Lista ocen Citroen C5 I (25)

2,5

~aswojtas1@wp.pl

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Juz nigdy wiecej Citroena. Te czasu kiedy Piekne szczupaki, DS Pallas i pozniej XM byly awangarda myslitechnicznej w przemysle motoryzacyjnym juz minely. Kiedys marzylem o takim aucie. Teraz po moich doswiadczeniach z C5 nawet bym nie spojrzal na takiego C6. Nic a nic mnie to juz nie pociaga. Moj stary, 15 letni SAAB jezdzi o klase lepiej i mam do niego wieksze zaufanie. Jak mam jechac na urlop, dluzsza trase i chce miec pewnosc, ze dojade to...

2,3

~Bush.Pilote@gmail.com

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Juz nigdy wiecej Citroena. Te czasu kiedy Piekne szczupaki, DS Pallas i pozniej XM byly awangarda myslitechnicznej w przemysle motoryzacyjnym juz minely. Kiedys marzylem o takim aucie. Teraz po moich doswiadczeniach z C5 nawet bym nie spojrzal na takiego C6. Nic a nic mnie to juz nie pociaga. Moj stary, 15 letni SAAB jezdzi o klase lepiej i mam do niego wieksze zaufanie. Jak mam jechac na urlop, dluzsza trase i chce miec pewnosc, ze dojade to...

3,4

~Konik

Citroen C5 I

Kombi 3.0 V6 207KM 152kW

Jeśli ktoś jest mechanikiem z zamiłowania to auto godne polecenia. Będzie miał gdzie rozwijać swoje hobby. Wszyscy inni powinni trzymać się od tego auta z daleka. Dopóki jest na gwarancji - jest ok - tyle że cały czas stoi w warsztacie. Wyjazd nim na wakacje poza kraj - tylko dla osób o stalowych nerwach lub w finale FEAR FACTOR. Z taką ilością usterek mógłby konkurować z ARO.

3,9

~erder

Citroen C5 I

Kombi 3.0 V6 207KM 152kW

Udany samochod jesli sie nie zawiode w przyszlosci to kupie C5 MK2 lub moze C6 jesli stanieja uzywane

4,5

~szoki1@op.pl

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Moje c5 jest w wersji najbogatszej więc posiadam pełne wyposażenie w dużym aucie z mocnym silnikiem i w automacie za rozsądne pieniądze. nic chyba nie trzeba dodawać

2,5

~aswojtas@gmail.com

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Silnik niby 3LV6 a zachowuje sie jak 4-cyl. 2L. Beznadziejnie waski przedzial pracy wysokiego momentu obrotowego a reszta skali obrotow silnika to niski moment obrotowy i zero elastycznosci. Notoryczne problemy: - piszczace klocki hamulcowe - przegrzewanie- paczenie- i dragania tarcz hamulcowych - cewki zaplonowe!!! srednie raz na 10 000 km wymienia sie jedna z szesciu cewek zaplonowych - a to droga impreza. (Silnik)

3,2

~Adam

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Jeżeli po 5 latach użytkowania samochód za ponad 100 tys. PLN nadaje się na złom to wszystkie zalety dotyczące komfortu jazdy, czy mocy silnika stają sie nie ważne. Przez 5 lat na wiosnę i na jesieni regularnie oddawałem samochód do naprawy z powodu większych lub mniejszych usterek. Koszt średni napraw na rok to ok 8 tys. PLN. Kupując samochód z takim silnikiem brałem pod uwagę, że koszty eksploatacyjne będą wysokie. Nie sądziłem jednak, że...

4,2

~Pablo

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Silnik pracuje płynnie i cicho ,szybko wchodzi na wysokie obroty dobra elastyczność nie trzeba go piłować między biegami . (Silnik)

4,5

~wojtek

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

kiedys flagowy model citroena, dzis juz tylko auto klasy sredniej, jednak znakomicie wyposazone, przydatna nawigacja satelitarna z traffic control

4,6

~eddy

Citroen C5 I

Hatchback 3.0 V6 207KM 152kW

Mam V6 z 2001 r. Rozrządu nie ruszałem, a koszt ok. 1200 PLN + robocizna. W ASO za samą wymianę chcą 800 PLN, więc w granicach normy. Cewkofajka kosztuje poniżej 200 PLN i robi się to co 100k km. W pompie zawieszenia zużywają się kondensatory, więc jak szwankuje, to naprawa jest dość prosta dla elektronika. Największą bolączką tak naprawdę są motoreduktory, które sterują pracą nawiewu w kabinie. Ciężko się dostać do nich, a poprawione...