Opinie lpg Audi – wybierz model

Audi

A1

1 opinia Pokaż 3 generacje Pokaż 1 auto od ręki

Audi

A3

90 opinii Pokaż 4 generacje Pokaż 70 aut od ręki

Audi

A5

9 opinii Pokaż 3 generacje Pokaż 94 auta od ręki

Audi

A6

128 opinii Pokaż 6 generacji Pokaż 200 aut od ręki

Audi

A7

1 opinia Pokaż 2 generacje Pokaż 12 aut od ręki

Audi

A8

78 opinii Pokaż 4 generacje Pokaż 5 aut od ręki

Audi

E-tron

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 1 auto od ręki

Audi

Q2

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 16 aut od ręki

Audi

Q3

1 opinia Pokaż 3 generacje Pokaż 59 aut od ręki

Audi

Q4

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 1 auto od ręki

Audi

Q5

3 opinie Pokaż 3 generacje Pokaż 132 auta od ręki

Audi

Q6

Brak opinii Pokaż 1 generację

Audi

Q7

13 opinii Pokaż 2 generacje Pokaż 78 aut od ręki

Audi

Q8

Brak opinii Pokaż 1 generację Pokaż 60 aut od ręki

Audi

R8

2 opinie Pokaż 2 generacje Pokaż 1 auto od ręki

Pozostałe modele

Audi

100

16 opinii Pokaż 4 generacje

Audi

200

Brak opinii Pokaż 2 generacje

Audi

5000

2 opinie Pokaż 2 generacje

Audi

80

56 opinii Pokaż 4 generacje

Audi

90

2 opinie Pokaż 2 generacje

Audi

A2

5 opinii Pokaż 1 generację

Audi

A4

212 opinii Pokaż 5 generacji Pokaż 61 aut od ręki

Audi

Allroad

2 opinie Pokaż 2 generacje

Audi

Quattro

Brak opinii Pokaż 1 generację

Audi

S1 (1984)

Brak opinii Pokaż 1 generację

Audi

SQ5

Audi

TT

9 opinii Pokaż 3 generacje

Audi

V8

3 opinie Pokaż 1 generację

Zobacz 792 auta od ręki

Najnowsze oceny instalacji LPG Audi

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 105 tys. km

użytkowana przez: 120 tys. km

Jak na ta instalacje Lando Lorenzo montowana we Włoszech w 2011 r. pryz stanie 105 tyś.km auto pali wyjątkowo mało, w normalnej trasie w ruchu pozamiejskim 7,8 - 8.2 LPG . Raz przy spokojnej jeździe do 100 km/h na S8 udało mi się osiągnąć nawet 7,5 l. Na autostradzie przy 120 km/h nie przekracza 10l na 100. Dlatego dziwi mi tak wysokie spalanie na innych tańszych...

Dodane 2 lata temu

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

instalacja: KME

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Eko-Car Cebula Witam jeśli ktoś z państwa ma droższy samochód i chce go sobie doprowadzić do ruiny to zapraszam do założenia Gazu u Pana Cebuli .. Ja oddałem tam samochód ,Audi A5 2008r 1.8 tsfi ,7 miesięcy temu w pełni sprawny .Przed założeniem instalacji szef twierdził ze był samochodem na hamowni i Auto jest w pełni sprawne ma tyle KM co powinno mieć itd … Po odebraniu...

Dodane 6 lat temu

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Witam jeśli ktoś z państwa ma droższy samochód i chce go sobie doprowadzić do ruiny to zapraszam do założenia Gazu u Pana Cebuli .. Ja oddałem tam samochód ,Audi A5 2008r 1.8 tsfi ,7 miesięcy temu w pełni sprawny .Przed założeniem instalacji szef twierdził ze był samochodem na hamowni i Auto jest w pełni sprawne ma tyle KM co powinno mieć itd … Po odebraniu samochodu na 1...

Dodane 6 lat temu

homologacja: P.H.U. MIMAR, MICHAŁ MARCHELA

przebieg: 227 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Poprawnie zamontowana i wystrojona instalacja w doładowanym silniku po kuracji wzmacniającej to idealne rozwiązanie na ekonomię przy zadowalających osiągach. W wykazie warsztatów brakuje miejscowości zakładu, stąd w komentarzu - TurboLPG Czatkowy 15.

Dodane 2 lata temu

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME

przebieg: 99 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Instalacja sprawuje się bardzo dobrze w pełnym zakresie mocy, przed montaż LPG podniosłem moc na 240KM. Jestem bardzo zadowolony że nie odczuwam różnicy pomiędzy LPG a benzyną, natomiast oszczędności są sporę i widzę że LPG szybko mi się zwróci :) Polecam

Dodane 2 lata temu

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AG ZENIT

przebieg: 87 tys. km

użytkowana przez: 33 tys. km

Instalacja spisuje sie swietnie. Do tej pory musialem jedynie przyjezdzac do 10tys na zwykla kontrole i raz sie zdarzylo, ze musial byc wyczyszczony jakis gwint. Dzialo sie po prostu tak, ze na zimnym silniku nie dalo sie zmienic na gaz, jedynie od okolo 60 stopni.

Dodane 4 lata temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Zdecydowanie nie polecam "warsztatu". Panom "mechanikom" jeszcze bardzo dużo brakuje w podejściu do klienta, a także w kwestii napraw. Jeśli ktoś ma nerwy ze stali, worek pieniędzy, nie zależy mu na czasie naprawy i może na swój samochód czekać i czekać to można rozważyć wizytę u tych partaczy. Jak dla mnie nigdy więcej, nie chcę nawet o nich słyszeć, a wszystkim znajomym...

Dodane 4 lata temu

homologacja: LPGTECH Sp. z o.o. (od 06.2013)

instalacja: LPGTECH 300 OBD

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Nie widać różnicy czy jeździsz na benzynie czy gazie, ta sama moc, ta sama elastyczność silnika, a przynajmniej za 100km płacisz 29zł. Bo na benzynie już nie tak kolorowo, gdy ta sama odległość to koszt 65zł

Dodane 5 lat temu

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Warsztat nie nadaje się do instalacji LPG. Nie potrafili wyregulować własnoręcznie zamontowanej instalacji. Zwalali winę na silnik. Poza tym reklamują się jako autoryzowany warsztat AC STAG ale tak nie jest. Wystarczy sprawdzić listę autoryzowanych warsztatów na stronie AC STAG i tam ich nie ma - za tak kiepską jakość usług to się nie dziwię!!!!!!!

Dodane 5 lat temu

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 400DPI

przebieg: 12 tys. km

użytkowana przez: 45 tys. km

Polecam warsztat instalacja założona wzorcowo, szybki oraz precyzyjny montaż instalacji z zachowaniem pełnej estetyki. Właściciel zna się na tym co sprzedaje nie tak jak w innych firmach co rozmawiałem o montaż kompletnie nie wiedzieli co to za samochód i jak instalację dobrać do tego modelu. Serwisuję instalacje co 15000 km i jak na razie jestem mega zadowolony Polecam!!!

Dodane 5 lat temu

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów