Indywidualne usterki

Gaśnie przy zimnym i ciepłym silniku.

• Opel Astra F Hatchback
• silnik

Czujnik indukcyjny podczas sprawdzania miał przejście, ale tak się wytopił że powstał luz na magnesach (czujnik latał, ruszał się w gnieździe w poziomie) gdy ułożyły się prawidłowo auto chodziło.

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Hałas z okolic alternatora i zapach spalenizny.

• Fiat Seicento Hatchback 3d 1.1 55KM 40kW 1998-2002
• instalacja elektryczna

Charakterystyczny hałas przypominający ryk silnika elektrycznego oraz dobywający się z okolicy alternatora zapach spalenizny. W modelach z silnikiem MPI powodem takiego zachowania jest pęknięta obudowa alternatora. Objawy nie muszą występować cały czas. Dźwięk jest łatwy o odróżnienia od np.zużytych łożysk alternatora, bowiem jest znacznie...

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Rozrusznik nie oddaje pełnej mocy.

• FSO Polonez Caro Plus
• instalacja elektryczna

Po przekręceniu stacyjki w pozycje zapłon rozrusznik zakręci ze dwa razy nie oddając pełnej mocy i nie odpala, efekt jest taki jak by był rozładowany akumulator. Powodem usterki jest wadliwy automat na rozruszniku! Po wymianie automatu z denkiem rozrusznik chodzi działa jak nowy.

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Nie działa układ elektryczy sterujący szybą przednią od strony kierowcy.

• Volkswagen Vento
• instalacja elektryczna

Reszta szyb podnosi i opuszcza się bezproblemowo. Dodatkowo co jakiś czas przepala się bezpiecznik zabezpieczający układ elektryczny sterowania szybami. Gdy spali się bezpiecznik warto sprawdzić czy działają tylne światła. Jak nie to należy sprawdzić kable do włącznika wstecznego znajdujące się w skrzyni biegów. Są one dosyć napięte i obcierają...

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Okresowe włączanie się trybu awaryjnego automatycznej skrzyni biegów.

• Chrysler Cirrus Sedan 2.5 i V6 24V 164KM 121kW 1995-2000
• układ napędowy

Sporadyczne włączanie trybu awaryjnego skrzyni w tym aucie, szczególnie w okresie letnim, także chwilę po załączeniu klimatyzacji spowodowane może być błędem komputera TCM. W trakcie wystąpienia trybu awaryjnego komputer rejestruje serię błędów, m.in. przerwy w obwodzie selenoidów sterujących. Po rozebraniu TCM, i usunięciu zalewy na płycie...

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Samochód dławi sie na ssaniu, spalanie wieksze o 30%

• Fiat Cinquecento 0.7 i 31KM 23kW 1994-1998
• układ wydechowy

Po przejechaniu ok. 0,5 km nagle zaczyna się dławić , przestaje ciągnąć. Na postoju pracuje normalnie. Jednocześnie wzrasta spalanie, nawet o 1 litr na 100 km. Uszkodzona sonda lambda.

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Problem z kierunkowskazami.

• Fiat Siena
• instalacja elektryczna

Słabiej świecące, zanikające co jakiś czas kierunkowskazy, przy zaniku - brak również awaryjnych. Częstą przyczyną tego stanu rzeczy są zimne luty na płytce przerywacza kierunkowskazów, znajduje się on pod osłoną dolną kolumny kierownicy, w przełączniku zespolonym. Wyjęcie, otworzenie obudowy, przelutowanie wątpliwych punktów lutowniczych, bądź...

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Nie działają światła awaryjne.

• Fiat Cinquecento 0.7 30KM 22kW 1991-1996
• instalacja elektryczna

Zasilanie obwodu świateł awaryjnych (stały plus) podciągnięte jest z kostki do radia, często niefachowy montaż radioodbiornika (wycięcie starej kostki) skutkuje odcięciem przewodu zasilającego ww światła,(przewód wychodzi od styku kostki, na który doprowadzony jest stały plus).Lokalizacja przewodu, podłączenie pod odpowiedni pin załatwia sprawę.

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

1 komentarz

Problem z obrotami silnika.

• Opel Astra F Hatchback 1.4 i 60KM 44kW 1991-2002
• silnik

Przy nagrzanym silniku auto się zalewa, bardzo wolne obroty, gaśnie, czasem obroty spadają prawie do zera. Usterka powodowana przez przekłamujący czujnik temperatury silnika (pod kolektorem dolotowym obok alternatora/pompy wodnej, kostka ma dwa piny) przy rozgrzanym silniku czujnik wysyła informację, że silnik jest zimny, co powoduje włączenie...

Dodane 17 lat temu

Oczekuje na rozwiązanie

Utrata mocy oraz falowanie wolnych obrotów

• BMW Seria 5 E34 Sedan 524 td 115KM 85kW 1988-1995
• układ wtryskowy

Przyczyną usterki okazał się nastawnik w pompie wtryskowej. Ważna informacja dla posiadaczy takich aut - można wymienić oryginalną elektroniczną pompę wtryskową na pompę mechaniczna z BMW E-28.

Dodane 17 lat temu

Problem rozwiązany

1 komentarz