Raporty zużycia paliwa Volkswagen Passat B7 Limousine

Pb

7,4

Volkswagen Passat B7

Limousine 1.4 TSI 160KM 118kW

Super oszczędny to on nie jest ale tragedi nie ma

Pb

7,9

Volkswagen Passat B7

Limousine 1.4 TSI BlueMotion 160KM 118kW

Pali w granicach rozsądku. Diesel ma lepszy moment z dołu, mimo iż zapewniali że połącznei kompresor+turbo będzie tak samo dynamiczne.

Pb

7,3

Volkswagen Passat B7

Limousine 1.4 TSI BlueMotion 160KM 118kW

Jest OK, jak na taką masę auta. Cich i komfortowo się prowadzi.

On

5,9

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Samochod zazwyczaj pokonuje kombinacje 70% autostrada, 30% zakorkowane miasto (KATOWICE), pojazd porusza się na energooszczędnych oponach PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Styl jazdy: szybki

Pb

7,5

Volkswagen Passat B7

Limousine 1.4 TSI BlueMotion 160KM 118kW

Jeżdżę raczej dynamicznie. Moje średnie spalanie z 13000km to 8,53 (trasa mieszana). Minimalne spalanie jakie udało mi się osiągnąć na dystansie okło 150km to 5,7. (R-Line, skrzynia biegów manualna, niestety nie da się jej wybrać)

On

5,6

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Serwis swoje kosztuje ale porównując do BMW, Audi itp. jest dobrze

Dziennik kosztów dla Volkswagen Passat B7 Limousine

Średni koszt przejechania 100 km

30,33 zł

on

6,7

l/100km

pb

7,6

l/100km

cng

4,5

l/100km

Zobacz dzienniki

On

7,0

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

On

4,9

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Pb

7,5

Volkswagen Passat B7

Limousine 1.4 TSI 160KM 118kW

Spalanie przy tym silniku bardzo zależy od kierowcy. Np. w mieście podczas bardzo dynamicznej jazdy potrafi palić nawet 14 a siląc się na płynną i oszczędna, miejskie spalanie można ograniczyć do 7. W trasie np. po chorwackich i węgierskich autostradach (odcinek ok. 1000 km, jadąc ciągle ponad 120) spalił mi średnio 8, a jadąc na krajowej trasie (odcinek ok. 130 km) bardzo oszczędnie i nie przekraczając 80km/h przy małej liczbie hamować, postojów na światłach i wyprzedzaniach spalił 5,5.

On

5,1

Volkswagen Passat B7

Limousine 2.0 TDI CR DPF BlueMotion 140KM 103kW

Tak jak pisałem wcześniej, wybór silnika 2.0 TDI CR uważam o tyle za słuszny, że przy w miarę dobrej dynamice silnika, spalanie jest na śmiesznie niskim poziomie. Długa skrzynia i niskoobrotowy silnik zachęcają do jazdy poniżej 1500RPM, co skutkuje na prawdę rekordowo niskim zużyciem. W cyklu mieszanym, stojąc co najmniej pół godziny w korku, jestem w stanie spalić trochę powyżej 5 litrów na 100km, co uważam za świetny wynik. W trasie, przy prędkościach około 100km/h można by zejść poniżej 4 litrów, a to już spalanie bardziej hybrydowe niż dieslowskie. Co do kosztów serwisu i napraw się nie wypowiem, bo jak na razie udało mi się uchronić od usterek. Podejrzewam jednak, że z uwagi na duża kompatybilność części z Passata B6 ceny nie są astronomiczne.