Szukaj

Informacje o BMW Seria 7 E38 730 i L 218KM 160kW 1994-1998

Lata produkcji: 1994 – 1998
Segment: Auta luksusowe
Luksusowa limuzyna klasyfikowana w topowym segmencie F, flagowy model BMW, produkowany od 1977 roku. Poprzednikiem Serii 7 był model E3. Spokrewniona technicznie z nim była zresztą pierwsza generacja „siódemki”. Samochód okazał się komercyjnym sukcesem, nie tylko w Europie, ale i w USA – wyprodukowano go w liczbie prawie 300 tys. egzemplarzy. Kolejne ugruntowały pozycję BMW w tym segmencie. Seria 7 jest dla niemieckiej marki modelem, który jako pierwszy prezentuje jej nowe rozwiązania techniczne – później są one wykorzystywane w mniejszych autach BMW. Od 2015 roku oferowana jest szósta generacja modelu, nazwana G11 oraz G12 (wersja przedłużona).
czytaj więcej
Powagosław
Jak to „wygląda jak poprzednia generacja”? G11 jest smuklejszy, zgrabniejszy i bardziej elegancki. Dużo dynamiki dały mu nieco bardziej kanciaste kształty. Jako limuzyna – wzorzec. ~Powagosław
Luzacjusz
Wiedzieliście, że ten samochód może w środku pachnieć tak, jak zażyczy sobie jego właściciel? To ja poproszę, żeby u mnie w domu pachniało jak w BMW. A co ja sądzę o Serii 7? Cóż, żeby wygrać z Mercedesem widocznie trzeba się do niego upodobnić. ~Luzacjusz

Dane techniczne BMW Seria 7 E38 730 i L 218KM 160kW 1994-1998

Produkowany od 1994 do 1998 roku
Pojemność skokowa 2997 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 218 KM (160 kW) przy 5800 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 290 Nm przy 4500 obr/min
Montaż silnika z przodu, podłużnie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 8
Układ cylindrów widlasty
Liczba zaworów 32
Stopień sprężania 11,0 : 1 : 1
Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na tylną oś Dostępny
Liczba biegów 5

Oceny BMW Seria 7 E38 730 i L 218KM 160kW 1994-1998

Liczba ocen: 4
Ogólna ocena
4,7 /5 Średnia dla segmentu 4,4
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(100%)

Zalety

+ Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Całokształt + Silnik

Wady

- Drobne usterki - Poważne usterki - Koszty utrzymania

Wybrane oceny

4,3
~Razak47
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
bardzo zadowolony jestem z tego modelu.. mam ja z 10letnia istalancja gazowa prinsa ktora spisuje sie swietnie pali jakies 12-13 litrow gazu przy normalnej jezdzie... za 80zl robie spokojnie 300km... zbenzyna nie jest tez tak tragicznie 10-11 benzyny.. mam ja obnizona 4 rury v8 szyby ciemne 18felgi xenony ringi... mimo ze jest z 94r prezentuje sie swietnie ten wyglad i ten dzwiek v8.. .bardziej przyciaga wzrokiem niz nowa siodema... to jest prawdziwe bmw... takich juz nie ma ciezko o dobry egzemplarz...
5,0
~hj
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
Świetny samochód , bardzo wygodny i komfortowy poprostu limuzyna z klasą , podgrzewane regulowane fotele ,pelna elektryka i czego chcieć więcej..Silnik poprostu zajebisty , ma dużego kopa do setki mam 9s . Lubi sobie wypić ale coś za coś ogólnie eksploatacja tania niejest ale i kosmicznie droga tez nie.Ogólnie polecam taki samochód.
4,6
~Mario
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
Silnik V8 - całkiem przyzwoite osiągi - - - choć chętnie dołozyłbym jeszcze z 50 koni mechanicznych dla poprawienia dynamiki Jeśli chodzi o pracę na LPG - mam instalację z wtryskiem - chodzi identycznie jak na benzynie - ale ja na trasach kiedy jadę b.szybko jadę na benzynie - silnik BMW nie lubi gazu (Silnik)

Raporty spalania BMW Seria 7 E38 730 i L 218KM 160kW 1994-1998

Liczba raportów: 5
Średnie spalanie dla BMW Seria 7 E38 730 i L 218KM 160kW 1994-1998
12,6
l/100 km
13,6
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

15,7
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
Na wstępie chciałbym zdementować opinie, ze przy prędkościach powyżej 130km/h spalanie w trasie spadnie poniżej 12l/100km. Nawet komputer wskazuje chwilowe na poziomie 12-16l/100km przy prędkościach 140-180km/h oczywiście benzyny. Z moich doświadczeń na europejskich trasach spokojnie mogę przypisać 10,5l przy prędkości rzędu 110-120km/h, miasto średnio w przedziale 17-20l na 100km. Komfort i ergonomia na bardzo wysokim poziome, jesli tak jak w moim wypadku uda nabyć sie wersje z bardzo bogatym wyposażeniem i tu muszę postawić duży nacisk na webasto i szyby atermiczne - komort dodatkowego wygłuszenia wnętrza, a także izolacji termicznej, przeniesie nasze podróże w inny wymiar. Jeśli chodzi o eksploatacje to jeśli inwestujemy w oryginalne części, bądź zamienniki niemieckich marek, bez problemu między wymianami elementów eksploatacyjnych osiągamy bardzo długie przebiegi. Ogólnie polecam każdemu, kto chce podróżować w długie trasy w przyzwoitej cenie. (Silnik)
13,3
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
nie wielkie ludzie krzycza 7 drogie w utrzymaniu moze i nowsze moedele tak... ale e38 normalny koszt jak za mercedesa czy audi.. no wiadomo nie porownamy e38 do daewoo lamusa nbo tam caly przod zawieszenia sie robi za 100zl :D (Silnik)
13,8
Sedan 730 i L 218KM 160kW
BMW Seria 7 E38
Jeżdżę na gazie - pali około 15-16 gazu w mieście , benzyny 13 litrow . Jeśli chodzi o naprawy - części nie są w kosmicznych cenach - spora łatwość i dostępność w częściach używanych ale jest zawsze coś takiego jeśli jeździsz tym modelem - próbują Cię ci (Silnik)

Usterki BMW Seria 7 E38

Liczba wpisów: 5
Bardzo trudny rozruch na zimnym
  • BMW Seria 7 E38 740 i B40/1 286KM 210kW 1994-1995
  • silnik
Po dłuższym postoju nie chce się uruchomić ,rozrusznik kręci ale nie uruchamia się pompa i prawdopodobnie nie ma iskry na świecach ale odkryłem ,że należy włączyć zapłon (poz 2) na ok. 10min , po tym czasie bez problemu odpala . Nawet jak po tych 10 minutach przekręcę kluczyk na poz 1 i z powrotem na poz. 2 to też odpali. Jak odpali wszystko pracuje prawidłowo a komputer pokazuje "CHECK KONTROL OK" Jeżeli chodzi o świecące kontrolki to w tej chwili świeci się cały czas AIRBAG i żółty trójkąt z wykrzyknikiem. Nadmieniam ,że podmieniałem czujnik położenia wału korb. czujnik wałka rozrządu i czujnik temperatury silnika ten współpracujący z komputerem i nic to nie pomogło. Czekam na podpowiedzi fachowe, może ktoś spotkał się z takim problemem Wszystko to dotyczy BMW E38 M62 4,4L 1998r (przed liftem.) Zimny - brak rozruchu
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
Gubi moc przy gwałtownym przyśpieszaniu
  • BMW Seria 7 E38 740 i B40/2 286KM 210kW 1995-2001
  • silnik
Przy dodaniu gazu (mocniejszym)i jeżdzie np pod górkę -lub przy wyprzedzaniu gwałtowne wciśnięcie gazu-auto szarpnie -straci moc i trzeba stanąć wyciągnąc kluczyk -włożyć i idzie dalej Prawdopodobnie przepłowomierz powietrza
Oczekuje na rozwiązanie
1 komentarz
na ciepłym ciężko zapala, piksele w liczniku uciekają ,czujniki abs psują się
  • BMW Seria 7 E38
  • silnik
Występowanie usterki:
wachacze dolne co 2 lata wymiana ,piksele w liczniku zanikają, silnik ciężko zapala na ciepłym silniku ,czujniki abs usterki ,podnośniki szyb prawa strona ,lewa, końcóki drążków co 3 lata,kluczk nie zawsze otwiera usterka ścieżki,
2 komentarze
BMW Seria 7 E38