Lista ocen Lexus ES VII (XV70) Sedan Facelifting 300h 218KM 160kW od 2021 (6) - Układ jezdny

Na wielki plus zawieszenie. Najbardziej komfortowe jakim jeździłem. Jednocześnie daje poczucie pełnej kontroli. Auto jest wyważone 50/50. Nie reaguje gwałtownie na boczne podmuchy wiatru. Jest opływowe i spokojnie można jechać 150-190 km/h bez żadnego stresu. Przy 190 km/h jest limiter, więc w zasadzie do V max jest bezstresowa jazda. Również trakcja zimą mimo przedniego napędu - bez zarzutu - podejrzewam sprytne rozwiązanie dołożenia momentu...

Precyzyjny. Auto prowadzi się z uczuciem większej solidności niż w Camry. Camry prowadzi się lekko, jak kompakt. ES daje przyjemne uczucie solidności. Wspomaganie kierownicy w Camry jest bardziej aktywne. W ES cały czas czuć przyjemny opór. Poprzeczne nierówności BMW wybierało ciut lepiej. Ale na kocich łbach, bruku czy na szutrze Lexus o niebo lepszy. Cichszy. Stabilny przy każdych prędkościach.

Muszę powiedzieć, że jest on wręcz zaskakująco bezpośredni. Po prawie 5m limuzynie, nastawioną przez ostatnie 25 lat na rynek USA, że będę prowadził ponton. Wielkie było moje zaskoczenie, że to auto prowadzi się bardzo pewnie i to przy napędzie tylko na przód!

Uklad jezdny zestrojony na komfort. Autem plynie sie po nierownosciach ale jest to kosztem zwinności w zakretach. Ogolnie nie zacheca to do sportowej jazdy niemniej jest stabilne przy jezdzie autostradowej.

Bezpłciowy, ale w miarę komfortowy- tak jak samochodu z przełomu XX i XXI wieku, do jazdy dobrze

Gumowy jakby ktoś przymocował do kanapy koła.