Lista ocen Fiat Bravo II (291) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Krzysiek

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.6 TD MultiJet 105KM 77kW

Na razie brak, ale odpukać w niemalowane i splunąć 3x przez lewe ramię :) Kiedyś przez rok miałem nowe punto MK2 FL. Często bywało w serwisie. Wtedy powiedziałem sobie - no more FIAT!!! Ale bravo jest zbyt piękne, żeby myśleć racjonalnie. Ale bądźmy dobrej myśli!

5,0

~Dawid

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

jak na razie nic nie zawodzi.prowadze nauke jazdy- jak jeszcze rok temu byly punta, nie bylo potrzeby jezdzic na serwisy, w tej chwili sa peuegoty 207, ktore droge do serwisu znaja juz na pamiec.z mojej dotychczasowej przygody z fiatami nie obawiam sie poważnych usterek.

3,0

~Klodex

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Do poważnych usterek zdecydowanie można zaliczyć niską trwałość 6-biegowej skrzyni biegów produkcji Opla [C544 (M32 - Kod Opla)], która charakteryzuje się problemami z łożyskami, jednakże w moim egzemplarzu taki problem nie występuje póki co.

2,0

~akigor@poczta.onet.pl

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW

Tu się powtórzę: wymiana wtryskiwacza ( choć trzeba przyznać, że winowajcą jest BOSCH a nie FIAT ), wymiana zaworu RGB i właśnie czekam na wymianę przepływomierza ( czytaj: w tym momencie możliwe wyprzedzanie jedynie furmanek i rowerów )

5,0

~marco polo

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

Jak na razie nic. od 8 lat jezdze fiacikami. zawsze kupowalem nowy i nigdy w ciagu tych 8 lat zadne z aut nie sprawilo zadnego klopotu. zawsze wszedzie dojechalem, nawet w najwieksze 25 stopniowe mrozy. nigdy nie zdarzylo sie zeby auto zaniemoglo.

2,0

~Rafał

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW

Skrzynia biegów, regeneracja turbiny, wymiana pierścieni i regenacja głowicy ( te trzy usterki są efektem niemieckiego podejścia do wymiany oleju i materiałów eksploatacyjnych, filtr powietrza miał przejechane ponad 100 tyś !!)

5,0

~darek_skowroński

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW

Jedyną rzeczą, która może paść w tym samochodzie będą łożyska w skrzyni biegów - trzeba na to zwrócić uwagę przy zakupie, lub liczyć się z kosztem około 1500zł za naprawę. Turbina i dwumasa przy dobrym kierowcy wytrzyma długo.

5,0

~Piotr z Krakowa

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW

Jeżdżę tym autem 3 lata, przejechałem 50 000 km, i wymieniąłem tylko części eksploatacyjne. Poza nimi absolutnie nic się nie działo, całkowita ale miła niespodzianka. W tej kategorii wielkie brawa dla Fiata! Bardzo niedocenianie auto.

1,0

~uki

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Wadliwa skrzynia biegów. Serio, przestrzegam przed tym autem, bo w serwisie na pewno nie doprosicie się o wymianę!! Temat szeroko opisywany na różnych forach, jak niestety dałem się nabrać na gadki w salonie...

3,0

~wasyl30@vp.pl

Fiat Bravo II

Hatchback 5d 1.4 i 16V MPI 90KM 66kW

jeszcze nic nie było. tylko po przejechaniu 2500 tyś.km praktycznie brak oleju w silniku. w serwisie dolali 1.5 litra ponoć wchodzi 2.8 ,powiedzieli ze w początkowej fazie to normalne. NO CIEKAWE ??????zobaczymy co dalej będzie.