Toyota Camry IX Sedan Facelifting – wybierz silnik

Przetestowałem przez pół roku i 15tys. km, więc już mam opinię. Przesiadka po kilku latach jeżdżenia markami premium była trudna tylko przez kilka tygodni. Teraz jestem zachwycony (uwzlędniając cenę) i zostanę przy tej marce w wersji Lexus (już nie mogę się doczekać nowego ES300h). Wygodne, dynamiczne, ze śmiesznie niskim spalaniem. Trzeba przełknąć hałas przy wyższych prędkościach i trochę skromne wyposażenie (szczegóły jak trzecia strefa klimatyzacji czy możliwości personalizacji multimediów i wyświetlacza). Samochód użytkowany 2/3 na trasie (S-ki) i 1/3 w mieście. Zdecydowanie do miasta nie ma nic lepszego, a w trasie daje radę. Dla 4 osobowej rodziny wystarczająca (z zapasem) ilość miejsca na każdą podróż. Spalanie od nowości 4,95 (z dystrybutora). W okresie wakacyjnym (więcej miasta i dróg krajowych) - 4,7. "S" z przepisową prędkością około 5,1, autostrada 150km/h na tempomacie 5.6. W jeździe miejskiej/podmiejskiej często mam wskazania poniżej 3.5l (na odcinkach 30km)

Samochód mam od trzech miesięcy, nowy z salonu, przejechałem 300 km. Jeżdżę nadal "starym" - Hondą CRV z 2018 roku (szczęście, że nie zostawiłem w rozliczeniu). Toyota jest samochodem fatalnym. Najpierw piszczała co chwila (przekroczenie prędkości nawet o kilometr, przejście dla pieszych, pojazd z boku z tyłu z góry z dołu) koszmar !!! Miał to być wygodny samochód dla emeryta a tylko podnosi ciśnienie. Po moim namolnym biadoleniu serwis zamontował jakiś dodatkowy moduł (oczywiście odpłatnie) i teraz piszczy tylko czasami. Samochód za który zapłaciłem ponad 200 tys.!!!

Świetny, komfortowy samochód, dynamiczny, mega oszczędny, niezawodny