Toyota Camry – wybierz generację

Toyota Camry IX

Toyota Camry

IX (2018 - teraz)

Toyota Camry VIII

Toyota Camry

VIII (2016 - 2018)

Toyota Camry VII

Toyota Camry

VII (2014 - 2016)

Toyota Camry VI

Toyota Camry

VI (2006 - 2014)

Toyota Camry

V (2002 - 2006)

Toyota Camry IV

Toyota Camry

IV (1996 - 2003)

Toyota Camry III

Toyota Camry

III (1991 - 1996)

Toyota Camry II

Toyota Camry

II (1986 - 1991)

Toyota Camry

I (1983 - 1988)

Zobacz 64 auta od ręki

Lata produkcji: 1983 – teraz

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Camry

Toyota Camry

Lexus ES 300h Prestige czy Toyota Camry Executive? Ten sam fundament, dwie różne filozofie jazdy

Lexus ES 300h Prestige czy Toyota Camry Executive? Ten sam fundament, dwie różne filozofie jazdy

Wielu kierowców poszukujących eleganckiej limuzyny zastanawia się, czy wybrać podstawowy wariant marki premium, czy też bardziej opłacalne...

3-letnia Toyota Camry Hybrid Executive w cenie nowego Yarisa. Propozycja dla szukających świętego spokoju

3-letnia Toyota Camry Hybrid Executive w cenie nowego Yarisa. Propozycja dla szukających świętego spokoju

Minęły już czasy, gdy ludzie obawiali się zakupu używanej hybrydy, choć nadal znajdą się tacy, który do takiego zakupu podchodzą nieufnie....

Toyota Camry Hybrid Executive wydaje się nudna, a jest świetna. Niczego nie udaje, bo nie musi

Toyota Camry Hybrid Executive wydaje się nudna, a jest świetna. Niczego nie udaje, bo nie musi

Toyota Camry kojarzy się z nudnym, aczkolwiek komfortowym i niezawodnym samochodem. Tymczasem jest na swój sposób świetna, gdyż...

Więcej publikacji o Toyota Camry

Poważna usterka Toyoty Camry. 655 tys. aut musi trafić do serwisu

Poważna usterka Toyoty Camry. 655 tys. aut musi trafić do serwisu

Toyota wzywa do serwisów około 655 tys. egzemplarzy Camry z powodu usterki zestawu wskaźników. W określonych warunkach 7-calowy ekran...

Toyota może przywrócić sportowy charakter Camry. Nazwa Apex właśnie trafiła do rejestracji

Toyota może przywrócić sportowy charakter Camry. Nazwa Apex właśnie trafiła do rejestracji

Toyota zarejestrowała wniosek o znak Camry Apex w amerykańskim urzędzie patentowym — sygnał możliwej premiery bardziej wyrazistej odmiany...

Ruszyła polska przedsprzedaż Toyoty Camry. Specjalnie dla polskich klientów Toyota Motor Poland przygotowała unikatową ofertę cenową

Ruszyła polska przedsprzedaż Toyoty Camry. Specjalnie dla polskich klientów Toyota Motor Poland przygotowała unikatową ofertę cenową

2 października, na targach w Paryżu, zadebiutowała nowa Toyota Camry Hybrid. Równocześnie w polskich salonach rozpoczęła się przedsprzedaż...

Więcej newsów o Toyota Camry

Zobacz więcej filmów

Toyota Camry IX Sedan 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW 2018-2024

Toyota Camry IX Sedan 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW 2018-2024

w pakiecie: Comfort

Cena brutto: 182 900 ^PLN

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Zobacz 64 auta od ręki

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(83%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Silnik + Bezawaryjność (drobiazgi)

Wady

- Wyciszenie - Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przetestowałem przez pół roku i 15tys. km, więc już mam opinię. Przesiadka po kilku latach jeżdżenia markami premium była trudna tylko przez kilka tygodni. Teraz jestem zachwycony (uwzlędniając cenę) i zostanę przy tej marce w wersji Lexus (już nie mogę się doczekać nowego ES300h). Wygodne, dynamiczne, ze śmiesznie niskim spalaniem. Trzeba przełknąć hałas przy wyższych prędkościach i trochę skromne wyposażenie (szczegóły jak trzecia strefa klimatyzacji czy możliwości personalizacji multimediów i wyświetlacza). Samochód użytkowany 2/3 na trasie (S-ki) i 1/3 w mieście. Zdecydowanie do miasta nie ma nic lepszego, a w trasie daje radę. Dla 4 osobowej rodziny wystarczająca (z zapasem) ilość miejsca na każdą podróż. Spalanie od nowości 4,95 (z dystrybutora). W okresie wakacyjnym (więcej miasta i dróg krajowych) - 4,7. "S" z przepisową prędkością około 5,1, autostrada 150km/h na tempomacie 5.6. W jeździe miejskiej/podmiejskiej często mam wskazania poniżej 3.5l (na odcinkach 30km)

Dodane 7 dni temu

W końcu przyszedł ten dzień jak oddaję swoją służbową camry, powiem Wam, że jestem szczęśliwy, że mogłem nią jeździć. Nie dlatego, że to było super auto... Teraz wiem, że jak zastanawiałem się sekundę nad tym autem przy wybieraniu wcześniej prywatnej kii optimy to tylko upewniłem się w tym, że camry to jak każda inna toyota jest totalnie przepłaconym autem jadącym tylko na niezawodności (z tym nie da się nie zgodzić). Dlatego to auto jest tylko popularne tylko w Polsce, bo oferuje wszystko gorsze od konkurencji, oprócz wspomnianej niezawodności i względnej ekonomiki (to zależy bardzo dużo gdzie i jak jeździsz), a naród jeszcze mocno patrzący na koszty dlatego zakup tego auta ma jakiś sens, tylko z tego poziomu. Dokładny opis w każdej z sekcji, będą porównywał do mojej kii optimy II FL 1.6 t-gdi z 2019 r którą zrobiłem podobny przebieg ~82kkm

Dodane 2 miesiące temu

Samochód mam od trzech miesięcy, nowy z salonu, przejechałem 300 km. Jeżdżę nadal "starym" - Hondą CRV z 2018 roku (szczęście, że nie zostawiłem w rozliczeniu). Toyota jest samochodem fatalnym. Najpierw piszczała co chwila (przekroczenie prędkości nawet o kilometr, przejście dla pieszych, pojazd z boku z tyłu z góry z dołu) koszmar !!! Miał to być wygodny samochód dla emeryta a tylko podnosi ciśnienie. Po moim namolnym biadoleniu serwis zamontował jakiś dodatkowy moduł (oczywiście odpłatnie) i teraz piszczy tylko czasami. Samochód za który zapłaciłem ponad 200 tys.!!!

Dodane 4 miesiące temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota Camry

Zobacz wszystkie raporty spalania

Podane powyżej dane są orientacyjne i niereprezentatywne. Podaję dane na podstawie konkretnych tras: Rok produkcji - 12.2021 model po FL. Przebieg 38.000 km. Samochód używany prawie wyłącznie w dużym mieście - Warszawa, eksploatowany w specyficzny sposób. Podczas największego natężenia ruchu w dzień, trochę w nocy. Sposób jazdy - zrównoważony. Średnie zużycie w trakcie całej eksploatacji - 5,84 l./100 km/. W mieście - lato 5,4 l./100 km. zima ok. 5,9 - 6,0 l./100 km. Najmniejsze zużycie 4,52 l./100 km. Największe 7,72 l./100 km /autostrada - jazda z prędkością licznikową 152 km/.h, wg GPS 140-145 km/h. /momentami 200 km/h. - Niemcy/. Bez większych problemów można osiągnąć zużycie 5,4 - 5,9 l./100 km. w dużym mieście /korki/ jeżdżąc normalnie. W moim przekonaniu to bardzo dobry wynik biorąc pod uwagę masę, wielkość i moc samochodu.

Dodane 2 lata temu

nowa generacja ma 231KM, i napęd piątej generacji, sednie spalanie to zima jak było -10 i zimniej 5,5, teraz jak jest ciepło 4,4, info po przejechaniu 9000km, jazda zgodnie z przepisami, często na tempomacie, na autostradzie podczas spokojnej jazdy z asystentem potrafi zejść ze spalaniem do 3,5L/100km, najniższy osiągnięty wynik przejazd na dystancje 26km to 2,5L/100, najwyższy bardzo dynamiczna jazda 7,6L/100, średnio robię 2000km miesięcznie.

Dodane 3 miesiące temu

Wzięte na jeden dzień testów. Po płaskim w mieście faktycznie można dojść do 4l/100km ale to bardzo spokojna jazda. Nie znaczy to, że źle się jeździ. Wręcz przeciwnie. Wtedy jest spokojnie i bezpiecznie. W trasie przy 120-140km 6 l/100km wtedy już słychać hałas z zewnątrz ale w normie. Przy 160km/h spalanie potrafi dojść do 8l ale to raczej błąd krótkiej trasy pomiarowej. Przeważnie było 7-7.5l/100km. Ale za to hałas jest już bardzo uciążliwy.

Dodane 2 lata temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota Camry

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Witam wszystkich i proszę o pomoc... Moja Toyota Camry rocznik 93 motor 3.0 z LPG przebieg ok. 320 tys km Problem z grzejącym się silnikiem...na wolnych obrotach może chodzić kilka godzin i jest temperatura w normie, w czasie jazdy po przejechaniu ok 10 km. temperatura szybko wzrasta i utrzymuje się przed czerwonym polem. Po zatrzymaniu /np. w korku/ wraca do połowy skali. Uszczelki pod głowicami wymienione, chłodnica nowa, termostat wymieniany trzy krotnie i dalej ten sam problem. W cieplejsze dni próbowałem jazdy bez termostatu i było O.K. oczywiście dłużej się nagrzewała ale to nie był problem. Teraz idzie zima i jazda bez termostatu odpada ponieważ może się rozprogramować komputer i nie będzie ogrzewania kabiny :-( Mechanik walczy z tym od miesiąca i żadnej poprawy...Czy powodem mogą być źle podłączone przewody chłodzące w instalacji LPG ? Zapowietrzenie układu raczej odpada, ponieważ był układ odpowietrzany. Korek jest nowy, zmieniony na 1,1 bar ale to też nie pomogło. Problem ten występował już wcześniej u poprzedniego właściciela ale ktoś mądry podłączył dodatkowy elektryczny wentylator, który miał za zadanie schłodzenie chłodnicy. Nadmieniam, iż wentylator jest na wiskozie i po włączeniu klimy działa na wyższych obrotach. Proszę o sugestie bo jazda bez termostatu nie wchodzi w grę. Dziękuję za info... Pozdrawiam, zby61

Dodane 12 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Po uruchomieniu silnika muszę trzymać nogę na pedale gazu i utrzymywać ok 1000obr/min wtedy silnik w miarę równo pracuje. Zaczyna się nagrzewać i obroty silnika zaczynają skakać z 1000obr w dół. Nawet silnik gaśnie. Po zgaszeniu ciepłego silnika i próbie odpalenia silnik, zapala i gaśnie. Muszę trzymać pedał gazu żeby silnik pracował. Jest to problem gdy trzeba zatrzymać się na światłach i w codziennej eksploatacji.Proszę o choć drobną radę co dalej robić. Myślę że jest to wina silnika krokowego.

Dodane 16 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Szyba przednia podatna na zarysowania i uszkodzenia

Toyota Camry IX Sedan Facelifting 2.5 Hybrid Dynamic Force 218KM 160kW od 2024
inne
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Szyba przednia jest bardzo mięka i bardzo szybko sie rysuje , wystarczy drobny piasek na szybie i juz widac mirkoryski na szybie w świetle słonecznym, również uderzenie małym kamieniem powoduje odprysk a nawet uszkdozenie szyby. Auto z przełomu 2024/2025 , wersja comfort + business

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Zobacz wszystkie pomiary Toyota Camry

przyspieszenia

spalania

wyciszenia

Wszystkie pomiary

Nasze pomiary

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 130 tys. km

użytkowana przez: 100 tys. km

Właśnie przekroczyłem 100 tys.km na LPG tym autkiem. Instalacja BRC SQ 32 montowana prawie 4 lata temu. Od nowości wymieniane jedynie filtry podczas przeglądów, a później już samodzielnie co mniej więcej 10-12 tys.km. Ustawienia jak były zrobione przy montażu i nanoszone korekty po przejechaniu 1 tys.km nie były zmieniane. Wszystko działa jak należy, instalacja faktycznie z...

Dodane 7 lat temu

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: LOVATO

przebieg: 136 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Instalacja sprawuje się znakomicie , z poważniejszych usterek jednak na samym początku wymieniony został reduktor który był wadliwy na gwarancji na obecnym ponad 60 tyś przejechany i jak nowy . Bardzo dobra gwarancja wszystko sumienni wymienione , cenowo nie jest to najdroższa instalacja ale sprzyja autu.

Dodane 10 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 55 tys. km

użytkowana przez: 94 tys. km

2.4 to bardzo wydajny silnik z kulturą pracy, instalacja lpg BRC Sequent 32, spisuje się bez zarzutu. Jest w co przydusić, spalanie lpg na dobrym poziomie. Spokojnie można gazować!

Dodane 10 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Toyota Camry XV70 Hybrid Executive

Toyota Camry XV70 Hybrid Executive

Toyota Camry Hybrid Executive

Toyota Camry Hybrid Executive

Toyota Camry 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM - galeria redakcyjna

Toyota Camry 2.5 Hybrid Dynamic Force 218 KM - galeria redakcyjna

Toyota Camry Hybrid (2018)

Toyota Camry Hybrid (2018)

Zobacz wszystkie galerie

Toyota Camry

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów