Przełom dla Toru Poznań? Rząd kończy prace nad ważnymi przepisami

Równolegle wciąż toczy się spór o normy hałasu przy ul. Magazynowej; jeśli okolica zostanie uznana za zabudowę mieszaną, dopuszczalny poziom hałasu wzrośnie z 50 do 55 dB, a przy obecnym przekroczeniu około 7 dB ta różnica ma konkretne znaczenie dla funkcjonowania toru.

NOWE PRZEPISY DLA TORÓW MOTOROWYCH. PROJEKT TRAFIŁ DO DALSZYCH PRAC

Projekt zmian w ustawie o sporcie przeszedł kolejny etap prac legislacyjnych. Po zakończeniu konsultacji społecznych dokument trafił do dalszego procedowania, a dla polskich torów motorowych może oznaczać długo wyczekiwane uporządkowanie sytuacji prawnej.

Najważniejsza zmiana zakłada dopisanie torów sportów motorowych do katalogu obiektów objętych szczególnymi zasadami korzystania ze środowiska. W praktyce ma to ułatwić funkcjonowanie takich obiektów jak Tor Poznań, który od miesięcy zmaga się z postępowaniami dotyczącymi hałasu.

Istotna jest także zmiana względem wcześniejszych założeń projektu. Zrezygnowano z obowiązku posiadania homologacji, dzięki czemu nowe przepisy mogą objąć nie tylko duże tory wyścigowe, ale również mniejsze obiekty kartingowe.

Przeczytaj: Tankujesz E10? ADAC rozwiewa mit, w który wciąż wierzy wielu kierowców

ZMIANY MOGĄ OBJĄĆ WIĘCEJ TORÓW

Usunięcie wymogu homologacji znacząco poszerza grono obiektów, które skorzystają z nowych regulacji. To ważna wiadomość dla właścicieli mniejszych torów, które również coraz częściej mierzą się z problemami związanymi z normami środowiskowymi i skargami mieszkańców.

Nowe przepisy nie rozwiązują wszystkich sporów, ale mają stworzyć bardziej przejrzyste zasady funkcjonowania obiektów sportów motorowych i ograniczyć ryzyko ich blokowania przez kolejne postępowania administracyjne.

TOR POZNAŃ NADAL CZEKA NA ROZSTRZYGNIĘCIA

Choć projekt ustawy zmierza w dobrym kierunku, sytuacja Toru Poznań nadal zależy od toczących się postępowań administracyjnych i sądowych.

Automobilklub Wielkopolski może korzystać z obiektu do czasu zakończenia sprawy przed sądem administracyjnym. Kluczowe pozostaje również rozstrzygnięcie dotyczące klasyfikacji terenów przy ul. Magazynowej.

Jeżeli okolica zostanie uznana za zabudowę mieszaną, dopuszczalny poziom hałasu wzrośnie z 50 do 55 dB. Ma to duże znaczenie, ponieważ obecne przekroczenia wynoszą około 7 dB. Nawet niewielka zmiana limitu może więc istotnie wpłynąć na dalsze funkcjonowanie toru.

NIEWIELKIE ZAINTERESOWANIE KONSULTACJAMI

Mimo dużego zainteresowania sprawą w środowisku motorsportowym konsultacje społeczne nie cieszyły się dużą frekwencją. W projekcie poselskim swoje uwagi zgłosiło 21 osób, a w projekcie komisji zaledwie 17.

Pojawiły się zarówno głosy popierające zmiany, jak i opinie zwracające uwagę na ochronę środowiska oraz komfort mieszkańców terenów sąsiadujących z torami.

Sprawdź: Nowe prawa dla motocyklistów. Od teraz mogą znacznie więcej

TO DOPIERO POCZĄTEK ZMIAN

Projekt nie jest jeszcze obowiązującym prawem i może zostać zmodyfikowany na kolejnych etapach prac. Sam kierunek zmian jest jednak wyraźny - ustawodawca chce stworzyć jasne zasady funkcjonowania torów motorowych i ograniczyć problemy, które w ostatnich latach coraz częściej zagrażały ich działalności.

Dla Toru Poznań, ale także wielu innych obiektów w Polsce, może to być jedna z najważniejszych zmian prawnych od lat.