Lista ocen Opel Astra H Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW 2004-2013 (98) - Układ jezdny

5,0

~Jakub

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Zawieszenie nie jest zbyt twarde, nadaje się do nieco bardziej dynamicznej jazdy i jest przy tym na prawdę komfortowe. Układ jest na prawdę bardzo trwały, choć mógłby być trochę twardszy. Czasami, zwłaszcza w zimę, brakuje przycisku do wyłączenia ESP, układ czasem nie pozwala podjechać pod ośnieżone górki obcinając moc do zera, za to bardzo dobrze ratuje w wypadku poślizgu. Wspomaganie kierownicy nie jest ani za słabe, ani za mocne, choć opór...

5,0

~Michał

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Moim zdaniem jedna z największych zalet Astry H. Auto prowadzi się pewnie, jest bardzo stabilne na zakrętach (przez co czasem możemy dynamiczniej pokonać dosyć ostry łuk). Na autostradzie sunie jak przyklejona do drogi :) Ma bardzo mocne hamulce. Zawieszenie czasem się odzywa, ale nie są to jakieś przesadne odgłosy. Jak na ten segment bardzo dobrze tłumi nierówności.

4,0

~Martaglo

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Astra prowadzi się dobrze, dla mnie mogłaby być troszczke bardziej sprężysta, ale jest naprawde dobrze. Na letnich alusach i oponach Turanza 300 205/55/R16 jazda z lekkim odczuciem auta sportowego, ale trzeba uważać ponieważ przy tej szerokości opon trudno utrzymać się w kolinach, które niestety występują na naszych drogach.

4,0

~x

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Auto świetnie trzyma się drogi ale osiągnięto to kosztem nieprzyjemnej twardości zawieszenia. Bardzo męczące na polskich drogach. Fatalnie jeździ się na fabrycznych kołach 16 (dosyć szerokie opony o niskim profilu) - bardzo ściąga i szarpie kierownicą na naszych koleinach. (Polecam kółka 15)

3,0

~zadolony z astry

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Zawieszenie generalnie nie na polskie drogi, jest zbyt twarde. Auto na równej nawierzchni jedzie jak przyklejone, a pewnością porównywalne do Focusa. Gorzej jest jak trafimy nadziurawą nawierzchnię, wtedy zaczyna głośno pracować. Po 20 tys km miałem wszystkie końcówki drążków kierowniczych do wymiany.

4,0

~Sebek

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Troszke twarde zawieszenie ale za to świetnie trzyma sią zakrętów. Mam zamiar zmienić seryjne opony Dunlop 2020 gdyż są po prostu za twarde. Co do trwałości zawieszenia to niwieli powiem jak na razie mic sie nie dzieje.

5,0

~Wojtek Ka

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

OK. ale więcej szczegółów nie napiszę, po prostu dobrze mi się prowadzi tę furę. Wspomaganie jest dobre tzw progresywne czy coś w tym stylu. Mała prędkość - duży stopień wspomagania, duża prędkość - mały stopie wsp.

5,0

~dudulec1

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Moim zdaniem super, czuły, auto jest sztywne, a w zimie naprawdę trzeba się postarać aby wpadło w jakikolwiek poślizg (przy dobrych oponach). Ale tak czy siak czuje się pewnie w zakrętach.

5,0

~krzysztof l. 29

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Nie jest to wprawdzie honda ale nie można się przyczepić. Wystarczająco miękkie zawieszenie na nasze "drogi". i na tyle twarde, że nie zawodzi kierowcy. Znana jest też duża trwałość tego podzespołu.

Dziennik kosztów dla Opel Astra H Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

32,00 zł

pb

7,2

l/100km

lpg

8,6

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~A. K.

Opel Astra H

Hatchback 5d 1.4 TWINPORT ecoFLEX 90KM 66kW

od nowiści znosiło samochód na prawą strone., ale po ostrej interwencji z mojej strony skorygowano błąd, chodź do tej pory nie mam gwarancji że auto nie było uderzone. Niestety rzeczoznawca sporo kosztuje