Ocena kierowcy - Subaru Outback IV Crossover

Beny, 12 lat temu

Silnik 2.0 D 150KM 110kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 80 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Subaru Outback IV Crossover 2.0 D 150KM 110kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bo pięknie brzmi i chodzi oraz napęd 4x4. Ktoś pisał, że na postoju nierówno pracuje - chodzi o filtr cząstek stałych na wydechu i dopalanie tego świństwa więc tak ma być

5,0

Całokształt

Auto godne polecenia - naprawdę przyjemnie się podróżuje. Nawet po długiej trasie (kilkaset km) nie czuje się zmęczenia. Trzyma się drogi jak przyklejony - parę razy złapałem się na tym, że nawet w ulewnym deszczu i drodze z koleinami leciałem 130. Zimą w góry super. Miałem lekkie obawy o sprzęgło (było coś o tym w mediach przed rokiem), ale na razie jak widać wszystko gra i hula jak trzeba.

Wrażenia

5,0

Silnik

Pięknie pracuje, a jeszcze piękniej brzmi. Pomruk boksera Subaru to nie klekot typowych diesli.

5,0

Skrzynia biegów

NIe mam żadnych zastrzeżeń - bardzo przyjemnie wachluje się wajchą.

5,0

Układ jezdny

Pierwsze auto 4x4 i żadnych uwag. Rewelka.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie narzekam na widoczność do tyłu bo ten typ tak musi mieć. Jestem bardzo zadowolony.

5,0

Ergonomia

Depnę mocniej to i wciągnie trochę więcej. Albo biorę auto z małym silnikiem (oszczędnym) i nie mam radości z jazdy, albo coś o większej pojemności, ale paliwożerne.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu jedyne zastrzeżenie: w trybie automatycznym (klima, ogrzewanie) nie można samemu dobrać wylotów powietrza. Gdy gorąco, klima daje ostro w klatę, gdy zima, wszystko leci na nogi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

189cm i mogę jeździć w kapeuszlu :-) Z tyłu dzieciaki po 185 i też luzik. Do tego można regulować tylne oparcia pasażerów.

5,0

Wyciszenie

No jedynie zaobserwowałem, że podczas dużej ulewy bardzo głośno słychać bębnienie kropek deszczu o karoserię. Ale zaraz się zreflektowałem, że jadę prawie 130 (ach, to 4x4)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pali dokładnie tyle, co poprzednicy, a ma stały napęd na 4 koła więc ogromny pozytyw. Przeglądy w ASO na podobnym poziomie, jednak z racji 4x4 dochodzą dodatkowe rzeczy (np. jakiś olej przekładniowy po60kkm)

4,0

Stosunek jakość/cena

Daję \"dobrze\" bo nie rozumiem, dlaczego w PL Outback kosztuje 150k, a na przykład na takiej Litwie o 25kPLN mniej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 45kkm widoczne wytarcia srebrzanki na kierownicy wielofunkcyjnej w okolicach przycisków, podobnie na dźwigni zmiany biegów Po 60kkm wymiana łożyska lewy przód (na gwarancji) Po 60kkm wymiana dywaników gumowych (oryginalne Subaru) - przetarł się pod stopą kierowcy. Po 60kkm wymiana nakładki gumowej na pedale sprzęgła - przetarła się Po 75kkm wymiana wentylatora (na gwarancji)- chodził ok, tylko przy tym zaczął świerszczeć :-)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie poważnych usterek brak