Szukaj

Kia Sportage IV SUV 1.6 GDI 132KM 97kW 2016-2018

Informacje o Kia Sportage IV SUV 1.6 GDI 132KM 97kW 2016-2018

Lata produkcji: 2016 – 2018
Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Czwarta, obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2016 roku. Pod względem stylistycznym, Sportage IV nie stanowi już tak diametralnej zmiany w stosunku do swojego poprzednika – raczej kontynuuje jego design, tym bardziej, że projektantem modelu jest (podobnie jak Sportage III) Peter Schreyer, szef designerów Kii. Kilka nowych rozwiązań stylistycznych samochód zaczerpnął z prototypu Sportspace Concept. Sportage IV został zbudowany na płycie podłogowej Hyundaia Tucsona. Z kolei design wnętrza zapożyczono z Kii Optima.

czytaj więcej
Powagosław

Podobno Kia ma być sportową odmianą Hyundaia. Sportowy nerw można poczuć z każdej strony nowego Sportage, kolejnego samochodu zainspirowanego przez myśliwce bojowe. Ja dodałbym, że czuję też, szczególnie z przodu, ducha Porsche Cayenne.

~Powagosław
Luzacjusz

Projekt „Sportage IV” to było poprawianie naprawdę zgrabnego, pierwszego naprawdę zgrabnego SUV-a marki Kia. Efekt końcowy tego trudnego zadania jest przyzwoity, choć właściciele tego auta będą jednak z zazdrością patrzeć na Hyundaia Tucsona.

~Luzacjusz
Produkowany od 2016 do 2018 roku
Pojemność skokowa 1591 cm3
Typ silnika benzynowy
Moc silnika 132 KM (97 kW) przy 6300 obr/min
Maksymalny moment obrotowy 161 Nm przy 4850 obr/min
Montaż silnika z przodu, poprzecznie
Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC
Liczba cylindrów 4
Układ cylindrów rzędowy
Liczba zaworów 16
Typ wtrysku bezpośredni
Rodzaj skrzyni Manualna
Napęd na przednią oś Dostępny
Liczba biegów 6
Ogólna ocena
4,6 /5 Średnia dla segmentu 4,2
Czy kupiłbyś ponownie to auto?

TAK(89%)

Zalety

+ Bezawaryjność (poważne usterki) + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Wentylacja i ogrzewanie

Wady

- Wyciszenie - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Silnik

Wybrane oceny

4,6
~Michał J.
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
Zawsze czytając opinie miałem wrażenie, że brakuje w nich tego, aby powiedzieć kim jest kierowca, który wyraża swoje zdanie. Przede wszystkim w jakim jest wieku i w jaki sposób na co dzień używa auta. Ponieważ inne odczucia będzie miał oczekujący sportowych wrażeń 20-latek, inne emeryt a jeszcze inne ktoś kto traktuje samochód jak zwykłe narzędzie do pracy. Dlatego na wstępie do swojej opinii zaznaczę, że dziś po 2 latach eksploatacji KIA Sportage mam 38 lat. Mieszkam w dużym mieście. Codziennie odwożę córkę do szkoły i żonę do pracy. Dziś raczej bardziej niż sport cenię wygodę w aucie. Nigdy nie miałem się za rajdowca, ale wiadomo, jak inni młodzi, 15 lat temu męczyłem 68 konną Astrę w dieslu spod każdych świateł. Mój poprzedni samochód to BMW e91 tj trójka kombi z silnikiem diesla 163KM automat., którym z dużą satysfakcją jeździłem przez niespełna 7 lat. Niestety skrzynia już się poddała i zdecydowałem się na zmianę. Ponieważ SUV i inne crossovery były i wciąż są w modzie zdecydowałem się spróbować. Czy żałuję wyboru KIA SPORTAGE - jasne, że nie, ale o tym dalej.. Ocenę za całokształt przyznaję 4+/5
Dodane 6 lat temu
3,8
~Fazi71
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
Za te ceną dobę auto do jazdy po mieście. W trasę też się nadaje ale trzeba pamiętać że to 132 km, szału nie ma. Materiały wykończeniowe ok, pojemność zbiornika paliwa spora, radio standardowe to dramat. Układ głośno mówiący działa dobrze, widoczność prawidłowa, Miejsce za kierownicą bardzo dobre, brak koła zapasowego (zestaw naprawczy). Czujnik świateł działa prawidłowo, czujnik wycieraczek żyje własny życiem. Doskonały promień skrętu (łatwość manewrowania). Bagażnik o bardzo dobrej pojemności, opuszczana podłoga powiększająca przestrzeni bagażowej.
Dodane 6 lat temu
4,7
~Darecki
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
samochód posiadam od nowości jestem bardzo zadowolony.Jest bardzo pojemny a przy tym wygodny jak dla mnie komfortowy.Olej wymieniam co 10000 tyś.km.Objechałem nmi Chorwację i Bośnię 2018 i 2019 przejechałem tam około 8000tyś.km.auto sprawuje się super,co do spalania paliwa zależy od kierowcy jest wrażliwy na pedał gazu.Można nim przejechać 100km.nie przekraczając 100km/h i spali 7,2 a można nim przejechać następne 100 km jadąc 150km/h i spali prawie 9 litrów. Auto jest warte tych pieniędzy mam wersję z pakietem M jest po prostu wygodne i pakowne.Najmniejsze spalanie jakie uzyskałem to 6,2 nie przekraczając 80km/h jadąc równo jak'' EMERYT''.Na tą chwilę pierwszy przegląd 30000tyś/km
Dodane 7 lat temu
Średnie spalanie dla Kia Sportage IV SUV 1.6 GDI 132KM 97kW 2016-2018
7,8
l/100 km
10,8
l/100 km
Zobacz wszystkie raporty spalania

Wybrane raporty spalania

7,7
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
Moje spalanie: średnie po 25000km 7,1L, zimą temperatury ujemne po 25000km 7,5L. Miasto na krótkich odcinkach to 9,5-10L. Długie trasy, jazda samemu do 6L !!! ale z czterema osobami i bagażem to 7-8L. Jeżdżę z prędkością do 100km/h , ekonomicznie, jeśli trzeba wyprzedzam ale kluczowe jest utrzymanie jazdy ze stałą prędkością i na 6 biegu. Silnik benzynowy, wolnossący 1,6 jest OK ale brakuje mu trochę mocy, dlatego dla kierowców z ciężką nogą polecam 177 KM lub mocniejsze. U mnie jest to samochód rodzinny i z dziećmi jeżdżę przepisowo. Podsumowanie: Szału jeśli chodzi o przyspieszenie nie ma ale jak ktoś lubi trochę wyżej siedzieć, ceni ciszę i dużą przestrzeń w środku to w tej cenie nie dostanie więcej na rynku (M+Smart) z wszystkim co potrzebuję za 86000zł. Kia naprawdę walczy o klienta. Porównywałem jazdę z Hyundai Tucson, Kia wypada bardzo przyjemnie (zwarta bryła) natomiast Hyundai ma mocne przechyły (jak autobus) w zakrętach- moje subiektywne wrażenie. Tiguan przyjemny ale za to samo wyposażenie musiałbym wydać 127000zł! Z czystym sumieniem polecam Kię, to mój drugi najlepszy rodzinny samochód po Fordzie Focusie kombi. Za Kią przemawia też historia poprzednich modeli Kia II i Kia III, które wyglądają bardzo dobrze na Polskich drogach.
Dodane 6 lat temu
6,9
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
Pewnie diesel byłby jeszcze bardziej ekonomiczny, ale jak na duże i dość ciężkie auto spalanie poniżej 8l/100 jest naprawdę dobrym wynikiem. Podczas docierania (pierwsze 2 tankowania) spalanie było wyższe - ale być może to efekt "poznawania" wyposażenia auta - na postoju. Przeglądy: pierwszy obowiązkowy po 2latach / 20tysiącach - okolo 1000PLN. Dodatkowo Kia zaleca wymianę oleju po pierwszych 2-3 tysiącach w okresie docierania auta. późniejszymi przeglądami się jeszcze nie interesowałem. Od początku nieresetowane średnie spalanie, głownie po mieście pokazuje 7.7l/100 Jazda ok 110 - 120km/h na tempomacie w trasie, w cztery osoby, bez bagażu to 6.1 km/100. Szybsza jazda 140km/h to już 7.0 l/100 (przy dystrubutorze wydaje się, że komputer nie zaniża spalania)
Dodane 10 lat temu
6,7
Kia Sportage IV
SUV 1.6 GDI 132KM 97kW
Spalanie 5.1 na trasie Kielce - Katowice, jazda w nocy przepisowa bez gwałtownego przyspieszania 90km/h Spalanie 6.5 trasa Kielce - Warszawa tempomat 120 km/h. Spalanie 8.5 jazda tyko i wyłącznie po mieście. Z boksem dachowym przy dość szybkiej jezdzie trasa Kielce - Szczawnica 8.5 litra. Uzyskanie spalania w granicach 10 litrów też jest możliwe jadąc autostradą predkoscia ponad 160, dodam tylko że Sportage raczej nie jest stworzony do jazdy z dużymi prędkościami.
Dodane 7 lat temu

Usterki Kia Sportage IV

Liczba wpisów: 44
zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 0
Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.
Dodane 18 dni temu
zniszczenia silników 1. crdi przez wodę w układzie dolotowym powietrza
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDI 136KM 100kW 2018-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Zbliża się jesień. W silnikach 1.6 crdi kod silnika D4FE U3 montowanych przez Hyundai i Kia w latach 2017-2024 należy bezwzględnie wykonać czyszczenie układu dolotowego powietrza z zalegającej w nim wody. Do tego nie potrzebny jest nawet podnośnik ani kanał. Należy wymontować akumulator 12V z podstawą i wówczas jest idealny dostęp do dolnego węża 28266 2u250 intercoolera, który trzeba wymontowaniu i oczyścić. Potrzebne są jedynie podstawowe narzędzia: plaski śrubokręt do wyciągnięcia kołków plastiku dolotu powietrza do filtra, klucze nasadkowe z przedłużeniem do demontażu akumulatora, podstawy akumulatora i dolnej rury dolotu: 7mm, 8mm, 10mm 12mm lub 13mm (w zabezpieczenie od wersji). Operacja trwa około 20-30 minut i trzeba ją często powtarzać na jesieni w zimie i na wiosnę. W wersji ze skrzynią automatyczną DCT7 należy używać często trybu SPORT, gdyż podwyższą obroty i stale po trochu wywiewa wodę z układu dolotowego powietrza. Warto to robić, gdyż realny całkowity koszt wymiany silnika to nawet ponad 30 tysięcy złotych.
Dodane 18 dni temu
Silnik 1.6 crdi d4fe MHEV do wymiany po przebiegu 35 tys. km
  • Kia Sportage IV SUV Facelifting 1.6 CRDi MHEV 136KM 100kW 2020-2021
  • silnik
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Kupiłem bezwypadkowy samochód Sportage IV od pierwszego właściciela, który zakupił go w polskim salonie. Przy przebiegu 35 tysięcy km urwał się kołek ustalający na wale korbowym. Przy 11 tysiącach kilometrów wymienili w ASO napinacz paska 7pk na wersję 304. Niestety bez wymiany wału korbowego na zmodyfikowany wał korbowy 23110-2u001 nic to nie daje. Silnik zawsze będzie zniszczony i do wymiany. Pozdrawiam wszystkich właścicieli Kia i Hyundai z silnikami 1.6 crdi D4FE u3 MHEV 48v, którzy na 100% będą musieli wymienić silniki za około 30 tysięcy złotych.
Dodane 19 dni temu
Kia Sportage IV SUV

Tysiące ofert samochodów w jednym miejscu

Zobacz więcej filmów