Toyota Carina V - Opinie i oceny o generacji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

silnik przy przebiegu 273 tys (120 tyś mojego użytkowania od 3,5 roku)bez zadnych usterek, do tego stopnia ze od wymiany do wymiany oleju nie trzeba zagladac pod maske i wyciagac bagnetu aby z niepewnoscia sprawdzac czy jest olej czy juz go nie ma. Jezeli troche zadba sie o to autko ( reglarne wymiany filtrow oleju itd ) odwdzieczy sie niezawodnoscia a jedyne koszty jakie sie ponosi to te na stacji benzynowej podczas tankowania - co tez mile...

Silnik chodzi bardzo równo odpala bez najmniejszych problemów, na niskich obrotach może mało elastyczny, ale później jest już tylko lepiej! od 4500 RMP wstępuje w niego diabeł! Zapala się kontrolka od mniej ekonomicznej jazdy a komputer zmienia dawkę paliwa dzięki czemu auto przyśpiesza i wyprzedza bez najmniejszych problemów. Z mankamentów to mój egzemplarz niestety przegrzał się z powodu jazdy bez wody w chłodnicy i uszczelniacze zaworowe +...

Ten motor jest wspaniały. 7a-fe jest bardzo dynamiczny jeżeli jedziemy przy zapalonym napisie ECONOMY pod obrotomierzem. W tym czasie wyniki spalania są rewelacyjnie niskie, nawet poniżej 6 l na 100 km. Jeżeli jednak mamy ochotę podnieść sobie poziom adrenaliny i drastycznie przyśpieszyć np. w celu wyprzedzenia wystarczy zredukować bieg i przekroczyć 3,5 tys obrotów. Gaśnie system ECONOMY. W tym momencie samochód mknie do przodu jak rakieta....

Silnik bardzo elastyczny, lubi wysokie obroty, potrafi zaskoczyć "beemiarzy" na światłach. Jak na swoje lata wciąż żwawe, choć czuć że parę koni już mu uciekło. Czuć również spadek mocy przy jeździe na LPG, za to rekompensata znajduje się w portfelu przy każdym tankowaniu. Spalanie gazu w mieście ok. 10-12litrów, w trasie przy 120km/h potrafi zejść do 9l (jak ktoś ma ciężką nogę to robi się wir w baku). Warto też zaznaczyć, że silnik ten...

Świetne auto. Czynności serwisowe jak na razie ograniczają się wymiany części eksploatacyjnych. W ciągu 11 lat eksploatacji popsuła się sonda lambda, czujnik ABS i ..... tyle. Sprzęgło faktycznie głośno chodzi ale wymiana nie ma sensu - pojeździ trochę ok i znowu piszczy. Ale można tak opanować sprzęgło, że problem nie występuje. Plastiki marnej jakości - trzeszczą. Welurowa tapicerka - bardzo trwała. Ogólnie auto warte polecenia. Znalazłem...

Silnik jest największym plusem tego auta. Moc 133KM w 100 % wystarczy. Poniżej 10s do 100km/h i prędkości powyżej 200 km/h, a przy tym spalanie w granicy 10l/100km, to moim zdaniem bardzo dobry wynik. Wiadomo, że jeżeli po mieście, będziecie jeździc non stop z gazem wciśniętym do końca i każde skrzyżowanie będziecie traktowac jak wyścigi na cwiartkę, to spalanie będzie większe, ale wtedy i tak nie powinno przekroczyc 12-13l. Mój egzemplarz ma...

Wczesniej jezdzilem volvo v70 z silnikiem VW 2.5tdi 140km i przesiadlem sie w klekota z 83 konmi. Odczuwalna roznica w mocy jest ale wcale nie rzucajaca na kolana. Za to roznica w ilosci napraw to minus nieskonczonosc. Poprzednim autem za duzo sie nie najezdzilem bo zazwyczaj stalo w naprawie albo unieruchomione na skutek zbyt niskiej temperatury (-5 st. unieszkodliwia calkowicie niemiecka mysl techniczna!!) Toyotka zapala bez zajakniecia przy...

Sinik ok, chociaż przepalił mi się czujnik tlenu, a ponieważ jest to odmiana lean burn to koszt jego zakupu sięga ok 2000 zł. Jeżdzę na gazie więc, teoretycznie większe zużycie benzyny jest nieodczuwalne. Radzę zwrócić uwagę przy zakupie, czy nie jest to odmiana (paliwooszczędna)lean burn, gdyż koszty sondy są wtedy znaczne. Oczywiście można też jeździć z przepaloną, ale jeśli jeździ się na benzynie to wtedy pali jej więcej z ponieważ przy...

Pomimo dużego przebiegu silnik pracuje b. dobrze choć nie rewelacyjnie. Jak jest zimny trochę ciężko pali ale potem to już bajka! 107 KM czyć doskonale! Auto jest dynamiczne i szybko wchodzi w obroty. jak na e wagę myślę, że jest wystarczająca moć choć tej nigdy za wiele... :) Używam oleju syntetycznego mobil1 i steirdzam, że od wymiany do wymiany (10 tyś km) nie potrzeba go dolewać! Odczuwam nieznaczny spadek mocy na LPG ale to chyba...

Momentami wydaje się ospała, ale można ją przeciągnąć na obrotach i robi się elegancko. Bieg V jest elastyczny i nie trzeba redukować. Max 200 km/h budzi respekt na trasie wśród tych maleństw z większymi motorkami które tak często lubią się ścigać po mieście. Nawet jak silniki pozwoliłyby im na większe prędkości to cała reszta się trzęsie. W toyotce tego problemu nie ma. masa przy 200 przykleja się do asfaltu i o trzęsieniu nie ma mowy.

Lista ocen Toyota Carina V (255) - Silnik