Renault obniża ceny napraw. Regenerowane części mogą kosztować 30 proc. mniej
Renault chce obniżyć koszty napraw samochodów, stawiając na regenerację zamiast wymiany całych podzespołów. Renault Deutschland otrzymało Automotive Aftersales Award 2026 za program renative, który opiera się na naprawie, regeneracji i ponownym wykorzystaniu części. Producent deklaruje, że regenerowane elementy mogą kosztować średnio do 30 proc. mniej od nowych części oryginalnych, a naprawa pojedynczego komponentu może obniżyć rachunek nawet o 50 proc.
To rozwiązanie ma znaczenie szczególnie w czasach, gdy ceny części i koszty pracy w warsztatach rosną. Zamiast wymieniać cały, często drogi podzespół, serwis może skupić się na uszkodzonym elemencie.
Renault dostało nagrodę za pomysł na tańsze naprawy
Renault Deutschland zdobyło Automotive Aftersales Award 2026 w kategorii rozwiązań związanych z obsługą i naprawami samochodów. Była to pierwsza edycja tego plebiscytu, a wyróżnienie trafiło do marki posprzedażowej renative.
Na wynik wpłynęły zarówno głosy czytelników, jak i badanie zadowolenia dealerów przeprowadzone przez Niemiecki Instytut Gospodarki Motoryzacyjnej. Konkurs organizują VDIK, czyli stowarzyszenie międzynarodowych producentów samochodów działających w Niemczech oraz Auto Bild.
Sprawdź: Renault wycofuje Arkanę. Ostatnie egzemplarze mają atrakcyjne ceny
Wysoka ocena programu wynika przede wszystkim z połączenia korzyści dla kierowców, warsztatów i sieci dealerskiej. Regeneracja może pozwolić ograniczyć koszt naprawy bez konieczności montowania zupełnie nowego podzespołu.
Regenerowane części mogą kosztować do 30 proc. mniej
Renerative opiera się na naprawie, regeneracji i ponownym wykorzystaniu podzespołów. Renault deklaruje, że regenerowane części mogą być średnio do 30 proc. tańsze od odpowiadających im nowych części oryginalnych.
Jeszcze większa różnica może pojawić się wtedy, gdy uszkodzony jest tylko pojedynczy element. W takim przypadku producent mówi o oszczędności sięgającej nawet 50 proc. Nie jest to jednak stała stawka. Ostateczny koszt zależy między innymi od rodzaju usterki, dostępności części oraz tego, czy dany podzespół można skutecznie naprawić.
Renault regeneruje silniki, skrzynie i elektronikę
Program obejmuje między innymi regenerowane części oryginalne, certyfikowane podzespoły do samochodów elektrycznych oraz płyny eksploatacyjne powstające z odzyskanych surowców.
Za techniczną stronę projektu odpowiada Grupa Renault, w tym firma The Remakers. Regenerowane są między innymi silniki, skrzynie biegów, turbosprężarki, wtryskiwacze i elementy elektroniki.
Wraz z rozwojem elektromobilności coraz większe znaczenie mogą mieć także silniki elektryczne i akumulatory trakcyjne. Ich wymiana może oznaczać dla właściciela samochodu bardzo wysoki wydatek, dlatego możliwość naprawy lub regeneracji poszczególnych elementów ma szczególne znaczenie.
Polscy kierowcy na razie nie skorzystają z programu
Na tym etapie renative rozwija się w niemieckiej sieci serwisowej Renault. Program nie został jeszcze oficjalnie wdrożony w Polsce, dlatego polscy kierowcy muszą poczekać na ewentualne rozszerzenie rozwiązania na nasz rynek.
Przeczytaj: Renault i Geely mają silnik, który pracuje pod wodą. B20 rozwija 252 KM
Kierunek obrany przez Renault jest jednak interesujący. Rosnące ceny nowych części sprawiają, że regeneracja może być atrakcyjną alternatywą dla wymiany całych podzespołów. Jednocześnie ponowne wykorzystanie części ogranicza zużycie surowców i wpisuje się w rozwój gospodarki obiegu zamkniętego.
Tańsze naprawy mogą być ważną przewagą Renault
Renative może stać się jednym z ważniejszych elementów rywalizacji marek na rynku usług posprzedażowych. Jeśli Renault rozszerzy program na kolejne kraje, kierowcy mogą zyskać dostęp do tańszych sposobów naprawy, szczególnie w przypadku starszych samochodów i drogich podzespołów.