BMW Seria 3 E36 Sedan - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto

Po ok 200tys. przepaliła się sonda lambda. Tylne zawieszenie nie lubi się z polskimi drogami i ma tendencję do wybijania się i stukania. Pękł mi również zbiornik wyrównawczy w chłodnicy więc musiałem wymienić całą chłodnicę. Ponoć przy ciśnieniu w niej panującym nie opłaca się tego naprawiać. Wymieniłem też sprzęgło wiskotyczne na wentylatorze i siłownik do rozłączania sprzęgła bo zaczął cieknąć.

Dodane 20 lat temu

Chłodnica się rozkleiła, ciągle uciekał płyn, palił dużo gazu przez to, nawet 16l na tak mały silnik, koszt nowej ok 280 zł, naprawa rozrusznika 120zł ( ciężkie dojście, trzeba było odkręcić kolektor ssący cały) prawa lampa ciągle szwamkuje, poprzedni właściciel coś tam reperował swoim sposobem, problemy z abs, raz je mam, i nagle nie, bardzo niebezpieczne w mieście

Dodane 16 lat temu

W ciągu roku wymieniłem pompę paliwa (miała uszkodzony zaworek zwrotny i paliwo spływało z przewodów ~300zł), przepływomierz (falowały obroty na luzie ~200zł), i właśnie szwankuje ABS (nie działa na zimnym silniku ~150-200zł). Padnięty jest też synchronizator II biegu ale nie wymieniam tego. Nic z czym nie dałoby się jeździć. Powoli dobiera się rdza w kilku miejscach.

Dodane 18 lat temu

przy 180 tys. wymieniłem łożyska w tylnych kołach, wszystkie amortyzatory, sprężyny, tarcze hamulcowe. Między 100 tys a 180 tys dwie pompy paliwowe. Od czasu do czasu w czasie jazdy świecą się wszystkie kontrolki przez kilkanascie sekund. Kontrolka ABS za to przynajmniej kilka razy dziennie. W tej chwili auto ma 202 tys i pompa wtryskowa się kończy!

Dodane 17 lat temu

Jak o samochód się nie zadba to różne kwiatki wychodzą. Ja kupiłem samochód o gościa który zupełnie nie dbał o samochód.. miałem do wydania sporo kasy na wstępie.. koło 2-masowe, tuleje, sworznie, końcówka drążka, RDZA! Ale jak już zrobiłem to wszystko i dbam o samochód.. ostatnią poważną usterką był spalony bezpiecznik :P

Dodane 15 lat temu

Trzeba dbać o ten silnik. Wymiany elementów rozrządu w tak wiekowych autach to norma. Jeśli trzeba wymieniać wszystko razem z wałkiem to koszty są bardzo duże. Tak więc trzeba się poważnie zastanowić zanim się \"wejdzie\" w BMW z silnikiem M40. Z drugiej strony jeśli wszystko doprowadzi się do ładu to auto posluży jeszcze wiele lat.

Dodane 16 lat temu

Nie lejcie wody na silnik. 3-majcie żony z daleka od silnika. Moja żonka chciała zrobić mi niespodziankę i umyła silnik. Padł mi układ zapłonowy. Więcej usterek nie zanotowałem. Zużyły się tylko tylne tarcze hamulcowe i klocki koszt 500 zł.Przy przebiegu 160000 takich rzeczy możemy się przecież spodziewać !!!

Dodane 19 lat temu

Żadnych poważnych usterek. Auto jest bardzo lojalne. Jak mu coś dolega, od razu o tym informuje swojego pana i z pokorą jeszcze przez miesiąc znosi cierpienie, ale nie odmawia posłuszeństwa. Zawsze jest zatem co najmniej miesiąc na naprawę, zanim stanie i nie pojedzie dalej. Komputer mówi poza tym o poważniejszych problemach.

Dodane 19 lat temu

Znakomite auto. Ci którzy narzekają to tacy którzy wpadli na minę. Auta po wypadkowe, naprawiane chałupniczo przez (...) Nie wolno też szczędzić na serwisowania ale to dotyczy każdej marki tylko BMW serwisujesz uczciwie to jedzie, że aż miło a inne tanie i popularne to nie zawsze.

Dodane 15 lat temu

Moim zdaniem jezeli nie katuje si enawet tego \'\'olbrzymiego silnika\'\' mozna dostac pewnosc ze Betka dowiezie nas z punktu A do B. i to moga byc dystanse 300, 400 Km. Auto zawsze zapala, biegi pewnie wchodza, układ kierowniczy dobrze mowi po czym jedziemy.

Dodane 17 lat temu

Lista ocen BMW Seria 3 E36 Sedan (227) - Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprawdź najnowsze oferty BMW Seria 3

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem