Lista ocen BMW Seria 5 E60 Sedan (87) - Bezawaryjność (poważne usterki)

5,0

~Adam

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.0 520d 177KM 130kW

Autem przejechałem w ciągu 3,5 roku 140000 km , iii ? zero jakichkolwiek poważnych awarii. Serwis tani, dostępność części ogromna. Nie wiem skąd to głupie powiedzenie BMW = Będziesz Miał Wydatki ? najtańsze auto pod względem kosztów eksploatacji jakie miałem w życiu , ( a było bardzo dużo ! )

5,0

~Tomaczew_ski

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.0 520d 177KM 130kW

słyszałem o problemach z łańcuchem rozrządu w tym dieslu - obecnie BMW prowadzi akcję sprawdzania tego elementu i w razie potrzeby albo go napinają lub podejmują poważniejsze działania. Dotyczy to wszystkich modeli, więc problemu nie ma.

3,0

~BMW dla ludu

BMW Seria 5 E60

Sedan 530 d 231KM 170kW

Problemy z układem przeniesienia napędu, który od przebiegu 140 tys. km zaczął delikatnie drgać zaraz po zmianie biegu (o dziwo przy spokojnej jeździe). Pomogła wymiana oleju w skrzyni ale po 5 tys. km problem wrócił. Auto mocno ząbkuje opony.

4,0

~Gorelord

BMW Seria 5 E60

Sedan 523i 190KM 140kW

Cos mi halasuje, ale jeszcze nie wiem co no i mi wyskoczyla usterka pompy paliwa, ale znikla.. Nie wiem o co chodzi, dopiero bede to badal. Mam nadzieje ze nic powaznego i nie bedzie pompa do zmiany bo sie wkurze.

5,0

~GG 5355380

BMW Seria 5 E60

Sedan 530 d 235KM 173kW

Jak do tej pory jedyną poważnieją usterką było uszkodzenie wahacza przedniego. Kosz oryginału w granicach 700 zł. Wina oczywista (polskie drogi) mianowicie uderzyłem w leżący na środku jezdni krawężnik przy ponad 70 km/h.

5,0

~Grzesiek

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 535d 272KM 200kW

na wszelki wypadek usunąłem klapki z kolektora bo cztery delikatnie ciekły a potrafią się podobno urwać. Po zabiegu [żadnych problemów] w bmw zalecają wymianę tego kolektora co 150 tys cena 2500 tys

3,0

~Michał WWA

BMW Seria 5 E60

Sedan 2.5 525d 177KM 130kW

Pęknięte oba kolektory, przy 160 000 km, wydechowy, przy 180 000 ssący. Koszt tych kolektorów to 1400 i 1600 zł plus jakieś uszczeleczki łącznie około 4000 zł. Turbina na wykończeniu po 160 000 km.

3,0

~koiro

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 530d 218KM 160kW

coś mi świruje jakiś zawór EGR i przepływomierz powietrza i przez to dymi, a na serwisie mówią że to przez paliwo, może trochę mojej winy??? zatankowałem kilka razy na takiej popegeerowskiej stacyjce

1,0

~krzysztof

BMW Seria 5 E60

Sedan 3.0 530d 218KM 160kW

tu mogę rozpocząć litanie, od tragicznie kosztownej skrzyni biegów, wtryskiwacze których jest 8 sztuk, turbinę i inne pierdoły wg mnie auto nie warte zainteresowania.

3,0

~pawel89_02

BMW Seria 5 E60

Sedan 4.4 545i 333KM 245kW

Przed kupnem właściciel robił silnik ze względu na wycieki oleju około 40tyś temu i już historia kołem powoli się zatacza, kupił auto z uszkodzoną skrzynia automatyczna