Ocena kierowcy - Honda Civic IX Hatchback 5d Facelifting

Andrzej, 6 lat temu

Silnik 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda Civic IX Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Znakomicie trzyma się jezdni, super jazda na krętych drogach

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Miękki lakier, problem nieco łagodzi dobrze nałożona ceramika

4,0

Całokształt

Wygląd - kwestia gustu, mi się podoba, wyposażenie na poziomie audi za dużo mniejsze pieniądze, wersja lifestyle. Jedyny słaby punkt to miękki lakier jak u wszystkich Japończyków - no cóż ekologia psia ich mać

Wrażenia

5,0

Silnik

Wymaga wysokich obrotów ale za to pięknie brzmi, lubię ten dźwięk, świadomie wybrałem jeden z ostatnich dostępnych silników benzynowych bez turbo

5,0

Skrzynia biegów

Mistrzostwo świata, zmiana biegów to przyjemność, krótka dźwignia i te charakterystyczne klikanie

5,0

Układ jezdny

Samochód świetnie trzyma się drogi, znakomity w zakrętach, twarde ale przyjemne zawieszenie, układ kierowniczy bardzo czuły - wspomaganie mogło by być mniej agresywne

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność przez tylną szybę ograniczona jednak przy cofaniu znakomicie spisuje się zamontowana fabrycznie kamera, dobra nieograniczona widoczność w bocznych lusterkach

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu, masa schowków, czytelne i będące w zasięgu wzroku wskaźniki, wszelakie pokrętła i przyciski do sterowania w zasięgu ręki, bardzo wygodne fotele

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dwustrefowa klima działa bez zarzutu i radzi sobie we wszystkich możliwych wariantach ustawień, szyby nie parują nawet przy dużych skokach wilgotności i temperatury. Nie wiem skąd czasami biorą się opinie o parujących szybach - być może z nieumiejętnego korzystania z klimatyzacji.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 185 cm wzrostu i nie dotykam dachu głową, jak to można wyczytać w niektórych ocenach chociażby Autocentrum czy AŚ, za kierownicą czuję się komfortową na miejscu pasażera również. Na tylnych fotelach, jak w większości samochodów tej klasy, wygodne miejsce dla dwóch osób

4,0

Wyciszenie

Są auta znacznie lepiej wyciszone, jednak można się do tego przyzwyczaić, słabsza jakość wyciszenia jest odczuwalna przy obrotach powyżej 4 tyś (ale dzięki temu słychać przyjemny dźwięk pracy silnika) Przy niskich obrotach można odnieść wrażenie że silnik jest wyłączony

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy rozsądnej i płynnej jeździe bez problemu można osiągnąć spalanie na poziomie 7 litrów w trasie i 7,5 w mieście

4,0

Stosunek jakość/cena

Jakość wykonania wnętrza na poziomie detali bardzo dobra, dobra jakość materiałów, plastiki nie skrzypią, może śmiało konkurować z autami wyższych klas przy dużo niższych pieniądzach. Jako przykład podam - wyceniona przez dilera dla mnie Skoda Octavia z silnikiem 1,8 i podobnym wyposażeniem to 120 tyś zł i zero negocjacji, za Lifestyle zapłaciłem z pakietem Black 79 tyś.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak