Hyundai potwierdził nowe i20 N. Trwają już testy sportowego modelu
Hyundai potwierdził, że sportowa wersja i20 N nowej generacji nie istnieje już tylko na papierze — prototypy intensywnie testują 1.6 T-GDI ze wsparciem hybrydowym. Firma chce utrzymać charakter poprzednika i jednocześnie spełnić ostrzejsze normy emisji.
Ruch celuje w lukę między drogimi, mocnymi elektrykami a znikającymi spalinowymi hot hatchami. Dla młodszych kierowców to może być ostatnia szansa na dostępny, emocjonujący samochód z klasycznym napędem.
Hyundai potwierdza: nowe i20 N jest już testowane
Hyundai oficjalnie potwierdził, że prace nad nową generacją i20 N są zaawansowane. Sportowy hatchback nie jest już jedynie przedmiotem spekulacji - prototypy przechodzą intensywne testy, a producent zapowiada, że premiera nie jest odległą perspektywą.
To dobra wiadomość dla fanów klasycznych hot hatchy. W ostatnich latach segment mocno się skurczył, a wiele kultowych modeli zniknęło z rynku lub ustąpiło miejsca samochodom elektrycznym. Hyundai chce wykorzystać tę lukę.
Hyundai widzi miejsce dla spalinowego hot hatcha
Szef działu badań i rozwoju Hyundaia, Manfred Harrer, przyznał, że marka nadal widzi w Europie duży potencjał dla niewielkiego, sportowego auta z silnikiem spalinowym.
Według niego na rynku powstała wyraźna luka. Z jednej strony zniknęły modele takie jak Fiesta ST, Megane R.S. czy i30 N, z drugiej pojawiły się znacznie droższe elektryczne hot hatche. Nowe i20 N ma być propozycją dla kierowców, którzy nadal oczekują klasycznych emocji z jazdy i rozsądnej ceny.
Sprawdź: Nowy Hyundai Bayon nadchodzi. Premiera pod koniec 2026 i duża zmiana stylu
Pod maską pozostanie 1.6 T-GDI, ale z ważną zmianą
Hyundai potwierdził, że nowe i20 N zachowa benzynowy silnik 1.6 T-GDI. W poprzedniej generacji jednostka rozwijała 204 KM i 275 Nm, jednak tym razem otrzyma wsparcie układu hybrydowego.
Producent nie ujawnił jeszcze parametrów nowego napędu, ale wiadomo, że elektryczne wspomaganie ma pomóc w spełnieniu coraz ostrzejszych norm emisji spalin, a jednocześnie poprawić osiągi.
To oznacza, że Hyundai nie zamierza rezygnować z charakteru modelu, lecz dostosować go do nowych realiów rynku.
Nürburgring pozostaje jednym z najważniejszych testów
Prace nad samochodem są już na etapie jazd testowych. Inżynierowie skupiają się między innymi na dopracowaniu współpracy silnika z układem hybrydowym oraz zarządzaniu baterią.
Jednym z najważniejszych etapów rozwoju będzie testowanie auta na torze Nürburgring. Hyundai chce, aby nowe i20 N zachowało precyzję prowadzenia i odporność na intensywną jazdę, z których słynął poprzednik.
Europejska wersja pozostanie klasycznym hatchbackiem
Choć Hyundai przygotowuje dla Brazylii odmianę i20 o bardziej crossoverowym charakterze, europejski model ma zachować klasyczną sylwetkę hatchbacka.
To ważna informacja dla fanów wersji N. Nisko zawieszone nadwozie i kompaktowe proporcje są jednym z elementów, które budują charakter sportowego modelu i odróżniają go od rosnącej liczby miejskich SUV-ów.
Przeczytaj: Hyundai Ioniq 3 oficjalnie w Europie. Nowy elektryczny model rozszerza gamę marki
Nowe i20 N może wypełnić lukę na rynku
Hyundai wyraźnie pokazuje, że nie zamierza porzucać segmentu niewielkich sportowych samochodów. W czasie, gdy większość producentów stawia na elektryfikację, koreańska marka chce zaoferować klasycznego hot hatcha z silnikiem benzynowym wspieranym przez układ hybrydowy.
Jeśli projekt zakończy się sukcesem, nowe i20 N może stać się jednym z nielicznych przedstawicieli swojego segmentu i jedną z najciekawszych premier dla kierowców, którzy wciąż cenią lekkie, dynamiczne samochody z napędem spalinowym.