Lista ocen Volkswagen Passat B5 Sedan 4.0 i W8 32V 275KM 202kW 2003-2005 (5) - Silnik

Przy 8 cylindrach i 4 litrach pojemności trudno o inną ocenę. Jedzie płynnie i zdecydowanie już od 1000 obr/min. Wyraźny wzrost temperamentu (i spalania) powyżej 2200 obr/min. Słyszałem, że zwykłe V8 są bardziej elastyczne i oszczędniejsze, ale tylko słyszałem ;). Fajna jest jego wyjątkowość (bodajże jedyny silnik W8 na świecie) i świadomość, że jest to połowa silnika z Bugatti Veyrona, o czym wiele osób po prostu nie wie.

Katalizatory zamontowane przy samym bloku silnika - silnik przegrzewa się błyskawicznie. W moim po półgodzinnym staniu w korkach w trakcie upałów, wyjechaniu z miasta i dynamicznym przyspieszeniu do 160 km/h spalił się tłok i pękła tuleja cylindra - silnik do wyrzucenia. Silnik, który kupiłem na wymianę okazał się uszkodzony w podobny sposób.

SILNIK POSIADA BARDZO WYSOKĄ KULTURĘ PRACY, RWELACYJNIE BRZMI ORAZ WKRECA SIE NA OBROTY, JUŻ OD 1000 OBROTÓW DOBRZE PRZYŚPIESZA

silnik 4.0, 275 koni nie ma o czym mówic... Genialna jednostka, elastycznośc wzorowa, nie ma się do czego przyczepić.

chyba juz nie montuja ..POMYLKA