Lista ocen Renault Master III (46) - Skrzynia biegów

3,0

~sprintertrans@op.pl

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 150KM 110kW

Po 300 000 km zatarły się tulejki przy wybieraku. Biegi wchodziły jakby były na gumie....ciężko i bardzo ciasno. Na pierwszy rzut oka wygląda to jak rozciągnięte cięgiełka czy problem miedzy dźwignią a skrzynią. Podejrzewamy też że olej jest już zużyty i należy go wymienić - nic bardziej mylnego ! To tylko tulejki. Są dwie drogi ; albo wyjmujemy skrzynię i zmieniamy tulejki (tulejka kosztuje 10-15 zł)i wtedy największe koszty to robocizna za...

3,0

~Snajper

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 150KM 110kW

Skrzynia 6 biegów niestety fabrycznie za ciasno spasowana. Jak i silnik siada niespodziewanie lecz poza tym pancerna jedynie to lozyska które trzeba wymienić u dobrego fachowca by spasowal je dobrze. Jedyne ostrzezenie to zmieniać biegi w miarę wolno nie jak w rajdowce. Koło zębate 1 i 2 biegu mają bardzo duże różnice w wielkości a synchronizator jest słabej jakości więc łatwo się wysypuje.

4,0

~Paweł

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 120KM 88kW

co do skrzyni nie mam większych zastrzeżeń , co prawda już ma za sobą dwa serwisy pierwszy raz zaczęła troszkę hałasować ale szybka interwencja czyli wymiana oleju zaprzestała hałasowi a przynajmniej wydłużyła życie skrzyni, natomiast druga usterka to zatarte linki wybieraka skrzyni biegów(dostępny tylko oryginał 330zl plus 80zl wymiana) co do zestopniowania to super plus duża oszczędność paliwa

1,0

~Krzysztof Olecko

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 120KM 88kW

To już moja druga skrzynia biegów w tym aucie.to jest mój trzeci master(nigdy więcej) Sprzedający te skrzynie maja z kogo złupić.Ze względu na to ocena skrzyni: -ściema -części sakramencko drogie -łożyska w skrzyni (najwyżejdo roweru dziecięcego) -synchronizator drugiego biegu(żenada) Zmiencie to konstruktorzy na miłość boską!!!!!!!!!

3,0

~andyzet@poczta.onet.pl

Renault Master III

Furgon 3.0 dCi 136KM 100kW

Jeżdżę nim od nowości i jako jedyny kierowca a więc przejechałem na niej 400 tys km, jednak wiem od innych, że to i tak dobry wynik. Po tym przebiegu zgrzyty, opory przy przełączaniu biegów, wyskakujące biegi. Mam teraz 430 tysięcy i narazie nic nie naprawiąłem bo boję się jej wyciągnąć. Jeżdżę delikatnie i dmucham na zimne.

3,0

~PAWEŁ RACHWAŁ

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 120KM 88kW

We wszystkich masterach coś jest nie tak 1- 2006 rok 5 biegowa padł wysprzęglik przy przebiegu 230000km - pracuje cicho 2- 2007 rok 6 biegowa działa ale jest głośna od 200000km 3- 2009 6 biegów wysprzęglik przy 200000km, przy 220000km łożysko wybieraka skrzyni. Pracuje dość cicho.

5,0

~andyzet@poczta.onet.pl

Renault Master III

Furgon 3.0 dCi 136KM 100kW

Tak samo jak silnik, żadnych uwag. Przy 280 tys. strzelił hydrauliczny wysprzęglik. Chciałem wymienić od razu całe sprzęgło, jednak serwis po dokonaniu pomiarów tarczy i docisku stwierdził, że nie ma sensu. Po prostu było jak nowe. Wymieniłem tylko wysprzęglik i jest super.

4,0

~MateuszP

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 120KM 88kW

6 biegów idealnie na trase pomaga uzyskać mniejsze spalanie i zmniejszyć troche hałas; chodzi bez zarzutu czasami tylko trzeba się przyłożyć do wstecznego:)samo umiejscowienie lewarka jest świetnym pomysłem ale przy dłuższej jezdzie męczy się prawa noga bo ogranicza troche swobode

1,0

~masterek

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 120KM 88kW

Nie mam na nią słów. Autko ma 5 miesięcy i 4 razy w servisie. Ciągle jakieś usterki. Ostatnio mechanik zerwał śróbę mocującą skrzynię i cytuje "zastosowaliśmy dłuższą szpilkę którą wkleiliśmy na specjalny klej" No czy to jest normalne podejście do sprawy w nowym samochodzie!!!!!

Dziennik kosztów dla Renault Master III

Średni koszt przejechania 100 km

64,00 zł

on

11,1

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~MAJSER MASTER

Renault Master III

Furgon 2.5 dCi 100KM 74kW

Chodzi delikatnie, ułożenie drążka wygodne. Zapominam się czasem jak wsiadam do VW TRansporterów i szukam drazka wyżej ;-) ale ułożenie drażka obok kierownicy zapewnia, szybkie reagowanie i wygode dla pasażera obok - nie ma poobijanych kolan ;-)