Lista ocen Fiat Cinquecento 0.7 30KM 22kW 1991-1996 (201) - Wentylacja i ogrzewanie

5,0

~Użytkownik

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Najwyższa ocena, a już wyjaśniam dlaczego. Wentylacja (jeśli sprawna), daje radę nawet przy temperaturach rzędu 20,ok. 30 stopni na plusie. W trasie wystarczy dać podmuch zimnego powietrza na pierwszy stopień, uchylić tylne okna (albo nawet przednie) i nie można narzekać na zbyt wysoką temperaturę. Ogrzewanie? To inna sprawa, mój egzemplarz dość długo się nagrzewał (nawet gdy temp. na zewnątrz była w zakresie 0-10 stopni), ale jak już się...

2,0

~Jacek

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Słabo się rozgrzewa, nie wiem co jest przyczyną tegom, ale z nawiewu ciepłe powietrze w dwudziestostopniowe mrozy leci dopiero po >5km, może to dlatego, że JEST MAŁY SILNIK, a mały silnik daje mniej ciepła niż duży - logiczne, prawda? Wentylacja jest też słaba, mogli sobie odpuścić pozycję \"1\" na suwaku i zostawić dwie pozostałe, a najlepiej do zmodyfikować i pozycję \"2\" zamienić na \"1\", tak, by na wszystkich trzech pozycjach nawiew...

4,0

~eosrulez

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Trzeba na pewno dobrze wszystko poustawiać, to typowo system "zero-jedynkowy", dość szybko się nagrzewa więc nie ma większych komplikacji, jak się nagrzeje w pełni to można zrobić niezłą saunę w środku, nawet w lato pomimo braku klimy to po daniu nawiewu na "zimny" i odpaleniu na trójkę można nieco sobie ulżyć jazdę w gorąc. Wada jedyna jest tego taka, iż zawsze gdy mamy otwarty nawiew - tak czy tak będziemy wdychać...

3,0

~d4mi4n

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Przeciętnie. Mogło by być lepiej. W lecie wentylacja nic nie daje, bucha ciepłym powietrzem w twarz. W zimie, trzeba kawałek przejechać, żeby zagrzał się silnik ( jest mały więc trochę mu to schodzi ), watro kupić osłonę chłodnicy na zimę - szybciej się zagrzewa. Na plus zasługuje nawiew na szybę ( np. jak jest zaparowana ) - dmuchawa ustawiona na pierwszą prędkość i po chwili nie ma śladu po zaparowanej szybie.

2,0

~Błyskawica

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Do tych dużych mrozów byłem przekonany że jest całkiem znośne ale niestety się myliłem. W zimie szybko się samochód w środku oziębia bo wnętrze pojazdu jest stworzone dość surowo - goła blacha i twarde plastiki. W zimie jak było -22stopni to podróż odbywała się w kurtkach grubych i co chwila czyszczenie szyb bo parowały a później zamarzały - jednym słowem masakra.

3,0

~tsz026@o2.pl

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Dmuchawa czasem i na najwyższym biegu nie wyrabiała, zwłaszcza jeśli w samochodzie było więcej osób niż kierowca i pasażer. Zaparowanie ogólnie ciężkie do zwalczenia. Ogrzewanie może by i było wydajne, ale ciepło szybko ucieka z tego samochodu, cięzko więc znaleźć takie ustawienie temparetury, żeby ani nie było za gorąco, ani za zimno. Klimy nie ma, więc nie ma co omawiać.

4,0

~cvf

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Jak kupiłem autko byłem załamany, w zimie, po godzinie jazdy wysiadłem jak kostka lodu! Następnego dnia pojechałem do mojego mechanika, wymienił termostat który już przepuszczał płyn i od tego czasu nawet w największe mrozy jest jak w bajce!! Oczywiście trwa to jakieś 10-15min. Ale po tym czasie jest naprawdę ciepło i przyjemnie można podróżować

4,0

~Radek

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Wentylacja i ogrzewanie są w tym samochodzie zrobione przeciętnie. Należy ująć, iż w zimie długo sięczeka na rozmrożenie przedniej szyby. Wykonanie osprzętu, a raczej ich materiał, jest typowo poniżej przeciętnej. Słabe plastiki. Regulacja nawiewu jak w samochodach z lat siedcemdziesiątych.

4,0

~sylas13

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

Tylne szybki lubią parować jeśli jedzie więcej niż 2 osoby. Jadąc w trasie, silnik nie nagrzewa się na tyle by porządnie zagrzać wnętrze (zwłaszcza zimą wskazany kartonik przed chłodnicą). Nawiew na nogi za mało wieje \"na nogi\". Pozostałe funkcje w tym temacie bez zarzutu.

3,0

~kbanah

Fiat Cinquecento

Hatchback 3d 0.7 30KM 22kW

W większości aut zdemontowany półkorpus ogrzewający powietrze do gaźnika lub przerwana rura doprowadzająca ciepłe powietrze do filtra powietrza co i tak g... daje. W zimę po 5 km jest znośnie chociaż włączony nadmuch zabiera chyba z 5 koni silnikowi.