Lista ocen BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna (21) - Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

~Fan BMW

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530i 252KM 185kW

Wnętrze: jest kilka uchybień, które trochę wkurzają: eko skóra (Dakota) dość łatwo się niszczy, pas kierowcy szybko się rozciąga, uchwyt od kierowcy traci lakier i robi się lekko lepki, drzwi kierowcy nie zatrzaskują się aż tak idealnie jak pozostałe, także przycisk BC na manetce nie zawsze działa jak trzeba. Poza tym spasowanie materiałów dobre, nie ma żadnego trzeszczenia.

Dodane 2 miesiące temu

3,0

~-

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 518d 150KM 110kW

radio/multimedia tragiczne, jak w kazdej serii bmw G do 2022 roku, co chwilę się zacina, muzyka z telefonu przerywa, android auto co chwile się crashował, nie da się także zmienić piosenek z pozycji auta gdy leci ona przez android auto

Dodane 2 lata temu

4,0

~bombek1982

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 520i 184KM 135kW

Wystąpił problem z baterią systemu wzywania pomocy SOS - naprawa na gwarancji, ale auto trzeba było zostawić na 6 godzin w serwisie, bo bateria znajduje się pod podsufitką (jakby nigdzie łatwiej nie było miejsca...)

Dodane 5 lat temu

2,0

~House

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530i 252KM 185kW

upierdliwe problemy z elektryką i z softem. Awarie przełącznika zespolonego tzw pająk awaria przełącznika świateł oraz akumulator sos. na koniec awaria klap górnych i dolnych wlotu powietrza do silnika.

Dodane ponad rok temu

2,0

~House

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530i 252KM 185kW

upierdliwe problemy z elektryką i z softem. Awarie przełącznika zespolonego tzw pająk awaria przełącznika świateł oraz akumulator sos. na koniec awaria klap górnych i dolnych wlotu powietrza do silnika.

Dodane ponad rok temu

4,0

~Jarek H

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530i 252KM 185kW

Wszystko zależy od wyposażenia. Przy full opcjach jest tyle elementów, że zawsze istnieje prawdopodobieństwo awarii, wystarczy reset lub aktualizacja w serwisie. Tradycyjnie łączność z telefonem.

Dodane 4 lata temu

1,0

~Filip K

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530d 265KM 195kW

50 tys km. Czujnik tempo silnika. 1000 Euro. 60 tys km jakiś czujnik przy katalizatorze. 900 Euro. Zrobione na gwarancji ale dało mi to do myślenia bo mam zamiar zrobić tym autem 300-350 tys km.

Dodane 6 lat temu

3,0

~gripen

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530d 265KM 195kW

Jedyna jaką zauważyłem i sam usunąłem to mocowanie gaśnicy pod fotelem pasażera, na nierównościach słychać było nieprzyjemne skrzypienie. Powodem było nieprawidłowe przykręcenie gaśnicy do stelażu fotela.

Dodane 7 lat temu

5,0

~Andrzej

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 530d 265KM 195kW

Narazie tylko sam serwis. Oczywiście olej w silniku wymieniam regularnie co 10 tys. km, w skrzyni vtg ( xdrive) co 30 tys km i teraz wymienię olej w skrzyni biegów po 80 tys. km.

Dodane 3 miesiące temu

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 G30-G31 Limuzyna

Średni koszt przejechania 100 km

52,50 zł

on

6,9

l/100km

pb

10,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Jd_r

BMW Seria 5 G30-G31

Limuzyna 520d 190KM 140kW

Ogólnie drobnica - klapka wlewu paliwa, brzęczy czasami uchwyt na gaśnicę (trzeba ją przekręcić i jest spokój).

Dodane 10 miesięcy temu