Przedni panel został wgnieciony o 215 mm, a drzwi kierowcy zostały poważnie uszkodzone - nie można ich było normalnie otworzyć. Lepiej jeśli chodzi o stan drzwi pasażera. Kierownica przesunęła się do tyłu o 166 mm i w dół o 63. Zanotowano również znaczne zniszczenie podłogi, pedał hamulcowy przemieścił się aż o 334 mm. Chociaż bezpieczeństwo głowy zostało dobrze ocenione, to duże przemieszczenie kierownicy w przypadku innych rozmiarów i pozycji kierowcy może być groźne. Standardowa poduszka powietrzna spisuje się dobrze, ochrona szyi bardzo dobra. System pasów bezpieczeństwa również zapewnia ochronę klatki piersiowej, ale nacisk z ich strony może być niebezpieczny. Dodatkowo zniekształcenie deski rozdzielczej poddaje w wątpliwość dobrą ocenę tej części. Kolana kierowcy odnoszą obrażenia na skutek kontaktu z przednim panelem oraz drążkiem sterowniczym. Ochrona przedniego pasażera generalnie dobra, obciążenie klatki piersiowej ze strony pasów nieco za wysokie. Zanotowano również ryzyko uszkodzenia na poziomie dolnej partii nóg.