 oceny

3.0 130i 265KM 195kW

4,64

1 ocena

135i 306KM 225kW

4,62

1 ocena

120i 170KM 125kW

sDrive35iS 340KM 250kW

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla BMW Seria 1 E81/E87

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

2.0 116d 115KM 85kW

4,20

3 oceny

2.0 118d 122KM 90kW

4,55

30 ocen

2.0 118d 143KM 105kW

4,16

32 oceny

2.0 120d 163KM 120kW

4,39

25 ocen

120d 177KM 130kW

4,63

3 oceny

2.0 120d 177KM 130kW

4,38

4 oceny

2.0 123d 204KM 150kW

4,65

4 oceny

118d 143KM 105kW

123d 204KM 150kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny BMW Seria 1 E81/E87

Sortuj według:

Auto nie jest pozbawione wad, ale czymże są te wady przy tylu zaletach?! Do nocnej przejażdżki na odstresowanie auto bliskie ideału. Trzyma się suchej drogi jak przyklejone. Na mokrej nawierzchni chętnie zarzuca dupką. Na śniegu lepiej nie wyłączać trakcji... Niejeden kierowca był zdziwiony, jak przy 160km/h ten mały bączek wyprzedzał go z prawej i leciał dalej... niejeden kierowca w S-klasie czy 7-ce był zdziwiony jak przy 200km/h ten mały...

Bardzo dobry samochód do poruszania się po mieście i pokonywania niedługich tras. Prowadzi się niesamowicie, w zakrętach trzyma się drogi jak wryty. Układ kierowniczy komunikuje jasno kierowcy co dzieje się z samochodem i grzecznie słucha się ruchów kierownicy. Silnik jest wystarczający na tę budę, ale nic poza tym - udało mi się osiągnąć czas 9.7s do 100km/h wg. GPS. Przy wyprzedzaniu trzeba jednak zredukować i mieć kawałek na rozpęd. Moc...

Na pierwsze auto lub dla kobiety na dojazd do szkoły czy do pracy jest ok. Ładne i zwinne autko którym wszędzie zaparkujesz. Kupiłem jako pierwszy samochód(190tys km), układ jezdny świetny prowadzi się jak gokart i jest cicho w środku (po regeneracji tylnego mostu - koszt ok 2000zł ). Lakier i karoseria spoko nic nie rdzewieje, podwozie w dobrym stanie. Tyle z zalet.... Silnik bierze olej - średnio raz na 2 miesiące muszę dolewać. Spalanie...

Samochód bardzo przyjemny. Dałbym 5 gwiazdek gdyby nie skrzypiąca na nierównościach deska rozdzielcza. Ilość miejsca z przodu wystarczająca. Z tyłu już dość ciasno. Koszty eksploatacji nie są makabryczne, ale super tanio też nie jest. Cała reszta super. Silnik dynamiczny, mało pali. Biegi ciasno wchodzą. Same przełożenia są dość długie. Ciekawa rzecz to pakiet EfficientDynamics - roletki w nerkach, system "odzyskiwania energii". Trzeba tylko...

Od trzech lat użytkuję e87 116i i szczerze mogę auto polecić. Nigdy nie zdarzyło się żebym się zatrzymał i nie mógł jechać dalej, komfort jazdy oraz wykończenia na poziomie BMW. Kokpit skierowany w stronę kierowcy zapewnia wygodę. Jedyna uwaga to wysoki koszt wymiany elementów głównie z powodu braku zamienników. W moim przypadku wymiana rozrządu 3 tys, zł , wymiana dwumasy ( tak - nawet ta benzyna ma dwumas) wraz ze sprzęgłem 2,5 tys zł....

Samochód użytkuję już ok. 5 lat, ale kupiłem go już z niemałym przebiegiem, bo aktualnie posiada przejechane 470 tyś. km. Jeżdżę nim bardzo dużo, bo wiele tras np. Śląsk - Francja, Śląsk - Chorwacja, co też nabiło tak dużo km na liczniku. Samochód spisuje się świetnie! Mimo ogromnego przebiegu jest bardzo tani w utrzymaniu, a zabawne, bo kosztuje mnie on niewiele więcej, jak dawne Polo 1.9 SDI. Jest wiele zamienników np. tarcz hamulcowych itp....

Średni koszt przejechania 100 km

Samochód dający przyjemność z prowadzenia. W trasie można czuć się bezpiecznie dzięki dobrym właściwościom jezdnym. Z rezerwą należy jednak podchodzić do wyprzedzania, ze względu na dość niską moc tej wersji silnikowej. W ruchu miejskim jest zwinny i zwrotny, ale nie ma co liczyć na jazdę o kropelce. Wnętrze typowe dla marki - stylizacja może się podobać, materiały są różnej jakości. Zagospodarowanie przestrzeni i funkcjonalność rozwiązań...

Świetne wyposażenie i jakość wyprzedzająca pozostałe marki z segmentu. Mercedes A klasa trzeszczy od tandetnego plastiku, audi A3 to po prostu inny golf, a reszta to zwyczajnie czuć kompromisy. Tutaj prowadzenie jest pewne i przyjemne, wyciszenie zadowalające, osiągi na właściwym poziomie pozwalającym mknąć po autostradzie zawstydzając większość pojazdów na drodze (przy niskim spalaniu) ;) mam na wyposażeniu automatyczna klimatyzacje...

Auto kupione od osoby w kraju i zarejestrowane już w Polsce, wcześniej jeździło w Niemczech (unikam aut sprzedawanych przez handlarzy na obcych blachach) przebieg 170000tyś. 2.0 diesel. Autem jeździ kobieta. Obawiałem się troszkę diesla (bo to dwumasa ., dpf, rozrząd itd), naczytałem się różnych opinii i co? Nie żałuję - auto super się prowadzi , fajny sportowy wygląd (jak dla młodej kobiety w sam raz), jak na razie wymieniam tylko olej i...

Samochód prezentuje oraz prowadzi się pięknie jednakże jest to jedyna jego zaleta, Silnik 2.0i to totalna katastrofa ciągle coś... Przy 175 tys padł rozrząd koszt wymiany 3 tys. po wymianie rozrządu ucieka nie wiadomo skąd prąd wyczerpując przy tym cały akumulator... elektrycy rozkładają ręce. Po miesiącu czasu jazdy zaczyna szarpać na obrotach wymienione zostają świece po czym pada pompa wspomagania hamulca... świece wymienione pompa również...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny BMW Seria 1 E81/E87

Oceny BMW Seria 1 E81/E87 – wybierz wersję

M Coupe (2011 - 2013)

Cabrio E88 (2007 - 2013)

Coupe E82 (2007 - 2013)

Hatchback 3d E81 (2007 - 2011)

Hatchback 5d E87 (2004 - 2011)

Oceny BMW Seria 1 E81/E87 – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny BMW Seria 1 E81/E87