Opinie o instalacjach LPG Seat Leon I Hatchback 1.8 T 20V 180KM 132kW 1999-2005

Podsumowanie 7 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005

1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,9

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

6 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

7 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

7 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

7 opinii

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 19 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Dobry gazownik, regularne serwisy u tego co zakładał. Polecam SpeedGaz Chrzanów. Nie oszczędzać na podzespołach. Opłaci się. Tankowanie do 320 km za 50 zł w wakacje.... no kurde :)

homologacja: E.G.S

instalacja: ZAVOLI ALISEIN

przebieg: 222 tys. km

użytkowana przez: 13 tys. km

instalacja: AG ZENIT 4A

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQENT 24.11

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Pomimo różnych zdań na temat montażu instalacji LPG do silników turbo, ja mogę polecić montaż z czystym sumieniem. Jednak montażem musi się zająć warsztat znający się na tym, zresztą jak w przypadku każdego innego silnika. Jeśli chodzi o spadki mocy to nie odczuwam różnicy, no chyba żebym się uparł to na LPG jest ciut mniejsze vmax ale podejrzewam iż można to skorygować...

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 240 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

Powyżej 5000 obr/min na wysokich przełożeniach odczuwalny spadek mocy natomiast w niskim zakresie praktycznie brak różnicy między PB a LPG. Silnik przyjął instalację beż najmniejszych problemów, w razie wątpliwości polecam bez obaw!! Należy pamiętać o serwisowaniu (wymianach filtrów, oleju, dbałości o wtryski i pompę). Gaz = ekonomia, nie tuning, od zabawy jest benzyna...

homologacja: "GREG-MAR" G. Gliszczyński i wspólnik, sp.j. (do 06.2013)

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km

Wszyscy twierdzili że auto z turbo nie do zagazowania. Czytałem różne fora i dopiero znalazłem na a4klub.pl że w Chrzanowie gazują turbiaki. Auto jeździ super, a przede wszystkim taniej niż powolne TDI. Jestem z Katowic i stwierdzam że opłacało się podjechac te 40 km i mieć super instalkę.POLECAM . Rafał

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LANDIRENZO OMEGAS

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Poprzednia
1
Następna

Seat Leon I Hatchback