Lista ocen Peugeot 508 I Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW 2011-2014 (20) - Silnik

4,0

~Grzegorz

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Mimo swoich 160 KM trochę jest dla mnie za wolny. Czasem robi wrażenie jakby nie miał siły chociaż jak się spojrzy na zegary tak nie jest. Czy w volvo czy passacie wrażenie było odwrotne. Miałem przed laty 406 i tam również wydawało mi się, że to bardzo bardzo szybki samochód. W tym przypadku "czuć" jego wagę. Poza tym jest w miarę cichy (jakby nie diesel) oraz ekonomiczny.

5,0

~Karol

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Cichy, oszczędny, nie wibruje, ładnie brzmi, zapewnia wystarczające osiągi. Problem z FAP nie mam. Do prędkości z jakimi można poruszać się w Polsce wręcz za mocny, ale dzięki temu nie ma problemu z szybkim wyprzedzaniem wolniejszych pojazdów na krajówkach. Poddałem go lekkiej korekcie mocy, prosiłem o jak najbardziej bezpieczny wariant, wyszło 190 KM.

5,0

~Sławek

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Oszczędny i dynamiczny. Na "niemieckich autostradach" poruszanie się z prędkością 195 km/h nie stanowi wielkiego utrudnienia dla kierowcy. Prędkość tą uzyskuje się łatwo i bezboleśnie. Wcześniej miałem 1.6 THP i tego silnika stanowczo nie polecam. 2.0 hdi to zupełnie inna historia. Silnik godny polecenia montowany w innych marakach (Volvo etc.)

5,0

~nosurprises

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Ciągnie od dołu. Na 1. wkręca się tak szybko, że czasami nie zdążę zmienić biegu. Super oszczędny. Udało mi się osiągnąć na trasie z Pragi do Szczecina 6,2 l/100km jadąc po autostradach niemieckich 160-190 km/h ( przy ograniczeniach oczywiście przepisowo, w Czechach przepisowo najczęściej 120 km/h).

5,0

~Karol

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Wzór do naśladowania. Mocny i bezawaryjny. Do tego cichy i bardzo oszczędny. Na prawdę udana jednostka. Nie ma też najmniejszych problemów z filtrem FAP, nie zauważa się jego obecności w samochodzie ani nie powoduje on żadnych dodatkowych kosztów czy problemów.

5,0

~jarek66

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Wysoka kultura pracy. Do wnętrza docierają przyjemne odgłosy pracującej jednostki, bez dodatkowych szumów podzespołów współpracujących i wibracji. W trybie sportowym, w zakresie 4000 - 4500 obr/min - trochę głośniej, ale nie kultura pracy bez zmian.

5,0

~jarek

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Silnik rewelacja chociaż mógłby wydawać troszkę przyjemniejsze odgłosy w momencie uruchamiania auta po długim postoju na mrozie.Niewiele pali i jest jeszcze jeden mały minusik o którym napiszę niżej.

5,0

~tomasz

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Wspaniały silnik. Gdybyś wsiadł do tego auta i nie wiedział jaki jest silnik - nie powiedziałbyś po dźwięku, że to diesel. Fajnie mruczy na wyższych obrotach. Elastyczny i dynamiczny.

5,0

~Sławek

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Oszczędny (6 litrów) przy jeździe mieszanej; z prędkością z "niemieckich autostrad" oraz krótszych odcinkach. Dynamiczny.

Dziennik kosztów dla Peugeot 508 I Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Średni koszt przejechania 100 km

37,00 zł

on

7,4

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~mat

Peugeot 508 I

Sedan 2.0 HDi FAP 163KM 120kW

Jest dobrze ale nie doskonale bo moja Meganka 130 KM sprawia wrażenie bardziej wybieganej :-) Myślę że to wpływ masy.