Lista ocen BMW Seria 3 E36 Sedan 320 i 150KM 110kW 1990-1998 (42) - Bezawaryjność (poważne usterki)

3,0

~kodir

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Na pewno bolączką e36 są pompy wody/wspomagania. Kupiłem na początku listopada 2007 a 3 tyg później padła pompa wody . Ogólnie to tydzień wcześniej wymieniałem termostat bo stary nie dogrzewał silnika (strzałka nawet po długiej pracy slinika nie znajdowała się w pionie) i tak sie zastanawiam czy on mógł mieć wpływ na tą pompe bo poprzednia właścicielka chuba dość długo jeździła z tym?. Koszt termostatu do rzędowej szóstki to chyba ze 30 zł i...

4,0

~markoaza

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Nie było poważnych usterek (takich które powodują, że auto stanie i ani kawałka nie pojedzie :) ), co jakiś czas coś nadaje się do wymiany m.in. visco, drążki i końcówki, pamiętać należy aby nie otwierać okien elektrycznych zimą gdy jest lód na szybach bez dokładnego wyskrobania szyb bocznych a szczególnie przy krawędziach - próba taka kończy się zawszę połamaniem stelaża który wykonany jest z aluminium

3,0

~bq, mazurbq@poczta.onet.pl

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Po ok 200tys. przepaliła się sonda lambda. Tylne zawieszenie nie lubi się z polskimi drogami i ma tendencję do wybijania się i stukania. Pękł mi również zbiornik wyrównawczy w chłodnicy więc musiałem wymienić całą chłodnicę. Ponoć przy ciśnieniu w niej panującym nie opłaca się tego naprawiać. Wymieniłem też sprzęgło wiskotyczne na wentylatorze i siłownik do rozłączania sprzęgła bo zaczął cieknąć.

4,0

~serafin2001

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

W ciągu roku wymieniłem pompę paliwa (miała uszkodzony zaworek zwrotny i paliwo spływało z przewodów ~300zł), przepływomierz (falowały obroty na luzie ~200zł), i właśnie szwankuje ABS (nie działa na zimnym silniku ~150-200zł). Padnięty jest też synchronizator II biegu ale nie wymieniam tego. Nic z czym nie dałoby się jeździć. Powoli dobiera się rdza w kilku miejscach.

4,0

~Piotr.makson@interia.pl

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Nie lejcie wody na silnik. 3-majcie żony z daleka od silnika. Moja żonka chciała zrobić mi niespodziankę i umyła silnik. Padł mi układ zapłonowy. Więcej usterek nie zanotowałem. Zużyły się tylko tylne tarcze hamulcowe i klocki koszt 500 zł.Przy przebiegu 160000 takich rzeczy możemy się przecież spodziewać !!!

5,0

~juristi@interia.pl

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Żadnych poważnych usterek. Auto jest bardzo lojalne. Jak mu coś dolega, od razu o tym informuje swojego pana i z pokorą jeszcze przez miesiąc znosi cierpienie, ale nie odmawia posłuszeństwa. Zawsze jest zatem co najmniej miesiąc na naprawę, zanim stanie i nie pojedzie dalej. Komputer mówi poza tym o poważniejszych problemach.

4,0

~slawoos

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Jeżeli kupi się zadbany egzemplarz to można zapomnieć gdzie są zakłady naprawcze. Serwis o czasie, dobre materiały eksploatacyjne i trochę dbałości o autko i można mu naprawdę zaufać. Łańcuch rozrządu w silniku pozwala spać spokojnie przez 500 tyś km:)

1,0

~romas

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

no u mnie silnik zajechany, tak ze zre olej, az sie boje pomyslec ile bedzie to kosztowac. do tego vanos niezle halasuje miedzy 2 a 3 tys obrotow, ale puki co z tego co wiem mozna jezdzic.

5,0

~domin

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

Z poważnych miałem tylko wymianę zbiorniczka wyrównawczego który pękł i zapowietrzył się układ ale to dosyć popularna usterka w tym modelu. Wymieniony razem z chłodnicą

1,0

~roberts12

BMW Seria 3 E36

Sedan 320 i 150KM 110kW

co tu duzo pisac wymienialem caly silnik prucz tego.wiskoze. czujnik polozenia walu .kolektor co jest nieporozumieniem ze nie jest metalowy.maglownica.drazek stabilizatora