Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 2009-2010 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2009 – 2010

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Już najmniejszy, 2-litrowy motor benzynowy całkiem dobrze napędza auto. Wiadomo, terenówka z ponad 150KM pod maską nie ma za wiele wspólnego z wysokim tętnem, ale jeśli w grę wchodzi cena, to nie warto takiej wersji skreślać – nieco ponad 10 sekund do 100km/h wystarczy nawet na trasie. Coś mocniejszego oczywiście też się znajdzie. 2.4l 170KM jest najlepszym wyborem w tym aucie – pozwala wyprzedzać bez strachu o własne życie nawet do 120km/h, szybciej i tak nie ma gdzie jeździć. Flagowy motor ma ponad 260KM i 3.0l pojemności – dla rozrzutnych w sam raz. Jeśli chodzi o diesla – RAV4 można dostać z motorem 2.2-litrowym o mocach od 136, poprzez 150, a kończąc na 180KM. Ten pierwszy jest trochę za słaby, ale wersje co najmniej 150-konne sprawdzą się już dużo lepiej w praktycznie każdych warunkach. Nie trzeba dodawać, że najlepiej kupić tą najmocniejszą, ale to już inna półka cenowa.

czytaj więcej

Powagosław

RAV4 dowodzi jednego, na szczęście: że Toyota wreszcie poważnie podchodzi do produkowania samochodów, które są w stanie ekscytować swoją aparycją. Jeśli ten model jest zapowiedzią zmian w gamie marki, to obranego kierunku należy pogratulować i życzyć trzymania się kursu. ~Powagosław

Luzacjusz

Nie do końca podzielam masowe zachwyty nad nową RAV4. To znaczy: auto prezentuje się dobrze, nawet bardzo dobrze (szczególnie patrząc na ostatnie designerskie wyczyny Toyoty), choć ten model nigdy nie kłuł w oczy taką masywnością zarezerwowaną dla większych SUV-ów. Trochę mało RAV4 w tym RAV4. ~Luzacjusz

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Toyota RAV4 AWD-i Hybrid – czy napęd ma jeszcze znaczenie?

Sprawdziliśmy nowy napęd AWD-i Toyoty. Zobaczcie, w jakich warunkach najlepiej się spisuje.

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4. Nadal w formie

Toyota RAV4 była pierwszym kompaktowym SUV-em na świecie. Na swoją markę pracowała przez okrągłe 25 lat, ciągle pozostając w dobrej formie. Tylko...

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Po 25 latach zrobili to tak, jak trzeba! Nowa Toyota RAV4

Nowa Toyota RAV4 jest dla mnie jedną z największych niespodzianek w ostatnim czasie. Dlaczego?

Więcej publikacji o Toyota RAV4

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Japończycy już wybrali. Oto zwycięzcy plebiscytu Car of the Year Japan 2019-2020

Choć w dwóch poprzednich latach największe uznanie jurorów konkursu Japan Car of the Year uzyskały modele Volvo (XC60 i XC40), to...

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu także w odmianie Plug-in Hybrid

Podczas rozpoczynającej się w tym tygodniu wystawie samochodowej w Los Angeles Toyota zaprezentuje nową wersję swojego najpopularniejszego SUV-a,...

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

To będzie najmocniejsza Toyota RAV4 w historii. Czy przekroczy granicę 300 KM?

Choć Toyota pozostaje niekwestionowanym liderem w segmencie pojazdów hybrydowych, to jednak oferta rynkowa japońskiej marki w kategorii...

Więcej newsów o Toyota RAV4

Zobacz więcej filmów

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Cena: 40 999 ^PLN

Toyota RAV 4 2.0 VVT-i, Salon Polska, Serwis ASO

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Cena: 40 999 ^PLN

Toyota RAV 4 2.0 VVT-i, Salon Polska, Serwis ASO

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Toyota RAV4 III MPV Facelifting 2.0 Valvematic 158KM 2010

Cena: 40 999 ^PLN

Toyota RAV 4 2.0 VVT-i, Salon Polska, Serwis ASO

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2009 do 2010 roku

Pojemność skokowa 1987 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 158 KM (116 kW) przy 6200 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 268 Nm przy 4400 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 4

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 16

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(73%)

Zalety

+ Wentylacja i ogrzewanie + Skrzynia biegów + Silnik

Wady

- Widoczność - Wyciszenie - Stosunek jakość/cena

Samochód po 9 latach i 280 tys.km przebiegu wygląda jakby wyjechał z fabryki (praktycznie niezużyty środek), a jedyną awarią jaka miała miejsce była regeneracja maglownicy koszt 520 zł z robocizną. Samochód spełnia moje oczekiwania, nie jest limuzyna oraz nie jest samochodem sportowym, ale jako samochód na co dzień użytkowany w lekkim terenie jest nie do zdarcia (tylko raz wymieniałem sworznie i końcówki). Dzieki CVT nie brakujue mocy na stromych podjazdach , nie potrzeba reduktora a spalanie na poziomie 8,5/10 to bajka ponieważ diesle więcej palą, po gorskich serpentynach wystarczy wcisnąć przycisk SPORT aby pojawił się banan na twarzy od 4tys obr. rakieta :)

Super samochód, tylko tankowac i jeździć, należą się podziękowania dla toyoty za fajny silnik i cvt, może nie jest to rakieta ze startu ale już od 40 km/h autko fajnie przyspiesza do 160km/h ,180km/h to juz trochę bryła suva zaczyna być odczuwalna . Ogólnie smiga się bezawaryjnie i bezpiecznie, a na alpejskich podjazdach bardzo umila jazdę tryb sport zwiększający czułość nogi na gaz.

Smiesza mnie opinie na temat sztywnosci zawieszenia w zakretach i duzym spalaniu! Auto jak na swoja wielkosc i wysokie opony a zakretach prowadzi sie rewelacyjnie, to nie jest sportowe coupe tylko rodzinny suv. Co to spalania to tez reweja a osiagi wcale sie nie odbiegaja od przednionapedowych osobowek 160km/h na budziku podczas wyprzedzania to moment.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Zobacz wszystkie raporty spalania

Autko silnik 2 l benzyna 158 km ze skrzynią automatyczną pali bardzo ładnie. Muszę nadmienić, że mój styl jazy należy raczej do spokojnych. Generalnie w lecie spala ok. 7,8 l/100 km, zimą rośnie do około 8,8 -9,0 l/100km, mowa oczywiście o jeździe mieszanej. Na Autostradzie (Kraków-Wrocław) przy 140-150 km/h spala ok. 10 l/100km. Jazda z przyczepą kempingową (DMC 1000 kg) na Chorwację 1400 km w jedną stronę 11,5 l/100 km. Generalnie auto super, tylko lać i jeździć! Przesiadałem się na to auto z Mercedesa W210 E270 i miałem obawy czy będę zadowolony, ale auto bardzo fajne do jazdy, szczególnie w wersji prestige.

Swoje pali, szczególnie w mieście. Na autostradzie też. Przy delikatnej jeździe za miastem można ładnie zejść. Butla zmniejsza bagażnik. Niby jest w schowku ale wystaje. 4x4 dołączany. Nie wiem czemu można wybrać tylko FWD.

I tu miłe zaskoczenie. Zasadniczo pokrywa się z danymi producenta.

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Toyota RAV4 III MPV 2.0VVT-i Multidrive S 158KM 116kW 2009-2010

Zobacz wszystkie dzienniki

Dziennik kosztów

Czujnik świateł STOP-u

Toyota RAV4 III MPV 2.2 16V D-4D 177KM 130kW 2006-2010
układ hamulcowy
152 tys. km

Występowanie usterki:

Usterka groźnie wygląda na tablicy: ponieważ wyskakują trzy kontrolki komunikaty sprawdzenia VSC, ABS i na czerwono hamulca ręcznego - rozwiązaniem jest wymiana czujnika (znajduje się w kabinie nad hamulcem) - jeżeli wymienimy na nieoryginalny to mniej więcej co 2 lata jest powtórka.

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Ubywa płynu chłodzącego około 05l na100km.wymieniono już chłodniczke spalin.poza tym nic się nie dzieje.

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Test przeprowadzony w: 2019

Zobacz wszystkie testy

Toyota RAV4 III MPV