Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1604 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1405 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1308 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1495 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1399 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 69 tys. km

użytkowana przez: 38 tys. km

Instalację Sequent 32 zamontowałem przy przebiegu 69 000 km. Auto odziedziczyłem po kimś z rodziny i wiedziałem, że nie jest to najoszczędniejszy silnik. Dlatego podjąłem decyzję o instalacji LPG. Wybrałem zakład Czakram w Tarnowie, bo miał bardzo dobre recenzje użytkowników. I warto było jechać. Jeżdżę na tej instalacji już 2 lata i kompletnie nic się nie dzieje. Raz...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 220 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Po naprawie w innym warsztacie bez zarzutu.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 34 tys. km

Instalacja zachowuje się prawidłowo w aucie nie ma żadnych problemów takich jak szarpanie itp. Montaż wykonany z zachowaniem bardzo wysokiej estetyki nic nie wisi luzem jak u poprzedniego gazownika zakładałem instalacja jest w miarę możliwości pochowana. Polecam warsztat

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 137 tys. km

użytkowana przez: 122 tys. km

Instalacja Rewelacja tylko kluczowe pierwsze regulację po uelastycznieniu membran w parowniku. Ważne także regularna wymiana zawsze kompletu filtrów od fazy lotnej i ciekłej + czyszczenie obudowy filtrów szczególnie z opiłków znajdujących się w obudowie filtra fazy ciekłej

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 152 tys. km

użytkowana przez: 19 tys. km

Instalacja BRC przejechane 19 tys. Normalna jazda na LPG. Rożne warunki jazdy spalanie min 7,6 jazda drogami lokalnymi w trasie, autostrada max 13 przy prędkości powyżej 150 na długim dystansie miedzy 120 a 140 km/h spalanie 9 - 11 litrów LPG. Toyota Avensis 2012 Silnik 2.0 152 KM automat CVT po lifcie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 152 tys. km

użytkowana przez: 19 tys. km

Instalacja BRC przejechane 19 tys. Normalna jazda na LPG. Rożne warunki jazdy spalanie min 7,6 jazda drogami lokalnymi w trasie, autostrada max 13 przy prędkości powyżej 150 na długim dystansie miedzy 120 a 140 km/h spalanie 9 - 11 litrów LPG. Toyota Avensis 2012 Silnik 2.0 152 KM automat CVT po lifcie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 900 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Instalacja ok tylko fachowiec do bani

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 900 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Instalacja ok tylko fachowiec do bani

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 340 tys. km

użytkowana przez: 320 tys. km

Druga butla i oprzyrządowanie BRC. Silnik i rozrząd, nadal nie naprawiane, a Baleno pięknie przyspiesza i spokojnie jeździ w górzystym terenie.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 200 tys. km

użytkowana przez: 70 tys. km