Ford Fiesta VI - silniki, dane, testy • AutoCentrum.pl

Ford Fiesta VI – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.2 i 16V 75KM 55kW (2004-2008) 1.25 i 16V 75KM 55kW (2003-2008) 1.3 58KM 43kW (2001-2008) 1.3 70KM 51kW (2001-2008) 1.3 68KM 50kW (2001-2008) 1.4 16V 80KM 59kW (2001-2008) 1.6 16V 101KM 74kW (2001-2008) 2.0 i 16V ST 150KM 110kW (2004-2008)

on

Diesla

1.4 TDCi 68KM 50kW (2001-2008) 1.6 TDCi Sport 90KM 66kW (2004-2008)

Zobacz 1 auto od ręki

Lata produkcji: 2001 – 2008

Segment: Auta małe

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Produkowana w latach 2002-2008 Fiesta VI generacji, tak jak poprzedniczka nawiązywała stylistycznie do linii Focusa. Face-lifting, który Fiesta przeszła w 2005 roku objął m.in. zderzaki, przednie i tylne światła oraz wnętrze. Samochód wzbogacono także o nowe elementy wyposażenia. W roku 2002, na bazie Fiesty, wyprodukowano model Fusion – połączenie kompaktowego vana i samochodu uterenowionego . W RPA, Indiach, Chinach i Brazylii trwa nadal produkcja modelu w wersji sedan (który nazywa się Ikon lub po prostu Fiesta Sedan).

czytaj więcej

Powagosław

Fiesta jeszcze nigdy nie była tak pociągająca. Zawsze była solidna, godna zaufania, ale projektanci razem z księgowymi jakoś skąpili jej wdzięków. Do teraz. Fiesta po raz pierwszy nie wygląda nijako.

~Powagosław

Luzacjusz

Łyżka na to: „Niemożliwe!”. Fiesta, która przez ponad 30 lat miała tyle wspólnego z prawdziwą fiestą, co Ich Troje z ichtiozaurem, wygląda dziś tak, jakby z czarodziejskiej szafy wyszła Jessica Alba, choć minutę wcześniej wlazła tam Julia Roberts.

~Luzacjusz

9.01.1979 | Milionowy Ford Fiesta

9.01.1979 | Milionowy Ford Fiesta

Ford Fiesta powstał jako miejski samochód globalny, oferowany na większości ważnych rynków, w tym w USA. Produkcja ruszyła w 1976...

Ford Fiesta ST. Trzycylindrowy sportowiec?!

Ford Fiesta ST. Trzycylindrowy sportowiec?!

Trzycylindrowe silniki stanowią zazwyczaj ofertę bazową. Ford, projektując nową Fiestę, chyba o tym zapomniał i pod maskę topowego wariantu –...

Ford Fiesta Active – w trekingowym ubraniu

Ford Fiesta Active – w trekingowym ubraniu

Zabieg niby prosty, wystarczyło zmodernizować podwozie tak, by zwykła Fiesta mogła uchodzić za małego crossovera. Ford wierzy, że co dziesiąta...

Więcej publikacji o Ford Fiesta

Ford Fiesta Active Cup – zakończono Puchar i Mistrzostwa Polski w kitesurfingu!

Ford Fiesta Active Cup – zakończono Puchar i Mistrzostwa Polski w kitesurfingu!

W dniach 12–15 sierpnia Zatoka Pucka ponownie stała się areną zmagań najlepszych kitesurferów. Rywalizowali oni w ramach finału...

Ford Fiesta ST z licznymi nowościami

Ford Fiesta ST z licznymi nowościami

Choć większość będzie patrzyła na nowego Forda Fiestę ST przez pryzmat mniejszego, ale jednocześnie mocniejszego silnika, to jednak mały hot-hatch...

Zupełnie nowy Ford Fiesta ST z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i opatentowaną technikę maksymalnej dynamiki jazdy

Zupełnie nowy Ford Fiesta ST z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu i opatentowaną technikę maksymalnej dynamiki jazdy

Ford ujawnił dzisiaj kolejne szczegóły dotyczące zaawansowanych rozwiązań sportowych, które zapewnią najbardziej bezpośrednie,...

Więcej newsów o Ford Fiesta

Zobacz więcej filmów

Zobacz 1 auto od ręki

Pojemność silników

Prędkość maksymalna

Przyspieszenie 0-100

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,1 ^/5 Średnia dla segmentu 4,0

TAK(75%)

Zalety

+ Układ jezdny + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Bezawaryjność (poważne usterki)

Wady

- Karoseria - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Wyciszenie

To ciężki samochód do oceny. Obiektywnie to pewnie jeden z najgorszych samochodów ever - głośny, droższy w utrzymaniu niż konkurencja z tej samej kategorii, dużo pali. Na papierze nie jest też jakoś wybitnie szybki. Natomiast po prostu daje frajdę z jazdy. Reakcja na gaz jest natychmiastowa, więc nawet jeśli wyniki na papierze są gorsze to ma się wrażenie, że jedzie się dużo szybszym autem. Prowadzenie jest bardzo dobre, co wbrew pozorom ma duży wpływ na ogólne bezpieczeństwo, bo czujemy co się dzieje z autem, więc szybciej jesteśmy w stanie zareagować. Ogólny hałas przeszkadza, ale dzięki niemu przynajmniej odstrasza od nadmiernie szybkiej jazdy. Wcale nie trzeba jechać 200, żeby się dobrze bawić.

Dodane 3 miesiące temu

Moje drugie auto. Jeżdżę nim 7 lat. Przejechałem ponad 100 tys. km Najbiedniejsza wersja diesela. Co do minusów. To głównie cena części i napraw. Ogólnie jak coś poważniejszego się stanie, to zastanawiam się czy już złomować czy za kilkanaście miesięcy przy kolejnej dużej usterce. Ale jak się nic nie psuje, to auto jest świetne. Problem jest też z odpowiednimi częściami gdyż często przychodzi coś co jednak nie pasuje. Szczególnie trudno dobrać lakiery po kolizji. Druga wada to mało miejsca z tyłu kosztem dużego bagażnika (porównując do innych samochodów tej wielkości). Trochę też brakuje mocy. I nawet nie wyobrażam sobie jakby miała jeszcze ciągnąć przyczepkę. Natomiast do zalet. Cała reszta. Auto moim zdaniem dla rodzin z małymi dziećmi. Ze względu na rozplanowanie długości. Aczkolwiek da się jechać w piątkę dorosłych. Za to bagaże takie jak wózki czy kosiarki wchodzą bez problemu. A po złożeniu kanapy wchodzi nawet europaleta. Czy bym jeszcze raz kupił. Raczej tak, ale bym polował na większy silnik.

Dodane ponad rok temu

Samochód bardzo przyjemny dla mnie (studenta) oraz partnerki. W sam raz dla pary lub małej rodziny. Bardzo ekonomiczny i kompletnie bezawaryjny pomimo wieku. Idealny do miasta, a w trasie też daje radę - przejechałem nim dystans 1600km w dwie strony i super, tylko nie warto jednak jechać szybciej niż 120kmh z powodu pięciu biegów. Przy kupnie zwrócić uwagę na podwozie i jego stan oraz progi. Jak na wiek samochodu mam bardzo bogatą wersję - czujnik deszczu i zmierzchu oraz klimatyzacja w 15 letnim samochodzie z miejskiego segmentu to rewelacja!!

Dodane 2 lata temu

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Ford Fiesta VI

Zobacz wszystkie raporty spalania

Auto fajne i dość oszczędne, ale na rozgrzanym silniku, w lecie z klimą dojazdy do Poznania + jazda po miescie w korkach ok 30km w jedną stronę i do tego tez trasa ok 200km średnio 5,7l, zimą 6,2, obecnie krótkie odcinki + trasa 200km zimą 6,5 , latem było 5,9 Deptanie na gaz w celu uzyskania fajnej dynamiki nie da nic poza wzrostem spalania W trasie z klimą predkosci 110-130 km/h spokojnie 5,5l jak ktoś oczekuje rakiety (nie uzyska tego efektu) to mu spalanie wyskoczy w kosmos, więc lepiej lekką nogą traktować gaz- efekt dynamiki bedzie ten sam- śrenide spalanie natomiast niewielkie, w trasie z klimą 110-130 km/h spokojnie 5,5l

Dodane 3 lata temu

Fiesta jest bardzo ekonomiczna zwłaszcza w trasie nie przekraczając 110km/h wtedy bez problemu osiągalne 4,2-4,4 a ponizej setki wyniki poniżej 4 litrów też są do uzyskania, Do 120km/h dalej nieźle bo do 5 litrów bez problemu, ale do jazdy autostradowej nie jest stworzona, bo przy 140 spalanie wyniesie aż 7-7,5l/100, a hałas będzie nie do zniesienia, ale to auto miejskie więc nie dziwota. Mimo miejskiego charakteru dzięki dieslowej jednostce napędowej rozkwita w trasie i tam popisuje się ekonomią. W mieście wyniki rzędu 4,6 osiągalne, choć okolice 5 bardziej realne starając się nie tamować ruchu. Mi na 15 kilometrowej trasie do małego miasta w połączeniu z jazdą po nim spalanie najczęściej wychodziło w okolicach 4,5 litra na 100 kilometrów.

Dodane 5 lat temu

Realne spalanie przy 80% miasto Wrocław to ok 8l/100, W mieście można próbować zejść do 7l ale wymaga to wielkiej konsekwencji. Na trasie zaczyna się wielki rozstrzał, minimalne przy tempie tira (ale bez chowania się za nim) to jakieś 6-6.5l/100km, standardowe 110-120 przy 3k obrotów to okolice 8.2l/100km, przy stałym 120 i lekko więcej to już okolice 9-9.5l. Przy 150-160 czyli stałe okolice vmax trzeba liczyć około 10.5-11.5l Może uda mi się zbić ten wynik regulując dodatkowo instalację

Dodane ponad rok temu

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Ford Fiesta VI

Zobacz wszystkie dzienniki

Witajcie, oddałam 3 tyg temu auto, do mechanika ponieważ nie mogłam odpalić auta. Jak się udało odpalić to po chwili gasł. Problem z obrotami miałam, musiałam chwilę dłuższą posiedzieć rozgrzać go aby nabrał „mocy” i nawet podczas jazdy sam zwalniał musiałam go tzw gazować jak stary dziadek często aby nabrał mocy bo bałam się dojeżdżać do skrzyżowania,nigdy od zakupu żadnego problemu w nim nie miałam. Rocznik 2002, mam go od 3 lat. Wymieniane wszystko na bieżąco. Pojechałam do mechanika ktory rozkłada ręce bo ponoć sprawdzili już wszystko: po cewki, swiece, silniczek krokowy, po przepustnice, przewody wysokiego napięcia, oddali go do elektromechanika który nie chce mówić co on tam sprawdza/ wymienia więc nie powiem jakie on tam rzeczy sprawdzał ale Jak rozgrzał auto to już było ok niby jak twierdzi bo jeździł nim. Odstawił znów do mechanika bo niby chłodnica do wymiany, dziś przyjeżdżam po auto i znów mówią że ta sama przyczyna z którą przyjechałam czyli gaśnie. Więc dalej nie wiem jaka może być przyczyna. Miał ktoś taki problem ?! Ktoś może polecić co jeszcze warto zrobić. Wkurzam się bo ja siedzę na forum i szukam przyczyny i podpowiadam Mechanikom co mają robić. Auta jak nie mam tak nie mam dalej. Miała być pierdola a dalej nie wiadomo co jest

Dodane ponad rok temu

Problem rozwiązany

Odpadają plastikowe listwy przy szybach

Ford Fiesta VI 1.4 16V 80KM 59kW 2001-2008
nadwozie
usterka fabryczna

Występowanie usterki:

Od kupna auta podczas jazdy z prędkością powyżej 60km/h słychać było takie 'klikanie' przy szybach. Przyzwyczilem sie i niezwracalem uwagi. W koncu jednak ztwierdzilem ze cos trzeba z tym halasem zrobic. Olazalo sie ze te plastikowe listwy oddzielajace boczne szyby od siebie trzymaja sie na resztkach kleju ktory z czasem ulegl biodegradacji i praktycznie przestal spelniac swoja role. Wyrwalem listwy (nie wymagalo to uzycia sily bo klej nie dzialal, a listwy trzymaly sie chyba tylko sila woli). Oczyscilem, dalem silikon dekarski i przykleilem od nowa. Tym razem trzyma dobrze i nic nie 'klika'. Jak zaobserwowalem to dosyc czesta przypadłość Fiesty. Juz wiele takich z urwanymi listwami widzialem na ulicy

Dodane 7 lat temu

Witam, proszę o pomoc. W okolicy kwietnia/maja pojawiła się kontrolka "check engine" - pojechałem do mechanika, który stwierdził, że to zanieczyszczona przepustnica (jednocześnie wspomniał, że może być uszkodzony kat. - przebieg 120.000) i należy ją przeczyścić. Po 1,5 miesiąca znowu pojawiła się ta sama kontrolka - mechanik przekazał, że to katalizator do wymiany (lub możliwe, że sonda lambda). Pojechałem do innego mechanika, bo w wymianę katalizatora nie wierzę - drugi stwierdził po podłączeniu do kompa, że to lambda. Wymieniłem, ale po ok. tygodniu znowu się pojawiła (samochód nie ma wahań obrotów - jałowy bieg 600/700, normalnie przyśpiesza). Proszę o poradę, bo w sobotę wyjeżdżam nad morze z rodziną, a nie chcę stanąć gdzieś na autostradzie.

Dodane 9 lat temu

Problem rozwiązany

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Założona instalacja BRC Sequent Alba. Silnik dobrze współpracuje z gazem, mam ją prawie dwa lata i serwis odwiedzałem jedynie na przeglądy. Spalanie w granicach 8l/100km w zależoności od warunków. O mocy nie piszę, bo auto typowo miejskie. Zimą żadnych problemów z przechodzeniem na LPG. Ogólnie instalację oceniam pozytywnie, montaż zwrócił się po niecałym roku.

Dodane 5 lat temu

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: ZAVOLI

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 90 tys. km

Instalka Zavoli Winner. Montowana 3 lata temu, była stosunkowo niedroga więc nie wymagałem cudów. Ale jak przejeździłem bezawaryjnie 3 lata i blisko 90 tys.km to moge powiedzieć, że wybór okazał się dobry. Wymieniałem jedynie filtry, wtryski nie były ruszane. Poza tym nic się nie działo.

Dodane 6 lat temu

homologacja: F.U.H "WALDGAZ" WALDEMAR SKIBA

instalacja: BRC

przebieg: 70 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Witam. Założyłem gaz w 2013 roku. Do dzis zrobiłem 30tys. km. Polecam w 100%, auto chodzi bez zarzutów. Benzyny pali mi 7 litrów, gazu 8 litrów, spadek mocy nieznaczny. Jestem bardzo zadowolony. W razie pytań proszę pisać, na pewno odpowiem :).

Dodane 10 lat temu

Zobacz wszystkie opinie LPG

Ford Fiesta

Test przeprowadzony w: 2017

Ford Fiesta

Test przeprowadzony w: 2017

Zobacz wszystkie testy

Ford Fiesta VI

Skonfiguruj idealną ofertę z super finansowaniem

Zobacz więcej filmów