Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B7 Limousine

garry, 8 lat temu

Silnik 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B7 Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW 2010-2014 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : oszczedny i dynamiczny

4,0

Całokształt

Chce byc jak najbardziej obiektywny w ocenie tego auta dlatego wstrzymalem sie tak dlugo.Mam wrazenia,ze passat B7 jest krokiem w tyl.Juz B6 mial w kazdej wersji tyle swiatla led,b7 wrocil do zarowki,podobnie z przednimi lampami.Posiada wersje bluemotion tech sport.Pozytywne jest to,ze wkoncu zamieniono niebieskie podswietlenie zegarow na bialeWewnatrz naprawde nie ma czego sie czepic,auto jest dopracowane i widac "jakosc".Nie ma tu tandetnych wycierajacych sie plastikow lub co gorsza plastiku imitujacego drewno.

Wrażenia

5,0

Silnik

Ciezko tu znalezc slaby punkt,2.0 tdi cr jest zecydowanie udana jednostka napedowa-rzeklbym chyba najlepsza jednostka jaka udalo sie wyprodukowac vw.Z silnikiem nie ma najmniejszych problemow,wkreca sie na obroty od najnizszych i ciagnie rowno az do czerwonego pola.Pomimo prawie 200 tys przebiegu nie zaobserwowalem zadnych bran oleju,Dynamika silnika na bardzo dobrym poziomie,nawet z kompletem pasazerow mozna swobodnie wyprzedzac przy tym nie robiac wiru w baku.Kultura pracy na rewelacyjnym poziomie-nie czuc zadnych wibracji.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jak w kazdym vw z jakim mialem doczynienia dziala super,biegi wchodza lekko z wyrazna zapadka.Mankamentem jest troche zbyt dluga dwojka,przy wiezdzie np.do garazu trzeba wrzucac 1 bieg,bo 2 jest poprostu za szybka

4,0

Układ jezdny

Troche zbyt szytwny-moze dlatego,ze mam wersje sport.Komfort auta na dobrym poziomie,jezdzie w zawieszeniu nic nie bylo robione to chyba swiadczy o jakosci auta.

Komfort

5,0

Widoczność

Mam wersje z czujnikami cofania z przodu i tylu.Parkuje sie komfortowo do tego duzy promien skrentu kol ulatwia manewrowanie.Mam tez standarowe automatycznie przyciemniane lusterko wewnetrzne i boczne.Nie ma czego sie czepic

4,0

Ergonomia

Tu jest 1 mankament...do ktorego mozna sie przyzwyczaic.W lusterku bocznym kierowcy odbija sie podswietlone pokretlo wlaczania swiatel mijania. Po wylaczeniu zaplonu nie mozna sterowac radiem z kierownicy,wkurzajacy wylacznik start-stop bez mozliwosci stalej dezaaktywacji.Poza tym wszystko czytelne i bez zbednych fajerwerkow.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

O dziwo juz po przejechaniu 2 km juz grzeje.W lato dobrze chlodzi.Fajna opcja auto-rowno grzeje w calym aucie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest komfortowo i wygodnie-co mam dodac,Wkoncu limuzyna

4,0

Wyciszenie

Kwestia zastosowania opon-jezdze na Pirelli,mimo to spodziewalem sie lepszego wyciszenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Hmmm...Wszyscy strasza dpf,dwumasa itp...a tym czasem nic sie nie dzieje.Jezdze normalnie- grzeje auta 2 minuty przed jazda,nie katuje turbiny na zimnym silniku,po jezdzie czekam 2 minuty,serwisuje auto co 10 tys km-wszystkie filtry i olej.Auto jest drogie i trzyma cene.

5,0

Stosunek jakość/cena

Placisz i dostajesz kawal solidnego,komfortowego samochodu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy 150 tys km zaczela ciec pompa wody,poprostu zrpbilem rozrzad i po problemie.