Lista ocen Ford Focus I Kombi (301) - Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

~andrzej

Ford Focus I

Kombi 1.8 16V 115KM 85kW

na razie bez większych zastrzeżeń. 1x zawiesił się wskaźnik paliwa- zbyt pełne tankowanie /ten typ tak ma/. Naprawił się samoistnie po trzecim tankowaniu. Poza tym nic się nie dzieje.

3,0

~mihal

Ford Focus I

Kombi 1.6 16V 101KM 74kW

na razie tylko 6000 km , ale wkurzaja pierdolki typu wystajaca tapicerka podlogi spod listwy progu, niedocisnieta oslona wewnetrzna slupka srodkowego (fuszerka w fabryce)

4,0

~tomaszek355

Ford Focus I

Kombi 1.8 16V 115KM 85kW

Sam nie wiem czy takie były w moim nie występują ,no może przednie reflektory trochę matowieją i się rysują ale bez przesady to auto ma 17 lat.

4,0

~focusowiczodniedawna

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDCi 115KM 85kW

Jak to po kupnie autka używanego wkłąd łączny 1270 zł w tym 4 nowe opony, radio oryginalne 6000 CD i wymiana pompki sprzęgła. Jak dla mnie rewelacja ;)

5,0

~focus

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Przez 3 lata użytkowania (poza jednym incydentem- pedał gazu) nie miałem z nim żadnych problemów. Oczywiście standardowa wymiana filtrów, olejów, klocków, itd.

4,0

~Wojtek

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDCi 115KM 85kW

Urwana linka elektrycznego sterowania szyby w tylnych drzwiach, zacinający się zamek wlewu paliwa, czasami słaby styk na włączniku kierunkowskazu. I tyle :)

4,0

~aixam

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Małe usterki w postaci żaróweczka od podświetlenia zegarów, zgniło mocowanie żaróweczki od podświetlenia tablicy rejestracyjnej, łożysko koła.

4,0

~smok

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDCi 101KM 74kW

Jak się regularnie serwisuje auto to nie ma z nim problemu. Ja przez rok zrobiłem 40 tys. km i w zasadzie większych problemów poza wymianą żarówek nie miałem.

5,0

~tsz026@o2.pl

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Póki co naprawiłem własnoręcznie pęknięty wężyk spryskiwacza szyby tylnej, który lał do środka, raz zerwał się gwint na szpilce koła tyle.

4,0

~Hajduk

Ford Focus I

Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW

Wymiana paska wieloklinowego po 120 tys, po 240tys Wymiana amortyzatorów po 180 tys. Wymiana paska rozrządu po 80tys, 140tys, 200 tys 260 tys